<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: TEST Lexus GS250 Premium &#8211; Německo, třes se!</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/test-lexus-gs250-premium-nemecko-tres-se/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/test-lexus-gs250-premium-nemecko-tres-se/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Jul 2026 19:12:20 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Gatto</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-lexus-gs250-premium-nemecko-tres-se/comment-page-1/#comment-29790</link>
		<dc:creator><![CDATA[Gatto]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Nov 2012 08:31:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=26535#comment-29790</guid>
		<description><![CDATA[Myslím, že tentokrát jste o Lexusu napsali velmi rozumně a pravdivě. Dle mého osobního názoru GS 250 na český trh nepatří. V této kategorii aut s benzínovoým motorem by asi zákazníci spíše ocenili zadokoloku GS 350. Nerozumím tomu, proč v části Evropy chybí v nabídce. Měl jsem možnost vyzkoušet si GS 450h F Sport. Pokud jde o Remote Touch II, není ideální, ale je na ovládání jednodušší než ovladač BMW, který je navíc obklopen větším množstvím tlačítek. Drtivou většinu funkcí není třeba za jízdy řešit pomocí Remote Touch II, což beru jako další klad. Rolování v menu BMW vyžaduje také hodně pozornosti. Jen to je systém, kterého už si dnes nikdo moc nevšímá, protože ta vlna kritiky se přehnala již před lety.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Myslím, že tentokrát jste o Lexusu napsali velmi rozumně a pravdivě. Dle mého osobního názoru GS 250 na český trh nepatří. V této kategorii aut s benzínovoým motorem by asi zákazníci spíše ocenili zadokoloku GS 350. Nerozumím tomu, proč v části Evropy chybí v nabídce. Měl jsem možnost vyzkoušet si GS 450h F Sport. Pokud jde o Remote Touch II, není ideální, ale je na ovládání jednodušší než ovladač BMW, který je navíc obklopen větším množstvím tlačítek. Drtivou většinu funkcí není třeba za jízdy řešit pomocí Remote Touch II, což beru jako další klad. Rolování v menu BMW vyžaduje také hodně pozornosti. Jen to je systém, kterého už si dnes nikdo moc nevšímá, protože ta vlna kritiky se přehnala již před lety.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
