<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: TEST Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4Matic</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-cls-350-cdi-4matic/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-cls-350-cdi-4matic/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Jun 2026 16:28:09 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Ondřej Daňa</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-cls-350-cdi-4matic/comment-page-1/#comment-27775</link>
		<dc:creator><![CDATA[Ondřej Daňa]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Aug 2012 14:52:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=21481#comment-27775</guid>
		<description><![CDATA[- ano, třeba BMW má položen výkon výše. Spíše to bylo myšleno tak, že jednotka 350 CDI umírá v nižších otáčkách než většina konkuence
- Jaguar má dvoustupňové plnění a 202 KW a mezi 3.0d šestiválci je nejlepší v poměru kultivovanost/výkon/spotřeba
- 90 procent ve prospěch nápravy, která si to zrovna žádá...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>- ano, třeba BMW má položen výkon výše. Spíše to bylo myšleno tak, že jednotka 350 CDI umírá v nižších otáčkách než většina konkuence<br />
&#8211; Jaguar má dvoustupňové plnění a 202 KW a mezi 3.0d šestiválci je nejlepší v poměru kultivovanost/výkon/spotřeba<br />
&#8211; 90 procent ve prospěch nápravy, která si to zrovna žádá&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Zvídavý čtenář</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-mercedes-benz-cls-350-cdi-4matic/comment-page-1/#comment-27774</link>
		<dc:creator><![CDATA[Zvídavý čtenář]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Aug 2012 14:26:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=21481#comment-27774</guid>
		<description><![CDATA[Pár tvrzení, nad kterými jsme se pozastavili

– Minusy: Výkon ve vysokých otáčkách? To snad nějaký turbodiesel má?

Jednotka Jaguaru je nejsilnější mezi jednoturbovými? A nemá 2 turba?

Nejvýkonnější 1turbový diesel má právě Mercedes.

– umí přerozdělovat výkon dle potřeby mezi nápravy až v poměru 90 procent (90 % ku čemu? - z definice, co je poměr)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pár tvrzení, nad kterými jsme se pozastavili</p>
<p>– Minusy: Výkon ve vysokých otáčkách? To snad nějaký turbodiesel má?</p>
<p>Jednotka Jaguaru je nejsilnější mezi jednoturbovými? A nemá 2 turba?</p>
<p>Nejvýkonnější 1turbový diesel má právě Mercedes.</p>
<p>– umí přerozdělovat výkon dle potřeby mezi nápravy až v poměru 90 procent (90 % ku čemu? &#8211; z definice, co je poměr)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
