<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autojournal.cz &#187; Petr Kirchner</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/author/kirchner/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Jul 2026 12:41:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-cz</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Takto vypadají &#8220;dieselové hřbitovy&#8221; plné vykoupených Volkswagenů z aféry Diesel Gate</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/takto-vypadaji-dieselove-hrbitovy-plne-vykoupenych-volkswagenu-z-afery-diesel-gate_/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/takto-vypadaji-dieselove-hrbitovy-plne-vykoupenych-volkswagenu-z-afery-diesel-gate_/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Jun 2018 10:47:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=133541</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2018/06/EF-mQO2XQGya29E1-MW25A.2560Sklad-Volkswagenu-na-p-ti-ne-aleko-Victorville-1600x1066.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="ef-mqo2xqgya29e1-mw25a-2560sklad-volkswagenu-na-p-ti-ne-aleko-victorville" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2018/06/EF-mQO2XQGya29E1-MW25A.2560Sklad-Volkswagenu-na-p-ti-ne-aleko-Victorville-1600x1066.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="ef-mqo2xqgya29e1-mw25a-2560sklad-volkswagenu-na-p-ti-ne-aleko-victorville" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Emisní kauza Volkswagenu z roku 2015 stále není vyřešena. Hovoří o tom i skladiště se statisíci aut. Jedním z nich je i poušť v Kalifornii. Společnost Volkswagen AG zaplatila více než 7,4 miliardy dolarů, aby zpětně odkoupila téměř 350 000 vozů. Nyní tato vozidla skladují po celém USA. Podle agentury Reuters mají skladové prostory až [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/takto-vypadaji-dieselove-hrbitovy-plne-vykoupenych-volkswagenu-z-afery-diesel-gate_/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Brit jezdí se stařičkou Octavií 1,9 TDI na použitý olej z fritézy. Prý funguje dobře</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/brit-jezdi-se-starickou-octavii-19-tdi-na-pouzity-olej-z-fritezy-pry-funguje-dobre/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/brit-jezdi-se-starickou-octavii-19-tdi-na-pouzity-olej-z-fritezy-pry-funguje-dobre/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 11 Jun 2018 13:03:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=133166</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="369" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2018/06/oil.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="oil" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="369" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2018/06/oil.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="oil" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Starší naftové motory nejsou tolik náchylné na kvalitu paliva a potvrzuje to i nedávný test Alexa Kersten z britského magazínu Car Throtle. Za pár drobných koupil Škodu Octavii 1,9 TDI, která má najeto téměř 700 tisíc kilometrů a nyní s ní testuje různé věci. Rozhodl se třeba vyzkoušet, jak si Octavia poradí s plnou nádrží [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/brit-jezdi-se-starickou-octavii-19-tdi-na-pouzity-olej-z-fritezy-pry-funguje-dobre/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Toto je 10 nejhorších a nejlepších aut roku podle Jeremyho Clarksona</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/toto-je-10-nejhorsich-a-nejlepsich-aut-roku-podle-jeremyho-clarksona/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/toto-je-10-nejhorsich-a-nejlepsich-aut-roku-podle-jeremyho-clarksona/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Nov 2017 19:08:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zábava]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=125880</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="334" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/Bez-názvu-14-e1472132840493.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="bez-nazvu-14-e1472132840493" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="334" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/Bez-názvu-14-e1472132840493.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="bez-nazvu-14-e1472132840493" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Jeremy Clarkson sestavil svůj žebříček 10 nejlepších, ale i 10 nejhorších aut, která se mu během letošního roku dostala do rukou. S některými verdikty můžeme souhlasit, jiné jsou zavádějící, ale přesně to je styl Jeremyho Clarksona. Mezi nejlepšími auty tak můžeme najít třeba Opel Zafira či Ford Mustang, naopak mezi nejhoršími je český miláček Škoda [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/toto-je-10-nejhorsich-a-nejlepsich-aut-roku-podle-jeremyho-clarksona/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test Renaultu Laguna 1998. Za 19 let života najezdil jen 32 000 kilometrů</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renaultu-laguna-1998-za-19-let-zivota-najezdil-jen-32-000-kilometru/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-renaultu-laguna-1998-za-19-let-zivota-najezdil-jen-32-000-kilometru/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Nov 2017 18:37:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zábava]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=125769</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/20161010_131457-1600x900.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="20161010_131457" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/20161010_131457-1600x900.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="20161010_131457" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Do roku 1994 se vyráběl předchůdce Laguny, Renault 21, který byl i na tehdejší dobu křáp. To především kvůli svojí známe nespolehlivosti. Vlastně je to auto, díky kterému má Renault špatnou pověst až dodnes. S rokem 1994 ho nahradila nová Laguna, která zaujala především futuristickým designem, neobvyklou moderní výbavou a dobrými jízdními vlastnostmi. Kvalita už [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-renaultu-laguna-1998-za-19-let-zivota-najezdil-jen-32-000-kilometru/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nejrychlejší Škoda Octavia II Scout má 350 koní a stovku pod 5 sekund</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/nejrychlejsi-skoda-octavia-ii-scout-ma-350-koni-a-stovku-pod-5-sekund/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/nejrychlejsi-skoda-octavia-ii-scout-ma-350-koni-a-stovku-pod-5-sekund/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Nov 2017 09:52:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zábava]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=125552</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="350" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/3-22.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="3-22" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="350" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/3-22.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="3-22" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Nemůžete se rozhodnout, zda-li si pořídit rychlou Octavii RS nebo schopnější Scout? Už nemusíte, máme pro vás řešení. Co tak obojí dohromady? Pod kapotou bije čtyřválcové srdce 1.8 TSI, které standardně produkuje výkon 118 kW a točivý moment 250 Nm. Už v sériovém provedení není žádný šnek, stovku zvládá za 8.4 sekundy a rozjede se [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/nejrychlejsi-skoda-octavia-ii-scout-ma-350-koni-a-stovku-pod-5-sekund/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Škoda Octavia RS230 dala výprask Ferrari 458 Italia. Za volantem obou aut seděli profesionální řidiči.</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/skoda-octavia-rs230-dala-vyprask-ferrari-458-italia-za-volantem-obou-aut-sedeli-profesionalni-ridici/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/skoda-octavia-rs230-dala-vyprask-ferrari-458-italia-za-volantem-obou-aut-sedeli-profesionalni-ridici/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Nov 2017 09:08:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zábava]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=125543</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="415" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/Skoda_Octavia_RS_230_record_Transfagarasan_07_800_600.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="skoda_octavia_rs_230_record_transfagarasan_07_800_600" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="415" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2017/11/Skoda_Octavia_RS_230_record_Transfagarasan_07_800_600.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="skoda_octavia_rs_230_record_transfagarasan_07_800_600" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Může se to zdát absurdní, ale je to tak. Škoda Octavia RS230 opravdu porazila supersport Ferrari 458 Italia. Stalo se tak na nejlepší silnici na světě a za volantem obou aut seděli profesionální řidiči, takže žádnou kulišárnu v tom opravdu nehledejte. Italský závodník Fabio Barone si minulý rok řekl, že stanoví nejrychlejší čas na 12.3 kilometrů [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/skoda-octavia-rs230-dala-vyprask-ferrari-458-italia-za-volantem-obou-aut-sedeli-profesionalni-ridici/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Reportáž: Goodwood &#8211; Festival rychlosti 2013</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/reportaz-goodwood-festival-rychlosti-2013/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/reportaz-goodwood-festival-rychlosti-2013/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Jul 2013 10:26:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Reportáže]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=39225</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="341" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2013/07/IMG_0828.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_0828" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="341" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2013/07/IMG_0828.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_0828" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Rád bych se s Vámi tímto podělil o zážitky z jednoho z nejdůležitějších podniků celého roku &#8211; Festivalu v Goodwoodu. Pro ty z Vás, kteři nevědí co je Goodwood – Festival rychlosti, jsem našel příměr obsažený v jedné větě. Goodwood je DisneyLand pro všechny fanoušky motorsportu bez rozdílu věku nebo pohlaví. Veškeré Vaše benzínové sny jsou právě zde. Letošní [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/reportaz-goodwood-festival-rychlosti-2013/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Za volantem: SUBARU LEGACY kombi 2,5i CVT</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/za-volantem-subaru-legacy-kombi-25i-cvt/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/za-volantem-subaru-legacy-kombi-25i-cvt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Feb 2013 07:00:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=28791</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2013/06/IMG_3766.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_3766" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2013/06/IMG_3766.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_3766" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Dnes už snad legendární automobilku Subaru není nutno blíže představovat. Tuto japonskou značku, která se ještě ve dvacátých letech minulého století specializovala výhradně na výrobu letadel a vojenské techniky, zná dnes každý. Za poslední dobu si pro nás však připravila řadu novinek a technických inovací. Tentokrát se ale podíváme na nový motor, jeho spojení s převodovkou [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/za-volantem-subaru-legacy-kombi-25i-cvt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEST TOYOTA AVENSIS 2,0 D-4D kombi</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/za-volantem-toyota-avensis-20-d-4d-kombi/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/za-volantem-toyota-avensis-20-d-4d-kombi/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 19 Jan 2013 22:36:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=28793</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2013/01/IMG_24621.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_2462" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2013/01/IMG_24621.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_2462" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Toyota si s novým Avensisem opravdu pohrála a od posledního modelu ušla s vývojem tohoto modelu nečekaný kus cesty. Modelovou řadu Avensis, po Yarisu snad toho oblíbenějšího ze všech nejoblíbenějších z produkce japonské automobilky, není nutné nadále představovat. Nový Avensis vypadá k světu. Prošel řadou změn vylepšení, úprav a celkový dojem je tak nějak prostě lacinější. Tím myslím, že [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/za-volantem-toyota-avensis-20-d-4d-kombi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEST Mercedes-Benz ML 350 BLUETEC</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-ml-350-bluetec/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-ml-350-bluetec/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Dec 2012 14:44:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Petr Kirchner]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=28789</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2012/12/IMG_3015.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_3015" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2012/12/IMG_3015.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="IMG_3015" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Mercedes-Benz třídy ML je odjakživa ikonou této automobilky a zejména proto, že velký dlouhý Mercedes pozná každá ze slečen. Tento model německé automobilky navazující na předešlé generace je tedy na silnicích jak v Evropě, tak Americe vyloženě proslulý. [youtube dsC70mtCn04] Jak již uvádí první fotky a popisek, v tomto testu se nevěnuji jen tak ledajakému dieselovému MLku, [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-ml-350-bluetec/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
