https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i30-kombi-1-6-gdi-vysoko-nad-ocekavanim/ Sun, 21 Jun 2026 05:47:34 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.0 https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i30-kombi-1-6-gdi-vysoko-nad-ocekavanim/comment-page-1/#comment-29751 Mon, 19 Nov 2012 08:00:13 +0000 http://www.autojournal.cz/?p=26407#comment-29751 Jinak ovšem článek výborný, byl jsem se s I30 projet dvakrát a nemůžu než souhlasit. Popravdě motor 1,6 GDI je dost vysokootáčkový. To nejlepší předvádí až nad 4500 , do té doby je poměrně lenivý. V horním spektru ovšem exceluje. Vytáčí se hladce a rychle až do omezovače.

]]> https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i30-kombi-1-6-gdi-vysoko-nad-ocekavanim/comment-page-1/#comment-29746 Mon, 19 Nov 2012 05:30:05 +0000 http://www.autojournal.cz/?p=26407#comment-29746 Je sice pravda, že i motory 1.8 TSI mají problémy s rozvody, nicméně tento problém se týká převážně menších jednotek 1.2 a 1.4 TSi, kde se vyskytuje konstrukčně vadný napínák řetězu. Mimoto pokud jsem správně informován, měl by být již k mání nový typ napínáku, který problém řeší.

]]> https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i30-kombi-1-6-gdi-vysoko-nad-ocekavanim/comment-page-1/#comment-29738 Sun, 18 Nov 2012 10:58:25 +0000 http://www.autojournal.cz/?p=26407#comment-29738 Autor článku se ovšem zapomněl zmínit , že jím vyzdvihovaný 1,8 TSI je sice dynamický , ale krajně nespolehlivý motor. Problémy hlavně s rozvody již vedly k řadě totálně zničeným motorům a sám koncern tento motor stahuje z nabídky.

]]>