<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autojournal.cz &#187; Historické vozy</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/category/historicke-vozy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 09:19:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-cz</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Test: Skoro kombík, skoro kupé. Tohle malé Polo Steilheck je automobilová vzácnost</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-skoro-kombik-skoro-kupe-tohle-male-polo-steilheck-je-automobilova-vzacnost/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-skoro-kombik-skoro-kupe-tohle-male-polo-steilheck-je-automobilova-vzacnost/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 10 May 2026 15:09:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=248328</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2026/05/Volkswagen-Polo-86C-Steilheck-2.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="volkswagen-polo-86c-steilheck-2" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2026/05/Volkswagen-Polo-86C-Steilheck-2.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="volkswagen-polo-86c-steilheck-2" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Na první dobrou by člověk mohl mít pocit, že se dívá na něco ostřejšího, než čím tohle malé Polo ve skutečnosti je. Červený znak G40 v masce působí jako příslib malého kapesního ďábla, jenže podle dostupné informace se pod kapotou neskrývá kompresorem přeplňovaná třináctistovka, ale obyčejný litrový motor. A právě v tom je celé kouzlo. [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-skoro-kombik-skoro-kupe-tohle-male-polo-steilheck-je-automobilova-vzacnost/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Legendární Porsche z Východu je radost řídit. Test Škody 110 R</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/legendarni-porsche-z-vychodu-je-radost-ridit-test-skody-110-r/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/legendarni-porsche-z-vychodu-je-radost-ridit-test-skody-110-r/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Feb 2026 12:51:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=243798</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2026/02/Škoda-110-R-coupé-2.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="skoda-110-r-coupe-2" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2026/02/Škoda-110-R-coupé-2.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="skoda-110-r-coupe-2" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Škoda 130 RS je pojem, jenže bez elegantního kupé 110 R by možná nikdy nevznikla. Tahle civilní ikona z Kvasin nabídla motor vzadu, lehkou karoserii, překvapivou obratnost a atmosféru, díky které si za volantem připadáte rychlejší, než ve skutečnosti jste. V článku se podíváme na její techniku i závodní odbočky a hlavně na to, proč [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/legendarni-porsche-z-vychodu-je-radost-ridit-test-skody-110-r/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test Volkswagen Golf I Cabriolet: mechanická radost a poctivost s větrem ve vlasech. Tohle auto se vám dostane pod kůži</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/volkswagen-golf-i-cabriolet-mechanicka-radost-a-poctivost-s-vetrem-ve-vlasech-tohle-auto-se-vam-dostane-pod-kuzi/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/volkswagen-golf-i-cabriolet-mechanicka-radost-a-poctivost-s-vetrem-ve-vlasech-tohle-auto-se-vam-dostane-pod-kuzi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2025 10:17:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=235018</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="337" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/07/Volkswagen-Golf-MKI-Cabriolet-23.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="volkswagen-golf-mki-cabriolet-23" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="337" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/07/Volkswagen-Golf-MKI-Cabriolet-23.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="volkswagen-golf-mki-cabriolet-23" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />V časech, kdy byla auta ještě jednoduchá, lehká a postrádala přehnanou bezpečnostní přetvářku, se zrodil kabriolet, který se stal ikonou: Volkswagen Golf I Cabriolet a rovnou říkám, že tohle otevřené autíčko z 80. let si zaslouží mnohem víc respektu, než jaký obvykle dostává. Je to kus opravdové automobilové historie a také nečekaně zábavná a upřímná [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/volkswagen-golf-i-cabriolet-mechanicka-radost-a-poctivost-s-vetrem-ve-vlasech-tohle-auto-se-vam-dostane-pod-kuzi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test ojetiny Mercedes-Benz 230 CE (C124): Poslední poctivý Mercedes</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-230-ce-c124-posledni-poctivy-mercedes/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-230-ce-c124-posledni-poctivy-mercedes/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Jul 2025 09:04:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=234724</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="323" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/07/Mercedes-Benz-E-Coupe-C124-17.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="mercedes-benz-e-coupe-c124-17" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="323" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/07/Mercedes-Benz-E-Coupe-C124-17.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="mercedes-benz-e-coupe-c124-17" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Mnozí fanoušci značky jej považují za poslední pravý Mercedes-Benz klasické školy. Model W124 navázal na slavnou „piáno“ generaci W123 a vyráběl se neuvěřitelných třináct let. Během této doby vznikla široká paleta karosářských verzí – od čtyřdveřového sedanu, přes praktické kombi (T-Modell), až po elegantní kupé a na jeho základě postavený čtyřmístný kabriolet. V červenci 1993 [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-230-ce-c124-posledni-poctivy-mercedes/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test ojetiny Mercedes-Benz 190 E (W201): Baby-Benz s dospělým charismatem</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-190-e-w201-baby-benz-s-dospelym-charismatem/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-190-e-w201-baby-benz-s-dospelym-charismatem/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 May 2025 10:28:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=233362</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="328" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/05/Mercedes-Benz-190-E-W201-4.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="mercedes-benz-190-e-w201-4" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="328" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/05/Mercedes-Benz-190-E-W201-4.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="mercedes-benz-190-e-w201-4" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Vítejte v době, kdy byl Mercedes ještě Mercedesem a nikdo se vám nesmál, že máte dvoulitrový čtyřválec v prémiovém sedanu. Psal se rok 1982 a ve Stuttgartu měli velké ambice: postavit malý Mercedes, který by zachoval tradiční hodnoty značky – solidnost, komfort, technickou preciznost a zároveň dokázal oslovit nové zákazníky. Tím vznikla generace W201, přezdívaná [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-190-e-w201-baby-benz-s-dospelym-charismatem/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test ojetiny Mercedes-Benz 230 E (W123): Když elegance potkala nesmrtelnost</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-230-e-w123-kdyz-elegance-potkala-nesmrtelnost/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-230-e-w123-kdyz-elegance-potkala-nesmrtelnost/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 May 2025 07:52:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=232947</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/05/Mercedes-Benz-W123-1.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="mercedes-benz-w123-1" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/05/Mercedes-Benz-W123-1.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="mercedes-benz-w123-1" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Vítejte v době, kdy auta nevypadala jako Bluetooth reproduktory a slovo „luxus“ ještě nesouviselo s dotykovou obrazovkou velikosti pečicího plechu. Jsme v roce 1976 a Mercedes-Benz právě představil W123 – auto, které se stalo takovým etalonem spolehlivosti, že i Toyota jen tiše kývla hlavou. Stuttgartský tank v rukavičkách W123 nebyl extravagantní. Nebyl ani přehnaně rychlý, [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-230-e-w123-kdyz-elegance-potkala-nesmrtelnost/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test ojetiny Chevrolet Camaro Z28 LS1 (F-Body): Auto snů, investice a překvapení za pár korun</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-chevrolet-camaro-z28-ls1-f-body-auto-snu-investice-a-prekvapeni-za-par-korun/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-chevrolet-camaro-z28-ls1-f-body-auto-snu-investice-a-prekvapeni-za-par-korun/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Apr 2025 09:05:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=231547</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/04/chevrolet-camaro-4-f-bofy-z28-ls1-10.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="chevrolet-camaro-4-f-bofy-z28-ls1-10" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="351" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/04/chevrolet-camaro-4-f-bofy-z28-ls1-10.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="chevrolet-camaro-4-f-bofy-z28-ls1-10" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Na přelomu tisíciletí se americký automobilový průmysl nacházel na rozcestí. Do popředí se pomalu tlačily evropské jízdní manýry, tlak na bezpečnost a emisní limity, ale zároveň tu stále přežívaly modely, které se držely starých dobrých zásad: velký objem, pořádný výkon a vzhled, který si nehraje na jemnost. Právě takovým autem bylo Chevrolet Camaro čtvrté generace [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-chevrolet-camaro-z28-ls1-f-body-auto-snu-investice-a-prekvapeni-za-par-korun/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test Opel Astra (F) GSi 2.0 16V: V mnoha ohledech lepší než Golf GTI a ten podvozek a motor</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-opel-astra-f-gsi-2-0-16v-v-mnoha-ohledech-lepsi-nez-golf-gti-a-ten-podvozek-a-motor/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-opel-astra-f-gsi-2-0-16v-v-mnoha-ohledech-lepsi-nez-golf-gti-a-ten-podvozek-a-motor/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Mar 2025 09:01:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=230820</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="323" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/03/opel-astra-f-gsi-16v-5.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="opel-astra-f-gsi-16v-5" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="323" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2025/03/opel-astra-f-gsi-16v-5.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="opel-astra-f-gsi-16v-5" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />V devadesátých letech si mnozí začali všímat, že Golf GTI už nemá tak ostrý charakter jako dřív. Stejně tak fanoušci Opelu, zvyklí na dravou povahu Kadettu, nebyli úplně nadšení z nové Astry GSi. Přesto ji nelze podceňovat, protože i dnes dokáže za volantem příjemně překvapit. Moderní Astra mě vždy zaujala svou evolucí a technickým pokrokem, [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-opel-astra-f-gsi-2-0-16v-v-mnoha-ohledech-lepsi-nez-golf-gti-a-ten-podvozek-a-motor/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>S unikátní Škodou Rapid OHV na rally veteránů: Toto auto vás chytne za srdce a nepustí</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/s-unikatni-skodou-rapid-ohv-na-rally-veteranu-toto-auto-vas-chytne-za-srdce-a-nepusti/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/s-unikatni-skodou-rapid-ohv-na-rally-veteranu-toto-auto-vas-chytne-za-srdce-a-nepusti/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Aug 2024 13:27:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Reportáže]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=223195</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2024/08/DSC_4359.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="dsc_4359" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2024/08/DSC_4359.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="dsc_4359" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Veteránská rally Sachsen Classic patří mezi přední evropské soutěže svého druhu a je známa svou náročností a také hojnou účastí mnoha skvostných automobilů. Postavil jsem se na její trať a tři náročné horké dny jsem strávil za volantem fantastické Škody Rapid OHV z roku 1940. Byla to jízda, na kterou se nezapomíná. Sachsen Classic patří [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/s-unikatni-skodou-rapid-ohv-na-rally-veteranu-toto-auto-vas-chytne-za-srdce-a-nepusti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Test Porsche 911G SuperCharged: Specialita z USA</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-porsche-911g-supercharged-specialita-z-usa/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/test-porsche-911g-supercharged-specialita-z-usa/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Dec 2023 09:38:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Hrubeš]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Extrémní vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ojeté vozy]]></category>
		<category><![CDATA[Videa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=214004</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2023/12/Porsche-911G-6.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="porsche-911g-6" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="416" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2023/12/Porsche-911G-6.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="porsche-911g-6" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Porsche 911, nejslavnější sportovní auto historie. Za 60 let nevyprodukovalo jediný špatný model a i přes to, že se ho sama automobilka pokusila zlikvidovat, tu s námi stále je a do důchodu se nechystá. Je jako živý organismus, dává přednost evoluci před revolucí a každá generace má co nabídnout. Fanoušci se tak úplně neshodují v [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/test-porsche-911g-supercharged-specialita-z-usa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
