Komentáře k: Stačí pár kilometrů denně a pomalu ničíte motor. Automechanici varují před zlozvykem tisíců Čechů

Od: Martin

Martin — Tue, 02 Jun 2026 08:58:34 +0000

A proto auto i studené používá start stop… Pokud sotva vyjedu a auto na první křižovatce vypne motor tak to asi dělá automobilka schválně že nám ničí motory…

Od: Radek

Radek — Mon, 01 Jun 2026 17:37:52 +0000

A kolik km je je ok? A kolik desítek minut je ok? Taky asi záleží na tom jestli je zima nebo nelto ne?

Od: Standa

Standa — Mon, 01 Jun 2026 12:42:32 +0000

Zdravim vsechny motoristy. A co nesvar vsech modernich vozu ,nevypinej motor kdyz se vypaluje filtr pevnych castic! Tato dulezita kontrolka zcela chybi. Vyrobci ji ignoruji a pritom pro auto je velmi dulezita.Dockame se nekdy ?

Od: Pavel

Pavel — Mon, 01 Jun 2026 11:08:57 +0000

Tak ty asi taky nebudeš raketový inženýr. Tvůj koment je velmi slaboduchý.

Od: Jiří

Jiří — Mon, 01 Jun 2026 10:15:19 +0000

Zdravím, to co píšete je pravda, ale jen částečně. První předpoklad je to,ze když kupuji auto, tak už musím vědět kde a jak ho budu provozovat, zda jen do práce, nákupy apod. Na to mi stačí třeba i litrový 3valec od Toyoty,kterému nevadí popojizdeni, který se v cukuletu ohřeje a je konstrukcí jednoduchý. Druhá pravda je, ze se nebude sidit údržba a cca před každou jízdou zkontrolovat olej, vodu a běžné viditelné úkony, které můžou i zachránit motor a nemůže nastat situace, že je málo oleje v motoru a necekat, až se rozsvítí kontrolka, to už je dost pozdě. Když budu auto používat většinou na delší přepravu, tak si můžu dovolit i složitější diesel, který se tím vyplatí. Jestli že se budu spoléhat, co udělá servis, tak je to většinou začátek konce, protože co si budeme povídat, tam se většinou údržba podceňuje a hlavně se musí zaplatit i za to co se neudělá. Vlastní zkušenosti.

Od: Miroslav Landsman

Miroslav Landsman — Mon, 01 Jun 2026 07:22:51 +0000

Do obchodu za nákupem pojedu 100 km po dálnici. A co stop-start ? Taková hovadina nevadí ? Lobujete za elektromobily ?

Od: Autofuckjournal

Autofuckjournal — Mon, 01 Jun 2026 07:03:59 +0000

Autojurnal o5 šíří nepravdu. Klasický atmo benzín nezminite a ani neuvedete že se jedná o koncernove tsi motory které jsou drahé na jakékoli opravy protože to jsou ubohé malorážky ze kterých se ždíme maximum. Samé lži z vaší redakce asi ste banda odborníků co rádo lže.

Od: Honza

Honza — Sun, 31 May 2026 18:21:30 +0000

Samozřejmě, že krátké trasy škodí i benzínovým motorům. Benzínové motory s nepřímým vstřikem trpí o něco méně, ale ideální to zdaleka není.

Od: Vladimír Bartejs

Vladimír Bartejs — Sun, 31 May 2026 16:55:49 +0000

Myslím, že ne vždy je to pravda. Toto bych řešil hlavně u naftových motorů