<br />
<b>Warning</b>:  require_once() [<a href='function.require-once'>function.require-once</a>]: Unable to allocate memory for pool. in <b>/web/htdocs/www.autojournal.cz/home/www/wp-load.php</b> on line <b>29</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře k: TEST Renault Clio RS &#8211; Digitální éra</title>
	<atom:link href="https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Jun 2026 18:57:50 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Od: Ondrej Daňa</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/comment-page-1/#comment-37079</link>
		<dc:creator><![CDATA[Ondrej Daňa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jul 2014 19:55:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=57280#comment-37079</guid>
		<description><![CDATA[Děkuji za pochvalu recenze. To že táhne od nižšího spektra otáček neznamená, že tam i jede naplno. Jsou turbobenzíny s daleko mrtvějším spodkem a Clio RS je příjemně živé i dole za což může kroutící moment, výkon sám o sobě vrcholí úplně nahoře.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Děkuji za pochvalu recenze. To že táhne od nižšího spektra otáček neznamená, že tam i jede naplno. Jsou turbobenzíny s daleko mrtvějším spodkem a Clio RS je příjemně živé i dole za což může kroutící moment, výkon sám o sobě vrcholí úplně nahoře.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Honza Smékal</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/comment-page-1/#comment-37014</link>
		<dc:creator><![CDATA[Honza Smékal]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2014 12:47:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=57280#comment-37014</guid>
		<description><![CDATA[staci si dat sport mode a auto samo drzi otacky kolem 4000, asi vi proc :) nad touto hranici se teprve probudi a jede pekne, a zere taky.. ale jinak je to prijemny spolecnik na klidny jezdeni s vykonovou rezervou, ktery ridi moje mama..  ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>staci si dat sport mode a auto samo drzi otacky kolem 4000, asi vi proc <img src="https://www.autojournal.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> nad touto hranici se teprve probudi a jede pekne, a zere taky.. ale jinak je to prijemny spolecnik na klidny jezdeni s vykonovou rezervou, ktery ridi moje mama..  </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Jirka Matušek</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/comment-page-1/#comment-37013</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jirka Matušek]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2014 12:41:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=57280#comment-37013</guid>
		<description><![CDATA[Hm, tak to teda joo. Ja jsem s cliem r.s. jezdil a neprislo mi to pod 4500ot/min. line.. ale spis asi zalezi na to co si kdo predstavuje pod pojmem &quot;nejede&quot;. MR.S.265 je holt jina liga.. ale Clio R.S. mi zase prislo takove civilnejsi.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hm, tak to teda joo. Ja jsem s cliem r.s. jezdil a neprislo mi to pod 4500ot/min. line.. ale spis asi zalezi na to co si kdo predstavuje pod pojmem &quot;nejede&quot;. MR.S.265 je holt jina liga.. ale Clio R.S. mi zase prislo takove civilnejsi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Honza Smékal</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/comment-page-1/#comment-37012</link>
		<dc:creator><![CDATA[Honza Smékal]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2014 12:35:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=57280#comment-37012</guid>
		<description><![CDATA[Jirka Matušek  ne myslím, vím.. pro info: Nejvyšší výkon (kW / ot/min):	147 / 6000 
zcela stejne clio rs mame doma, sam mam megane rs 265, tak si troufam tvrdit, ze vim, co rikam.. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jirka Matušek  ne myslím, vím.. pro info: Nejvyšší výkon (kW / ot/min):	147 / 6000<br />
zcela stejne clio rs mame doma, sam mam megane rs 265, tak si troufam tvrdit, ze vim, co rikam.. </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Jirka Matušek</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/comment-page-1/#comment-37011</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jirka Matušek]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2014 12:31:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=57280#comment-37011</guid>
		<description><![CDATA[4500ot/min?Pri turbomotoru? To myslite vazne? ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>4500ot/min?Pri turbomotoru? To myslite vazne? </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Honza Smékal</title>
		<link>https://www.autojournal.cz/test-renault-clio-rs-digitalni-era/comment-page-1/#comment-36945</link>
		<dc:creator><![CDATA[Honza Smékal]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2014 20:20:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autojournal.cz/?p=57280#comment-36945</guid>
		<description><![CDATA[to hodnoceni nahore si trosku protireci s textem, ale jinak pekna recenze, jen teda nesouhlasim, ze to jede od nizsich otacek, to vazne nejede, az tak od 4500ot./min. je to zajimavy.. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>to hodnoceni nahore si trosku protireci s textem, ale jinak pekna recenze, jen teda nesouhlasim, ze to jede od nizsich otacek, to vazne nejede, az tak od 4500ot./min. je to zajimavy.. </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
