TEST Škoda Octavia RS kombi 2,0 TDI DSG
Otestovali jsme poslední generaci Škody Octavie RS CR TDI DSG. Dá se říci, že se jedná o vrcholovou řadu Octavie s naftovým motorem, který si dnes může zákazník koupit. Konkrétně je řeč o vznětovém přeplňovaném čtyřválci o objemu 1968cm3 s výkonem 125kw (170PS) při 4200 ot./min s točivým momentem 350 N.m. při 1750 – 2500 ot. /min. Přísnější emisní limity přiměly automobilku vyměnit dřívější motor PD (Pumpe Düse) čerpadlo-tryska za modernější common-rail poslední generace. O výhodách a nevýhodách PD motoru a jeho srovnání
TEST ŠKODA YETI 2.0 TDI 4X4 – Partner na cesty za dobrodružstvím
Škoda Yeti – pro jednoho „český sen“, pro dalšího strach či velká neznáma. Tak asi na tyto dva hlavní tábory názorů se dělí pohledy českých řidičů. Tento ne zcela tradiční karosářský koncept byl světu mladoboleslavskou automobilkou představen v roce 2008. A záměr je zde zcela jasný – jde o doplnění nabídky o další model, který bude tentokrát plnohodnotně sloužit řidičům pro provoz na silnicích všech kategorií. V tomto testu se dozvíme, zda se to mladoboleslavským šípům povedlo. Jak jsem již zmiňoval
TEST Škoda Fabia RS – Rychlý Sluha
Čím více jsem v druhé generaci Fabie RS jezdil, tím intenzivnější jsem získával pocit, že je zcela jedno, co do dnešního testu napíši. Domácí automobilka má v Česku tak silnou pozici, že oblíbenost modelů RS (zejména pak nové Fabie) mezi širokou veřejností nezná mezí. První generace tohoto auta byl přitom spíše decentní, úsporný a nikterak zběsile rychlý hatchback poháněný turbodieselem 1.9 TDI. Nic, do čeho by se člověk zamiloval, žádné ostré sportovní náčiní, ale kombinace praktičnosti, nízké spotřeby a náznaku
