Autojournal

Zahájení převodu vozidla na nového majitele se dnes obejde bez návštěvy úřadu. Prodávající může potřebnou žádost podat elektronicky prostřednictvím Portálu dopravy. Kupující však musí převod následně dokončit, jeho návštěva úřadu ale bude jednodušší a rychlejší. Prodávající může vše vyřídit z domova Již od 12. února 2024 mohou fyzické osoby podávat žádosti o převod vozidla elektronicky. Stačí se přihlásit do Portálu dopravy pomocí elektronické identity, například bankovní identity, eObčanky nebo Mobilního klíče eGovernmentu. Následně je možné vyplnit a odeslat potřebné formuláře.

Debata o autech ve velkých městech se dlouhé roky točí především kolem emisí. Právě výfukové plyny bývají jedním z nejčastějších argumentů pro zavádění nízkoemisních zón, omezení vjezdu starších vozidel nebo podporu elektromobility. Jenže podle šéfa španělského Generálního ředitelství dopravy Pereho Navarra se pozornost možná soustředí na nesprávný problém. Podle něj totiž není největší slabinou individuální automobilové dopravy ve městech samotné znečištění. Mnohem zásadnější je něco podstatně jednoduššího. Auta zabírají příliš mnoho prostoru. Nízkoemisní zóny mají omezovat především starší auta Evropská

Ředitelství silnic a dálnic spouští nejrozsáhlejší letošní opravu na české dálniční síti. Zrekonstruuje čtrnáct kilometrů levé poloviny dálnice D11 mezi 40. a 26. kilometrem ve směru z Hradce Králové do Prahy. Úsek mezi Poděbrady a Sadskou chce ŘSD opravit během necelých tří měsíců. Náklady dosáhnou 757 milionů korun bez DPH. Povrch pochází ještě z roku 1990 Dálnice D11 je v tomto úseku stále původní, tedy z doby výstavby a zprovoznění v roce 1990. Povrch vozovky se již rozpadá a podle

Koloběžky a další elektrická vozítka všeho druhu zažívají v posledních letech obrovský rozmach. Jejich uživatelé si je však často různými způsoby upravují nebo ignorují povinnosti, které se k provozu takových dopravních prostředků vztahují. Pražští policisté se proto během kontrol zaměřili na elektrokoloběžky, elektromopedy i elektrická jízdní kola. Policisté kontrolují výkon, rychlost i výrobní štítek Během kontrol policisté zjišťují například to, zda je vozidlo vybaveno motorem, který lze aktivovat pomocí plynové rukojeti, zda se dokáže rozjet bez šlapání do pedálů a

Řidiči aut se někdy zlobí, že motocykly zabírají celé parkovací místo, a tvrdí, že by měly stát raději na chodníku. Podobně dokonce radí i Motocyklová asociace ČR. Motorka je však plnohodnotným vozidlem a na chodníku nemá co pohledávat, pokud tam parkování výslovně nepovoluje dopravní značení. Parkující motorky některé řidiče rozčilují V příspěvcích na sociálních sítích často narážíme na rozzlobené řidiče aut, kterým vadí motocykly odstavené na běžných parkovacích místech. Považují to za zbytečné zabírání prostoru a tvrdí, že motorka na

Letošní festival Prague Pride vyvrcholí o víkendu velkým průvodem. V centru Prahy je proto potřeba počítat s výrazným omezením dopravy, zvýšeným počtem policejních hlídek a velkým množstvím lidí. Řidiči by se měli centru metropole raději úplně vyhnout. Centrum Prahy bude několik hodin neprůjezdné Průvod vyrazí v sobotu 8. srpna. Kvůli zajištění jeho bezpečnosti dojde v centru metropole přibližně od 12.00 do 17.00 hodin k rozsáhlým dopravním omezením. Policie upozornila, že příjezdové komunikace po celé trase průvodu budou zabezpečeny také pomocí

Ještě před několika lety bylo možné řadu běžných oprav zvládnout v téměř jakémkoli slušně vybaveném servisu. Mechanik vyměnil poškozený díl, provedl základní kontrolu a automobil mohl znovu vyjet na silnici. U moderních vozů však začíná být podobný postup minulostí. Stále větší část automobilu totiž neovládají pouze mechanické součástky, ale především elektronické řídicí jednotky a software. Výrobci díky tomu získávají mnohem větší přehled o technickém stavu vozidla, zároveň ale také silnější kontrolu nad tím, kdo jej smí opravovat a jakým způsobem.

Rozpočet 100 000 korun už dnes při výběru ojetého auta neposkytuje takovou volnost jako před několika lety. Přesto se stále dají najít vozy, které mohou při správné údržbě sloužit dlouhá léta, mají dostupné náhradní díly a jejich provoz nemusí zruinovat rodinný rozpočet. V této cenové kategorii je však ještě důležitější než konkrétní značka nebo model technický stav vybraného kusu. Zachovalé auto s doloženou minulostí bývá zpravidla lepší koupí než mladší vůz s nejasným původem, zanedbaným servisem a podezřele nízkým počtem

Vyšší rychlost sice dokáže zkrátit cestu, zároveň však výrazně zvyšuje množství paliva, které motor potřebuje. Rozdíl mezi klidnou jízdou rychlostí 90 km/h a dálničním tempem 130 km/h přitom není zanedbatelný. Podle dostupných údajů může spotřeba vzrůst až o desítky procent. Řada řidičů má pocit, že zvýšení rychlosti o několik desítek kilometrů za hodinu nemůže provozní náklady ovlivnit nijak dramaticky. V praxi ale automobil při rychlé jízdě musí překonávat podstatně větší odpor vzduchu. Motor proto potřebuje více energie, což se projeví