<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: Koenigsegg pracuje na novém motoru &#8211; Má objem 1.6 l a výkon přes 400 koní</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/koenigsegg-pracuje-na-novem-motoru-ma-objem-1-6-l-a-vykon-pres-400-koni/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/koenigsegg-pracuje-na-novem-motoru-ma-objem-1-6-l-a-vykon-pres-400-koni/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 27 Jun 2026 13:48:49 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Marian Krnáč</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/koenigsegg-pracuje-na-novem-motoru-ma-objem-1-6-l-a-vykon-pres-400-koni/comment-page-1/#comment-157668</link>
		<dc:creator><![CDATA[Marian Krnáč]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 May 2016 16:32:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=96407#comment-157668</guid>
		<description><![CDATA[Nehovorí o spotrebách ... rok 1977-1988 BMW motor 1,5L z radu 3 blok oznaceny M10 pouzili v F1 vykon dosahval cca 1000Hp+/- podla plenia turbom ktore stanovila pre kazdu sezonu komisia ... setko je to politika co sa pusti na trh ale drzim im palce v niecom prevratnom]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nehovorí o spotrebách &#8230; rok 1977-1988 BMW motor 1,5L z radu 3 blok oznaceny M10 pouzili v F1 vykon dosahval cca 1000Hp+/- podla plenia turbom ktore stanovila pre kazdu sezonu komisia &#8230; setko je to politika co sa pusti na trh ale drzim im palce v niecom prevratnom</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
