<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: Ford Escort Mark I.</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/ford-escort-mark-i/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/ford-escort-mark-i/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 06:37:19 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: lauf - ORi</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/ford-escort-mark-i/comment-page-1/#comment-8461</link>
		<dc:creator><![CDATA[lauf - ORi]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Sep 2011 13:17:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=9855#comment-8461</guid>
		<description><![CDATA[...tohle je automobilový skvost! :) mk1 a mk2 Escorty jsou pro mě taky jedno z nejvýznamnějších aut vůbec. Jeho úspěchy v rally by mu mohlo závidět i např takové EVO od Mitsu ;-) skvělý článek o skvělém autě, jak jinak :)
A jak tu psal Ondra, vidím to uplně stejně, ta nadčasovost z něj dneska dělá pořád jedno z nejhezčích aut vůbec :) palec nahoru, Escortek nikdy neumře.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;tohle je automobilový skvost! <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> mk1 a mk2 Escorty jsou pro mě taky jedno z nejvýznamnějších aut vůbec. Jeho úspěchy v rally by mu mohlo závidět i např takové EVO od Mitsu <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif" alt=";-)" class="wp-smiley" /> skvělý článek o skvělém autě, jak jinak <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /><br />
A jak tu psal Ondra, vidím to uplně stejně, ta nadčasovost z něj dneska dělá pořád jedno z nejhezčích aut vůbec <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> palec nahoru, Escortek nikdy neumře.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Ondřej Chamilla</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/ford-escort-mark-i/comment-page-1/#comment-8337</link>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Chamilla]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Sep 2011 06:43:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=9855#comment-8337</guid>
		<description><![CDATA[Paráda, tohle auto je spolu s druhou generací největší legendou rally v mých očích. A ta maska ve tvaru kosti a vůbec celé auto je krásně nadčasové.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Paráda, tohle auto je spolu s druhou generací největší legendou rally v mých očích. A ta maska ve tvaru kosti a vůbec celé auto je krásně nadčasové.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
