Komentáře k: TEST Ford Focus ST – Drahý, dražší, nejdražší

Od: Pepis

Pepis — Thu, 14 Feb 2013 10:19:20 +0000

S tebou se nikdo nebaví, nýmande.

Od: snoblondrei

snoblondrei — Wed, 13 Feb 2013 19:48:42 +0000

Já to říkám furt, nadhoď svou recenzi, rád si ji i s Ondřejem přečteme.. tlučhubo.

Od: Pepis

Pepis — Wed, 13 Feb 2013 19:21:02 +0000

Tímto byste mohl argumentovat, kdybych to auto a jeho konkurenty sám neznal.

Od: Ondřej Daňa

Ondřej Daňa — Wed, 13 Feb 2013 18:05:38 +0000

Jádro problému je prozaické – nám importér text necenzuroval.

Od: Pepis

Pepis — Wed, 13 Feb 2013 17:16:20 +0000

Jenže problém je, že tenhle podvozek považujete za špatně naladěný jen Vy. A tím se opět dostáváme k jádru problému.

Mějte se hezky.

Od: snoblondrei

snoblondrei — Wed, 13 Feb 2013 16:15:40 +0000

kdyby viděl pan brouk Pytlík Pepis test Forda Fiesty z Top Gearu, tak by nejspíš vyletěl z kůže… NO NEOBJEKTIVNÍ HRŮZA! http://www.youtube.com/watch?v=7e7R3y-qwZ0

Od: Ondřej Daňa

Ondřej Daňa — Wed, 13 Feb 2013 16:11:37 +0000

V tom případě přestaňte číst jakékoli testy v jakémkoli médii krom těch srovnávacích v reálném čase. Stejné podmínky totiž nezajistí nikdo, počasí neovlivníme. Každopádně testovací tratě jsou vždy stejné a pokud má vůz obuty gumy neodpovídající sezóně, vždy se to zohlední stejně jako jejich opotřebení. Nicméně primárně špatně naladěný podvozek bude špatný vždy a všude. Bohužel…

Od: snoblondrei

snoblondrei — Wed, 13 Feb 2013 11:06:11 +0000

Pán se očividně překlepl v názvu nicku..

Od: Pepis

Pepis — Wed, 13 Feb 2013 10:59:30 +0000

Vážený pane magistře Daňo, pokusím se Vám objasnit můj kritický pohled na výše uvedený text.
Ve Vašem testu tvrdíte, že “všechny konkurenční produkty zmíněné v úvodu jezdí lépe”. Měl jste možnost přímé konfrontace se všemi těmito konkurenty? Předpokládám, že tomu tak nebylo a že mezi Vašimi zážitky bylo jisté časové rozmezí, ale nedovolil bych si pochybovat o tom, že paměť Vám jistě slouží velmi dobře. Protože jste profesionál, jak se mě snažíte přesvědčit, určitě jste tyto vozy řídil na stejné trati, absolutně stejným jízdním stylem a určitě jste také dbal na zajištění konstantních klimatických podmínek, protože, jak jistě víte, na nich výsledek jakéhokoli zkoušení velmi závisí. A samozřejmě by Vás nikdy nenapadlo porovnávat jízdní vlastnosti více automobilů, pokud by každý z nich disponoval pneumatikami pro jiné roční období, jelikož by pak jakékoli porovnání bylo zcela irelevantní. A navíc jako profesionál s technickým vzděláním zohledňujete opotřebení pneumatik a jednotlivých komponentů automobilů. Víte přece, jak jsou čeští motorističtí novináři k testovacím automobilům ohleduplní. Protože ale tento článek nazývate “TEST” a nikoli “Jízdní dojmy”, určitě mě argumentačně zcela přebijete exaktně naměřenými údaji všech podstatných veličin, které tak vášnivě popisujete a za kterými si tak pevně stojíte.
Na závěr snad jen jedna ryze přátelsky míněná rada: pokud neznáte přesný význam cizích slov, raději je nepoužívejte – vypadá to trapně. Stejně tak si, prosím, nevymýšlejte vlastní slova. Občas se totiž může stát, že výsledek Vaší práce bude číst někdo, kdo není úplný debil.

Od: snoblondrei

snoblondrei — Tue, 12 Feb 2013 20:38:23 +0000

jj nasedni do té své 458 a maximálkou uháněj dělat ostudu zase jinam. Pá