<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: Mercedes Benz SL AMG &#8211; Nadopovaná žehlička</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/mercedes-benz-sl-amg-r129-nadopovana-zehlicka/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/mercedes-benz-sl-amg-r129-nadopovana-zehlicka/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Jul 2026 20:53:09 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: MB500SL</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/mercedes-benz-sl-amg-r129-nadopovana-zehlicka/comment-page-1/#comment-29985</link>
		<dc:creator><![CDATA[MB500SL]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Dec 2012 10:04:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=7126#comment-29985</guid>
		<description><![CDATA[Prý &quot;Dnes si můžete slušný kousek pořídit již za něco málo přes 100 tisíc kč&quot;... Tak tohle napsal někdo, kdo o tom autě ví úplný kulový. Po dvaceti letech je sice pár kusů za tyhle peníze v inzerci na prodej, ale slušný nejsou ani omylem. Většinou mají problémy s elektrikou, mechanika funguje tak na 70% (v lepším případě), protože jsou opotřebovaný vstřiky, přicpaný nebo vykuchaný katalyzátory a servis to auto posledních 10 let nevidělo ani z dálnice, protože ceny zůstaly stále na nejvyšší úrovni. Pro ilustraci - jen katalyzátory stojí přes 50t Kč, výměna kabelů ke svíčkám, víček a palců rozdělovačů (jsou tam dva) se blíží k 20t Kč, atd. atd. Takže, můžete si koupit paštiku za 100t Kč, ale obratem vás čeká investice ve výši 1,5 násobku kupní ceny. Jinak si nebudete vozit zadek ve skutečný R129 500SL, ale v trochu lepším Opelu Astra Cabrio :-(]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prý &#8220;Dnes si můžete slušný kousek pořídit již za něco málo přes 100 tisíc kč&#8221;&#8230; Tak tohle napsal někdo, kdo o tom autě ví úplný kulový. Po dvaceti letech je sice pár kusů za tyhle peníze v inzerci na prodej, ale slušný nejsou ani omylem. Většinou mají problémy s elektrikou, mechanika funguje tak na 70% (v lepším případě), protože jsou opotřebovaný vstřiky, přicpaný nebo vykuchaný katalyzátory a servis to auto posledních 10 let nevidělo ani z dálnice, protože ceny zůstaly stále na nejvyšší úrovni. Pro ilustraci &#8211; jen katalyzátory stojí přes 50t Kč, výměna kabelů ke svíčkám, víček a palců rozdělovačů (jsou tam dva) se blíží k 20t Kč, atd. atd. Takže, můžete si koupit paštiku za 100t Kč, ale obratem vás čeká investice ve výši 1,5 násobku kupní ceny. Jinak si nebudete vozit zadek ve skutečný R129 500SL, ale v trochu lepším Opelu Astra Cabrio <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif" alt=":-(" class="wp-smiley" /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: JayDee</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/mercedes-benz-sl-amg-r129-nadopovana-zehlicka/comment-page-1/#comment-6985</link>
		<dc:creator><![CDATA[JayDee]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2011 20:16:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=7126#comment-6985</guid>
		<description><![CDATA[Žehlička je bomba, pro mě je ten design naprosto nadčasový a prostě pořádný a pravý Meďák]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Žehlička je bomba, pro mě je ten design naprosto nadčasový a prostě pořádný a pravý Meďák</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
