Autojournal

Zatáčky patří dlouhodobě mezi místa, kde motorkáři podstupují největší riziko vážné nehody. Data z posledních let ukazují, že právě při průjezdu obloukem přichází o život velmi výrazná část motocyklistů. Stát proto začíná rozšiřovat speciální vodorovné značení, které má jezdcům pomoci držet bezpečnější stopu a zároveň je udržet dál od středu vozovky. Podle analýzy Centra dopravního výzkumu zemřelo mezi roky 2021 a 2025 při nehodách v zatáčkách celkem 137 motocyklistů. To odpovídá přibližně 38 procentům všech motorkářů, kteří během tohoto období

Už poměrně dlouho mohou za volant legálně usednout i ti, kterým ještě nebylo 18 let. Podmínkou ale je, že vedle nich sedí mentor, dodržují předpisy a mají za sebou autoškolu. Nic z toho ovšem nesplnil 14letý řidič, který vzal otcovo auto. Jeho otec přitom o jízdě svého syna do určité míry věděl. Za volant chtěl asi každý dřív Asi většina z nás chtěla usednout za volant mnohem dříve, než to bylo podle zákona možné. Řadu lidí navíc učili rodiče alespoň

Brzdy mají auto bezpečně zastavit a patří k nejdůležitějším prvkům celé konstrukce. Jenže po dlouhá desetiletí se v jejich obložení používal materiál, který dnes vnímáme úplně jinak než tehdy. Azbest byl oblíbený kvůli své odolnosti vůči vysokým teplotám, zároveň ale představoval zdravotní riziko hlavně pro lidi, kteří brzdy pravidelně rozebírali a opravovali. Nešlo přitom o zanedbatelnou skupinu pracovníků. Historické údaje ze západního Německa naznačují, že potenciálnímu kontaktu s azbestovým prachem mohlo být vystaveno přibližně 300 tisíc mechaniků. Pro brzdy měl

Samotný platný řidičský průkaz nemusí v některých zemích stačit. U vybraných kategorií vozidel existuje věková hranice, po jejímž dosažení už řidiči nepomůže ani výborný zdravotní stav. Týká se to především profesionálů za volantem těžkých nákladních vozidel a autobusů. Debaty o tom, zda by měl existovat maximální věk pro řízení motorových vozidel, se v Evropě pravidelně vracejí. Zatímco v Česku je u starších řidičů rozhodující hlavně zdravotní způsobilost, některé státy mají u určitých skupin motoristů pravidla podstatně přísnější. Jedním z nich

Francouzská auta si mezi řidiči za roky vybudovala pověst technicky zajímavých, ale ne vždy spolehlivých vozů. Jenže házet všechny jejich motory do jednoho pytle by byla chyba. Některé diesely od Renaultu a PSA se totiž ukázaly jako mimořádně odolné a při správném servisu zvládnou velmi vysoké nájezdy. O francouzských autech koluje spousta stereotypů. Pohodlné podvozky, měkká sedadla, zvláštní řešení interiéru a čas od času také elektronika, která si žije vlastním životem. K tomu se často přidává tvrzení, že francouzské motory

Policisté vyšetřovali nehodu, u které posádka tvrdila, že havarovala kvůli autu jedoucímu v protisměru. Velmi rychle se ale ukázalo, že všechno bylo úplně jinak. Celou dobu totiž šlo o pojistný podvod. Příběh o autě v protisměru začal mít trhliny Začátkem ledna došlo k dopravní nehodě, kterou ale nakonec začala řešit hospodářská kriminálka. Jak je to možné? Všechno začalo tím, že řidič nezvládl levotočivou zatáčku a s autem narazil do obvodové zdi přilehlého areálu. Když na místo přijeli policisté, řidič i

Bylo to náročné, kolony nebraly konce a mnozí řidiči si stěžovali, že se v rámci rekonstrukce Kbelské ulice příliš nepracuje. TSK Praha ale oznámila, že veškeré práce jsou hotové, a to dokonce dříve, než bylo původně plánováno. Hotovo je o dva dny dříve Místo soboty 15. srpna se plný obousměrný provoz na nově opravený povrch vrátil už ve čtvrtek 13. srpna ve večerních hodinách. Zprovozňování komunikace začalo v podvečer a v následujících dnech dojde také ke zrušení všech přidružených dopravních

V Česku už je několik míst označených jako sdílená zóna. Mnoho chodců, ale ani řidičů ovšem neví, jak to na takovém místě funguje. Sdílená zóna je podobná pěší zóně, ovšem jen částečně. Další sdílená zóna přibyla v Tišnově Hned na začátku ledna 2024 byla v Brně spuštěna vůbec první sdílená zóna v Česku. A před pár dny se k Brnu přidal Tišnov, který ji zřídil na tamním náměstí Míru. To prošlo rozsáhlou rekonstrukcí, po které je obousměrně průjezdné pro auta

Majitel přijde ráno k autu a na první pohled může mít pocit, že mu někdo ukradl jen znak Volkswagen. Ve skutečnosti může chybět podstatně dražší součástka. Za logem se u některých moderních modelů ukrývá radar asistenčních systémů a následná oprava se může vyšplhat na desítky tisíc korun. Zloději automobilových součástek neustále hledají díly, které mají vysokou hodnotu, snadno se prodávají a především je lze z auta získat rychle. Po katalyzátorech, světlometech nebo volantech se nyní do jejich hledáčku dostává další