<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autojournal.cz &#187; motor roku</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/tag/motor-roku/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Jun 2026 18:23:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-cz</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Ocenění motor roku 2012 jsou udělena</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/oceneni-motor-roku-2012-jsou-udelne/</link>
		<comments>https://www.autojournal.cz/oceneni-motor-roku-2012-jsou-udelne/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 14 Jun 2012 09:27:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Matulík]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[motor roku]]></category>
		<category><![CDATA[nejelepší motor]]></category>
		<category><![CDATA[výherce]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=20535</guid>
		<description><![CDATA[<img width="625" height="468" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2012/06/1002_08_z+2010_ferrari_458_italia+engine.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="1002_08_z+2010_ferrari_458_italia+engine" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" /><img width="625" height="468" src="https://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2012/06/1002_08_z+2010_ferrari_458_italia+engine.jpg" class="attachment-large wp-post-image" alt="1002_08_z+2010_ferrari_458_italia+engine" style="float:left; margin:0 15px 15px 0;" />Mezinárodní porota rozhodla, jaký motor se stal tím nejlepším pro rok 2012. Po loňském celkovém vítězství Fiatu 875 Twinair a motorem roku 2010 z koncertu VW, konkrétně 1,4 TSI dostal ocenění znova malý agregát Tramtadadááááá, fanfáry, ocenění mezinárodní motor roku získal litrový (999 cm3) motorek od Fordu s výkonem 92 kW (125k). Tříválec celkem válcoval [&#038;hellip]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.autojournal.cz/oceneni-motor-roku-2012-jsou-udelne/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
