<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: Retro TEST Mercedes-Benz E430 &#8211; Jedině V8</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Jul 2026 20:53:09 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Michal Novak</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134964</link>
		<dc:creator><![CDATA[Michal Novak]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2016 23:48:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134964</guid>
		<description><![CDATA[Zaujatost tam vidim i ja a celkem srovnani co bylo psano jsou veci nesrovnatelne ano x5 je tim  vyhlasena ale treba tuhost rizeni je pro me vetsi tuhosti sportovnejsi s lepsi coz bych u auta s v8 uz zas uvital a dalsi vec bmw radost s jizdy pokud jak bylo psano je to tupe pri kontaktu se silnici sem po vete jde tocit malickem cekal pokud schi pobodli nepotrebuju v8 pokud chci spojit sportovnost s pohodlim tak ano v8 ale k tomu i ten kontakt se silnici a srovnava se tu nebe a dudy srovnava se tu sportovnost s pohodlim stejne jako to znam u e46 2.0d ma to take otocim malickem s volantem je to taky 2.0d mam ted 3.0d a uz se to bralo sportovnejc tuzsi rizeni silnejsi venec atd... to samy bych resil j s tou v8]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zaujatost tam vidim i ja a celkem srovnani co bylo psano jsou veci nesrovnatelne ano x5 je tim  vyhlasena ale treba tuhost rizeni je pro me vetsi tuhosti sportovnejsi s lepsi coz bych u auta s v8 uz zas uvital a dalsi vec bmw radost s jizdy pokud jak bylo psano je to tupe pri kontaktu se silnici sem po vete jde tocit malickem cekal pokud schi pobodli nepotrebuju v8 pokud chci spojit sportovnost s pohodlim tak ano v8 ale k tomu i ten kontakt se silnici a srovnava se tu nebe a dudy srovnava se tu sportovnost s pohodlim stejne jako to znam u e46 2.0d ma to take otocim malickem s volantem je to taky 2.0d mam ted 3.0d a uz se to bralo sportovnejc tuzsi rizeni silnejsi venec atd&#8230; to samy bych resil j s tou v8</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Jan Matoušek</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134963</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jan Matoušek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2016 23:42:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134963</guid>
		<description><![CDATA[Adam Václavek 

Spis me nastvalo ze rozhodne se necitim mnohem vyflusanejsi po ostrejsi jizde po okreskach z bmw. Spis naopak kdyz jedu s bawem vim co od toho auta cekat je krasne predvidatelne a tim je snim nizda dle meho jednodusi oproti tomu kdyz se snazim prudceji ject s mercedessm ktery do zatacek clovek musi cpat]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Adam Václavek </p>
<p>Spis me nastvalo ze rozhodne se necitim mnohem vyflusanejsi po ostrejsi jizde po okreskach z bmw. Spis naopak kdyz jedu s bawem vim co od toho auta cekat je krasne predvidatelne a tim je snim nizda dle meho jednodusi oproti tomu kdyz se snazim prudceji ject s mercedessm ktery do zatacek clovek musi cpat</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Adam Bernau</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134902</link>
		<dc:creator><![CDATA[Adam Bernau]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2016 21:54:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134902</guid>
		<description><![CDATA[12litrů je průměrná spotřeba, která je hodně optimistická :-) Ve 4kolce bych řek, že je až nereálná :-) Jinak ta 4kolka je víceméně zbytečnej luxus, kterej žere peníze ve všech směrech. Díly specifický pro verzi 4MATIC jsou naprostá sebevražda a ani použitý nejsou nijak levný. Navíc sehnat použitej díl, aby mělo vůbec cenu ho tam dát je skoro scifi. Skoro všechno jedině originál a ty ceny jsou fakt kurefský :-) 4MATIC užírá i ten výkon :-) Ubírá místo a hodně servisních úkonů to může prodražit i za samotnou práci. Nějakej ten litr navíc je asi to poslední :-) M113 je super :-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>12litrů je průměrná spotřeba, která je hodně optimistická <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> Ve 4kolce bych řek, že je až nereálná <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> Jinak ta 4kolka je víceméně zbytečnej luxus, kterej žere peníze ve všech směrech. Díly specifický pro verzi 4MATIC jsou naprostá sebevražda a ani použitý nejsou nijak levný. Navíc sehnat použitej díl, aby mělo vůbec cenu ho tam dát je skoro scifi. Skoro všechno jedině originál a ty ceny jsou fakt kurefský <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> 4MATIC užírá i ten výkon <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> Ubírá místo a hodně servisních úkonů to může prodražit i za samotnou práci. Nějakej ten litr navíc je asi to poslední <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> M113 je super <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Ján Marhevka</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134781</link>
		<dc:creator><![CDATA[Ján Marhevka]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2016 19:58:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134781</guid>
		<description><![CDATA[bavilo by mě u vás dělat redaktora :-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>bavilo by mě u vás dělat redaktora <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Vojta Jogurt Dwojta</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134749</link>
		<dc:creator><![CDATA[Vojta Jogurt Dwojta]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2016 16:07:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134749</guid>
		<description><![CDATA[Jeste jsem nevidel dobre BMW :-D Krom nove M5]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jeste jsem nevidel dobre BMW <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif" alt=":-D" class="wp-smiley" /> Krom nove M5</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Adam Václavek</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134747</link>
		<dc:creator><![CDATA[Adam Václavek]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2016 14:51:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134747</guid>
		<description><![CDATA[Proti BMW určitě nejsem.
U srovnání s E39 nepadlo ani slovo o tom, že je horší, jen to, že je mnohem řidičtější a spotovnější, Mercedes tím pádem komfortnější a sterilní.
X5 mě napadlo pro srovnání, že i novější auto může vrzat víc než staré... X5 druhé generace mám v oblibě, minulý rok jsem je měl 3 a každé z nich v interiéru vrzalo, to je prostě fakt.
A jestli jsem zaujatý proti BMW, asi by bylo za vhodno si přečíst třeba předešlý článek, kde BMW naopak vychvaluji.

http://www.autojournal.cz/test-ojetiny-bmw-rady-3-2005-2012-stara-skola/

Mějte se.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Proti BMW určitě nejsem.<br />
U srovnání s E39 nepadlo ani slovo o tom, že je horší, jen to, že je mnohem řidičtější a spotovnější, Mercedes tím pádem komfortnější a sterilní.<br />
X5 mě napadlo pro srovnání, že i novější auto může vrzat víc než staré&#8230; X5 druhé generace mám v oblibě, minulý rok jsem je měl 3 a každé z nich v interiéru vrzalo, to je prostě fakt.<br />
A jestli jsem zaujatý proti BMW, asi by bylo za vhodno si přečíst třeba předešlý článek, kde BMW naopak vychvaluji.</p>
<p><a href="http://www.autojournal.cz/test-ojetiny-bmw-rady-3-2005-2012-stara-skola/" rel="nofollow">http://www.autojournal.cz/test-ojetiny-bmw-rady-3-2005-2012-stara-skola/</a></p>
<p>Mějte se.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Jan Matoušek</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-ojetiny-mercedes-benz-e430-jedine-v8/comment-page-1/#comment-134738</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jan Matoušek]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2016 00:51:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=90414#comment-134738</guid>
		<description><![CDATA[Dalsi dementni &quot;pisalek&quot; zaujaty proti bmw.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dalsi dementni &quot;pisalek&quot; zaujaty proti bmw.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
