<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autojournal.cz &#187; Libor Zezulka</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/author/zezulka/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Jun 2026 15:51:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-cz</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>TEST Audi S5 Sportback &#8211; mistr kompromisů</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-audi-s5-sportback-mistr-kompromisu/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-audi-s5-sportback-mistr-kompromisu/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jun 2011 19:43:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Libor Zezulka]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[AUDI]]></category>
		<category><![CDATA[Exkluzivní testy]]></category>
		<category><![CDATA[Luxusní vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Sportovní vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=7517</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/06/d18fbf4b54a0771eb29f571134ecc30a.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="d18fbf4b54a0771eb29f571134ecc30a" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/06/d18fbf4b54a0771eb29f571134ecc30a.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="d18fbf4b54a0771eb29f571134ecc30a" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Dávno jsem přestal odpovídat na otázky typu: Jaké nejlepší auto jsi řídil nebo v jakém nejlepším autě jsi jel? Na takovou otázku totiž neexistuje nejen uspokojivá, ale žádná odpověď. Tak jako neexistuje nejlepší člověk, nejlepší ostrov, hora nebo třeba tričko s krátkým rukávem, neexistuje nejlepší auto. Takto izolovaně zkrátka nelze hodnotit nic a nikoho. Když [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-audi-s5-sportback-mistr-kompromisu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEST Mazda CX-7 2.2 MZR-CD miluje silnici</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-mazda-cx-7-2-2-mzr-cd-miluje-silnici/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-mazda-cx-7-2-2-mzr-cd-miluje-silnici/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 May 2011 10:22:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Libor Zezulka]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=6379</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/05/c213d14306ee0fb0fd6665f0700be0422.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="c213d14306ee0fb0fd6665f0700be042" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/05/c213d14306ee0fb0fd6665f0700be0422.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="c213d14306ee0fb0fd6665f0700be042" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Tak předně, Mazda CX-7 nebyla, není a nikdy nebude konkurent Audi Q5, Mercedesu GLK či BMW X3 neboli prémiových kompaktních SUV. Aniž bych chtěl z někoho dělat hlupáka, touhle větou začít musím, neboť se stále častěji setkávám s tím, že lidé kritizují jedno auto na úkor druhého, přičemž vůbec netuší, že kritizovaný objekt stojí o [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-mazda-cx-7-2-2-mzr-cd-miluje-silnici/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEST Land Rover Freelander 2 SPORT TD4 &#8211; Nebojsa</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-land-rover-freelander-2-sport-td4-nebojsa/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-land-rover-freelander-2-sport-td4-nebojsa/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 07 May 2011 12:57:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Libor Zezulka]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=6143</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="414" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/05/DSC_0132.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="DSC_0132" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="414" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/05/DSC_0132.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="DSC_0132" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Není to tak dávno, co si z Freelanderu dělali všichni srandu. Ale potom přišla dvojka a změnila „starou herku“ v respektovaný stroj. Testoval jsem verzi s naftovým motorem TD4. Váhám, jak uvést auto, které není ani nové, nemá za sebou žádný výrazný facelift, není ani tak oslnivě krásné, že na něj člověk zůstane zírat s otevřenou [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-land-rover-freelander-2-sport-td4-nebojsa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEST VW Passat 2.0 TDI BMT</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-vw-passat-2-0-tdi-bmt/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-vw-passat-2-0-tdi-bmt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 13:40:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Libor Zezulka]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czechcarfans.com/?p=5484</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/04/vw-passat19.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="vw-passat19" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2011/04/vw-passat19.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="vw-passat19" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Volkswagen zase zaúřadoval. Po výborném Polu nebo prakticky bezchybném Touaregu tu máme nový Passat. Možná nehezký, ale zatraceně dobrý. Kdykoliv při pohledu na aktuální generaci Volkswagen Passat (B7) se mi vybaví debata s jedním známým designérem, jenž si s sebou profesním životem nese zajímavou zkušenost ze Škody Auto, o níž se naštěstí nebojí podělit. Ta [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-vw-passat-2-0-tdi-bmt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
