<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: TEST Hyundai i40 2.0 GDI kombi</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 23 Jun 2026 01:26:24 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Jan Sedláček</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/comment-page-1/#comment-26725</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jan Sedláček]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 May 2012 16:49:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=18464#comment-26725</guid>
		<description><![CDATA[Jen doplnění k Vašemu komentáři - i40 je přetáčivá pod plynem! Při ubrání plynu v zatáčce bych to ani nezmiňoval.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jen doplnění k Vašemu komentáři &#8211; i40 je přetáčivá pod plynem! Při ubrání plynu v zatáčce bych to ani nezmiňoval.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Karel</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/comment-page-1/#comment-26580</link>
		<dc:creator><![CDATA[Karel]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 16:09:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=18464#comment-26580</guid>
		<description><![CDATA[Mě to teda nijak moc pomalé nepřišlo. Určitě to není třeba jako DSG, ale nadruhou stranu manuálně bych stejně rychleji neřadil, proč taky že? když je to rodinné kombi. Boční vedení pokud srovnám se sportovními vozy tak špatné je, to by se ale dalo říct skoro o každém &quot;obyčejném a rodinném&quot; autě. Tu přetáčivost asi objektivně neshodnotím, jelikož tak daleko sem se nedostal. Vycházím ale z logické úvahy a mých zkuešností, kde je většina kombi,třeba při prudkém ubrání plynu, spíš přetáčivých než nedotáčivých.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mě to teda nijak moc pomalé nepřišlo. Určitě to není třeba jako DSG, ale nadruhou stranu manuálně bych stejně rychleji neřadil, proč taky že? když je to rodinné kombi. Boční vedení pokud srovnám se sportovními vozy tak špatné je, to by se ale dalo říct skoro o každém &#8220;obyčejném a rodinném&#8221; autě. Tu přetáčivost asi objektivně neshodnotím, jelikož tak daleko sem se nedostal. Vycházím ale z logické úvahy a mých zkuešností, kde je většina kombi,třeba při prudkém ubrání plynu, spíš přetáčivých než nedotáčivých.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Jan Sedláček</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/comment-page-1/#comment-26574</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jan Sedláček]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 06:02:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=18464#comment-26574</guid>
		<description><![CDATA[Možná jste si nečetl celý test, ale jen ty mínusy na konci. Asi to není dostatečně znát, ale i40 jsem chválil i v závěru za její kvality plnohodnotného rodinného vozu. Pro mě osobně ale tyto body nedostatky znamenají, a tak jsem je do mínusů zahrnul.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Možná jste si nečetl celý test, ale jen ty mínusy na konci. Asi to není dostatečně znát, ale i40 jsem chválil i v závěru za její kvality plnohodnotného rodinného vozu. Pro mě osobně ale tyto body nedostatky znamenají, a tak jsem je do mínusů zahrnul.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Ondřej Daňa</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/comment-page-1/#comment-26568</link>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Apr 2012 17:24:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=18464#comment-26568</guid>
		<description><![CDATA[Rychlá převodovka se hodí v jakémkoli autě, protože pomalý a nelogický chod obtěžuje při řízení. Ať je  to auto do města, velký kombi, nebo třeba sportovní vůz. To samé platí pro boční vedení. Je důležité v každém autě, protože klouzání a žádná opora není zrovna bezpečnostní prvek. A přetáčivé bohužel je...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Rychlá převodovka se hodí v jakémkoli autě, protože pomalý a nelogický chod obtěžuje při řízení. Ať je  to auto do města, velký kombi, nebo třeba sportovní vůz. To samé platí pro boční vedení. Je důležité v každém autě, protože klouzání a žádná opora není zrovna bezpečnostní prvek. A přetáčivé bohužel je&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Karel</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-hyundai-i40-2-0-gdi-kombi/comment-page-1/#comment-26561</link>
		<dc:creator><![CDATA[Karel]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Apr 2012 10:51:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=18464#comment-26561</guid>
		<description><![CDATA[Nějak nechápu ty první tři mínusy. Opravdu potřebuju u rodinného kombi rychlou převodovku? Přetáčivé chování? Takže když si vemu rodinu na dovolenou tak musím v každé zatáčce dávat pozor abych na manželku neposlal strom? Boční vedení? Jeli ste už někdy v rodinném kombi?:)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nějak nechápu ty první tři mínusy. Opravdu potřebuju u rodinného kombi rychlou převodovku? Přetáčivé chování? Takže když si vemu rodinu na dovolenou tak musím v každé zatáčce dávat pozor abych na manželku neposlal strom? Boční vedení? Jeli ste už někdy v rodinném kombi?:)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
