<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: Najezdil 900 000 kilometrů. Tento motor má doma mnoho Čechů. Moderní auta jen závidí</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Jul 2026 21:58:46 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Oskár</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/comment-page-1/#comment-235714</link>
		<dc:creator><![CDATA[Oskár]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 12:21:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=249013#comment-235714</guid>
		<description><![CDATA[Měl jsem první generaci Š Octavia od roku 2001 s motorem 1.9 TDI o výkonu 81 kW  
Než odešla do dalších rukou, měla najeto 396 890 km  Jenom výměna oleje, čištění turba a drobná údržba. Žádná koroze, hniloba... A to jsem ji dával zabrat: či už nákladem, nebo cestami do Jugoslávie a po Rakousku 👌]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Měl jsem první generaci Š Octavia od roku 2001 s motorem 1.9 TDI o výkonu 81 kW<br />
Než odešla do dalších rukou, měla najeto 396 890 km  Jenom výměna oleje, čištění turba a drobná údržba. Žádná koroze, hniloba&#8230; A to jsem ji dával zabrat: či už nákladem, nebo cestami do Jugoslávie a po Rakousku 👌</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Petr</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/comment-page-1/#comment-235598</link>
		<dc:creator><![CDATA[Petr]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2026 13:02:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=249013#comment-235598</guid>
		<description><![CDATA[Možná i dokázaly...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Možná i dokázaly&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Eda</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/comment-page-1/#comment-235597</link>
		<dc:creator><![CDATA[Eda]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2026 12:40:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=249013#comment-235597</guid>
		<description><![CDATA[Krásná připomínka dob kdy ještě zdravý rozum vítězil nad zelenou demagogii. Myslím že i dnešní nejen naftové motory dokázali najet bez problémů mnoho km kdyby se zbavila mnoha &quot;eko&quot; nesmyslů.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Krásná připomínka dob kdy ještě zdravý rozum vítězil nad zelenou demagogii. Myslím že i dnešní nejen naftové motory dokázali najet bez problémů mnoho km kdyby se zbavila mnoha &#8220;eko&#8221; nesmyslů.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Ondřej Daňa</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/comment-page-1/#comment-235591</link>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2026 09:19:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=249013#comment-235591</guid>
		<description><![CDATA[Tomu se říká ilustrační fotka...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tomu se říká ilustrační fotka&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Martin</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/comment-page-1/#comment-235579</link>
		<dc:creator><![CDATA[Martin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2026 02:03:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=249013#comment-235579</guid>
		<description><![CDATA[Proč máš teda na titulním obrázku motor 2.0 Tdi CR ? Pisálku ty tomu asi vůbec nerozumíš jenom jsi někde neco okopíroval a článek a penízky jsou na světě. Tohle je u mě čistý amatérismus.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Proč máš teda na titulním obrázku motor 2.0 Tdi CR ? Pisálku ty tomu asi vůbec nerozumíš jenom jsi někde neco okopíroval a článek a penízky jsou na světě. Tohle je u mě čistý amatérismus.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Martin</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/najezdil-900-000-kilometru-tento-motor-ma-doma-mnoho-cechu-moderni-auta-jen-zavidi/comment-page-1/#comment-235574</link>
		<dc:creator><![CDATA[Martin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2026 20:48:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autojournal.cz/?p=249013#comment-235574</guid>
		<description><![CDATA[Mám ho a je to nezmar 💪
Passat B5, jedno z posledních aut, co se vyrobily.
Pak už se začaly vyrábět jenom parodie na auta.
Je mu 28 let, na kabátku je to už trošku vidět, ale jinak spodek, prahy, podběhy a nosné části netknuté.
Navíc, má původní výfuk, což sám úplně nechápu, ale vysvětlení hledám v tom, že je to nafta a spaliny jsou vůči benzínu mastnější a samozřejmě kvalitní materiály.
Ok, je to stařík, ale můžu se na něj kdykoliv spolehnout. Mimo jiné vlastním další auto, mladší, ale nedá se to srovnat.
Tohle je prostě čistě mechanická záležitost bez zbytečných pitomostí okolo.
Dokonce si myslím, že po něm ve finále zbyde menší uhlíková stopa, než po 5 let starým elektru.
A pro rejpálky, mám repasovaný naftový čerpadlo, ta věc nezakouří, většinou čadí ty rádoby tuningáři, co si myslí, že čipem z toho udělají letadlo.
Z toho motoru se dá vycucat hodně velkej výkon, ale na úkor ekologie.
Nedám na něj dopustit.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mám ho a je to nezmar 💪<br />
Passat B5, jedno z posledních aut, co se vyrobily.<br />
Pak už se začaly vyrábět jenom parodie na auta.<br />
Je mu 28 let, na kabátku je to už trošku vidět, ale jinak spodek, prahy, podběhy a nosné části netknuté.<br />
Navíc, má původní výfuk, což sám úplně nechápu, ale vysvětlení hledám v tom, že je to nafta a spaliny jsou vůči benzínu mastnější a samozřejmě kvalitní materiály.<br />
Ok, je to stařík, ale můžu se na něj kdykoliv spolehnout. Mimo jiné vlastním další auto, mladší, ale nedá se to srovnat.<br />
Tohle je prostě čistě mechanická záležitost bez zbytečných pitomostí okolo.<br />
Dokonce si myslím, že po něm ve finále zbyde menší uhlíková stopa, než po 5 let starým elektru.<br />
A pro rejpálky, mám repasovaný naftový čerpadlo, ta věc nezakouří, většinou čadí ty rádoby tuningáři, co si myslí, že čipem z toho udělají letadlo.<br />
Z toho motoru se dá vycucat hodně velkej výkon, ale na úkor ekologie.<br />
Nedám na něj dopustit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
