Audi TT-RS Plus potvrzeno!

Že se je proč těšit na autosalon v Ženevě, to nám dokazují všelijaké oficiální i neoficiální druhy informací, špionážních fotografií, či obrázků. Automobilky před takhle sledovaným autosalonem mají opravdu plné ruce práce, protože každý chce přijít při tak významné události s něčím novým, s něčím skutečně ohromujícím, s něčím, na co se bude rozhodně mít proč těšit.

Dalším takovým přírůstkem, který byl oficálně potvrzen pro Ženevu, je nové Audi TT-RS s přídomkem Plus. Kromě ale nějaké limitované edice, která by zahrnovala dnes tak módní rychlé pruhy, pár polepů karoserie a býčí předkožku v interiéru, se to Audi rozhodlo vzít poněkud efektivněji. Konkrétně 2,5 litrový pětiválec dostal injekci, díky které jeho parametry posílily o 20 koní a 15Nm.
Konečné hodnoty Pluska jsou nyní tedy 360 koní a 465 Nm. Což není nijaký veliký skok. Ale budete stejně tak, jako já, nevěřícně kroutit hlavou, až se dozvíte, že TT-čko nyní díky té relativně nepoznatelné porci výkonu navíc, vystřelí z uplného klidu s převodovkou S tronic na 100km/h za 4,1 sekundy a s manuálem na 4,3 s. Což jsou hodnoty už přímo šílené. Navíc bude maximálka posunuta el.omezovačem na 280 km/h, což majitelovu egu dodá také nějakou tu vzpruhu.
Kromě toho všeho, se bude ale Plusko nabízet i ve verzi Roadster, která díky S tronicu zvládne disciplínu 0 – 100 za 4,2 s a manuál o 0,2 s později.

Vše ostatní jinak zůstalo na TT-RS beze změn. Devatenáctky dostaly pouze nový střik s červenými lemy a změna se také udála na nových krytech vnějších zrcátek, na kterých by mělo být pro radost také trochu těch uklíkových vláken. Jo a když je řeč o uhlíkových vláknech, hádejte, z čeho je kryt motoru?

Ještě by se hodil zmínit také ceník, který už je pro Německo dávno stanoven. Základní cena TT-RS Plus tam startuje u hodnoty 60,650 Éček, za což dostanete poctivou manuální převodovku, za verzi s automatem si u Audi řeknou 62,800 euro a Roadster můžete mít doma v garáži za 63,500 (s manuálem) a 65,650 euro (za S tronic).

Související články:

1. BMW X4 oficiálně potvrzeno! Také se Vám zdá, že to výrobci už trochu přehánějí...
2. Naftové BMW M5 potvrzeno! Divize Motorsport mnichovské automobilky BMW potvrdila vývoj naftové verze slavné...
3. AUDI R8 (2014) – silnější a rychlejší Audi plánuje katapultovat druhou generaci své R8 do třídy supersportů....
4. Audi chystá konkurenta pro BMW X6 Automobilka Audi se momentálně snaží zaujmout vedoucí pozici snad ve...
5. Audi R8 2014 – Máme se nač těšit Tak, jako si většina žen změní čas od času účes,...
6. Nové Audi Q3 oficiálně! Jsou tomu již téměř čtyři roky, kdy nám automobilka Audi...
7. Facebookové poděkování á la Audi a Ferrari [video] Stali jste se na Facebooku fanouškem nejen AutoJournal.cz, ale i...
8. A1 Sportsback – nejmenší Audi i s pěti dveřmi Audi konečně představilo pětidveřovou verzi svého nejmenšího vozu A1. Jmenuje...
9. Audi testuje A1 Quattro Testování nové verze modelu A1 s pohonem všech kol Quattro, se...
10. Audi R8 e-tron – Elektrifikace z Ingolstadtu Kdo by neznal Audi R8. Už se totiž prodává nějaký...