Komentáře k: Ford Mondeo ST200 – rychlost a prostor za pár tisíc

Od: Ondřej Chamilla

Ondřej Chamilla — Thu, 27 Oct 2011 11:49:02 +0000

Děkuji za obsáhlé doplnění informací a vlastní zkušenosti z užívání vozu, ty jsou vždy k nezaplacení. Tak ať Vám tohle výjimečné auto ještě dlouho slouží.

Od: STdriveRS.cz

STdriveRS.cz — Thu, 27 Oct 2011 07:36:55 +0000

Zdravím všechny, jako majitel jedné z posledních zachovalých ST200 si dovolím tento článek okomentovat. Nejprve mi dovolte poděkovat autorovi článku za povedenou rezenzi a oprášení tohoto modelu. Dále bych rád touto cestou navedl všechny kdo mají zajem nebo pochybují o tomto modelu at se pročtou rezenze, videa a obrázky nás majitelů, popř. se někdy zajedou podívat na náše srazy všech rychlých fordů ST,RS a to nejen těch nových ale i “oldschool” klasik.

Nyní k článku… kdo se nesveze.. nepochopí, může se to zdát jako báseň zarytých forďáku, ale věřte nebo ne.. tohle auto a hlavně motor je opravdu něco jiného. Pravda je ale ta, že dnes máme rok 2011! a to je důležité si uvědomit. Nejmladšímu ST200 je již více jak 11 let!Ale uvedu jiné srovnání… přesuňte se do roku 2000… a podívejte se co tu tenkrát jezdilo… pro zaryté čechy … Octavia 1,8turbo, to samé v Audi, VW… dále pak asi nejlepší k poměření BMW 325, 525… zkuste najít v té době atmosféru (vyjma Porsche) která měla výkon výšší výkon jak 82koní/61kW/litr.. mnoho jich nenajdete. Dnes už je jiná doba, downsizingu a atmosferické motory s více jak 4 válci začínají být raritou vyjma luxusních značek a drahých kočárů.. sám ford už 6-válec pro Evropu vlastně nemá.
Co se nákladu týče: zde bych trošku autora opravil.. tohle auto bohužel není dnes už levná zaležitost…většina ST200 už mají na tachometru více jak 200tis km.. a většina součastek tak dosluhuje..odcházející přední ramena a silenbloky, tuhá spojka, výfukové potrubí s 3 katalizátory atd… atd.takže, kdo koupí auto za 70tis.. může klidně počítat že dalších 70tis během 1-2 let bude muset investovat!
Vím o čem mluvím a znám již hodně lidí, kteří ho po čerstvé koupi ač neradi, ale po zjištění co vše je nutné vyměnit zase prodali. Spotřeba: dá se jet i za 7,5 litru! např. (Brno-Liberec-Brno). 2,5 V6 si při běžné jizdě odčerpá ze 63 litrové nádrže kolem 10-10,5 litrů naturalu 95, takže na plnou nádrž počítejte s dojezdem ne více jako 550km, na “hladové oko” se u tohodle auta jezdit nevyplatí, to už někteří taky vědí. A co jizda na okruhu? Překvapení.. Např. po tom Brněnském při vyúžívaní max. výkonu nepřekročila 13litrů/100km! zatím co například Honda Typer R 2,0 či Oktavia RS hravě atakují hranici 18-20litrů..

Nerad bych od toho auta někoho odrazoval, nicméně má své pro a proti.. a udržet ho v zachovalém stavu je dnes.. “troufám si říci po 4 leté zkušenosti” jen pro fajnšmejkry, zarité forďáky a lidi co davají přednost zažitkům z jízdy, zvuku V6 před spotřebou a ekonomickým provozem.

Na druhou stranu, opravdu se dá s tímto autem jezdit každý den!.Bohužel, v současné době už v ČR a SR jezdí opravdu jen hrstka zachovalých ST200, pokud vyloučím variantu ST200kombi.. tak už je nespočítate ani na prstech jedné ruky ;o) z celkového počtu cca. 5-6000tisíc vozů pro Evropu.

Přeji hodně šťastných km všem řidičům nejen vozů Ford.

Pavel
zakladatel o.s.
STdriveRS.cz

Linky pro zájemce:
http://www.stdrivers.cz
http://moje.auto.cz/tigerbp79/st.html
http://moje.auto.cz/ZonixX/estecko-2.html

Od: Šimi

Šimi — Fri, 15 Jul 2011 16:03:42 +0000

Já vlastním přímo ST200 (shodou okolností jej teď z finančních důvodů, bohužel, musím prodat). Líné to auto rozhodně není. Ohledně spotřeby – jezdím svižně, dlouhodobá 10.3, při velmi svižné jízdě si vezme 12. Pěkně napsáno, pan Chamilla mi článkem udělal radost.

Od: Ondřej Chamilla

Ondřej Chamilla — Fri, 15 Jul 2011 04:10:18 +0000

Samozřejmě každý má jiné měřítka a záleží i kus od kusu, ale ST 200 ve kterém jsem jel já rozhodně dýchavičné nebylo a to nemám zrovna skromné nároky

Od: Jeníček

Jeníček — Thu, 14 Jul 2011 19:50:31 +0000

Já měl tenhle 2.5 V6 v obyčejný verzi (170hp) a línej rozhodně nebyl – najel jsem s ním 98tis Km a celkově měl v době prodeje 286tis a šlapal supr, nyní má z doslechu okolo 340tis celkem a stále ok. Jen s tou spotřebou bych to neviděl moc růžově – chci-li být pěkně svižnej, tak jezdím za 13-14, přičemž současný vůz s benzínovým 3.2 R6 (S54´-) má dvojnásobný výkon a jezdím s ním mnohem svižněji za 12,5… ´-). Jinak možná asi největší problém modelu ST200 je ten, že prakticky již nejde sehnat v perfektním ba často ani dobrém stavu! V ČR takových není ani jako prstů na ruce…, to ostatní už je více či méně neradostné

Od: Janus

Janus — Thu, 14 Jul 2011 16:29:50 +0000

Me s zda, ze toto auto prave vubec nejede a ten sestival je pry strasne línej