Autojournal

Dacii Bigster jsme vzali do Chorvatska, abychom zjistili, jak si velké rodinné SUV povede na dlouhé cestě s továrním pohonem na LPG. Spotřeba plynu se pohybovala kolem osmi litrů na sto kilometrů a při ceně zhruba 19,50 Kč za litr v přepočtu jsme měli dobrý důvod jezdit hlavně na něj. V Česku přitom Bigster s tímto motorem začíná na 556 900 Kč. Na cestě do Chorvatska jsme benzin využívali jen málo. S cenou plynu kolem 19,50 Kč za litr v

Kompaktní JAC JS6 má kufr o objemu 670 litrů a větší JS8 PRO nabídne podle provedení šest nebo sedm míst. Právě na tyto dva modely míří nové české ceny značky. Bílé provedení JS6 stojí 619 000 Kč, šestimístný JS8 PRO vyjde na 669 900 Kč a za sedmé sedadlo se připlácí deset tisíc korun. Všechny ceny zahrnují DPH. Při výběru rodinného auta dokáže výslednou cenu změnit už samotná konfigurace. Částka z první stránky ceníku může vypadat dobře, jenže s požadovanou

Auto projde prohlídkou, zkušební jízda dopadne dobře a při prověření VIN se žádné omezení neukáže. Přesto může být koupě ojetiny ze soukromého inzerátu začátkem sporu. Pokud měl prodávající kvůli exekuci zakázáno s autem nakládat, kupní smlouva může být neplatná i po přepisu v registru. Výkupčí AAA AUTO a Mototechny se podle skupiny AURES Holdings setkávají s podobnými nabídkami zhruba čtyřikrát týdně. Jeden z majitelů, proti němuž bylo podle AURES Holdings vedeno devět exekucí, jednal s výkupčími nezvykle otevřeně. Chtěl po

Světlomety z vozů BYD a Aito končí na pracovních stolech japonských inženýrů. Firma Koito, která dodává automobilové osvětlení mimo jiné Toyotě, zkoumá, jak čínští výrobci dokážou prodávat svá světla tak levně. Odpověď hledá v konstrukci samotných světlometů i ve způsobu, jakým je vyrábí. Dva automobily mohou mít na první pohled úplně odlišné světlomety a přitom uvnitř používat stejný světelný modul. Právě na této myšlence staví Koito plán, s nímž chce do března 2031 snížit výrobní náklady přibližně o 30 procent.

Dražší benzin slibuje čistší motor, lepší výkon i nižší spotřebu. Řada motoristů proto neváhá připlatit si za palivo s oktanovým číslem 98, 100 nebo dokonce vyšším. Jenže má to vůbec smysl, pokud výrobce automobilu doporučuje obyčejnou pětadevadesátku? Odpověď může mnohé řidiče překvapit. Na čerpacích stanicích dnes není problém nechat za plnou nádrž o několik stovek korun více, než je nutné. Stačí místo běžného benzinu Natural 95 sáhnout po prémiovém palivu. Někteří řidiči věří, že tím svému automobilu dopřávají lepší péči,

Po umytí auta nebo za sychravého rána se na vnitřní straně světlometu někdy objeví mléčný povlak. Pokud postupně zmizí, obvykle jde o běžnou kondenzaci. Jakmile se ale po krytu rozběhnou kapky nebo se na dně světla drží voda, vyplatí se jednat. U dražších aut může nový světlomet stát desítky tisíc korun. Když si všimnete zamlženého světlometu, zkuste se na něj podívat znovu po běžné jízdě nebo po změně počasí. Jestli se lehký povlak na vnitřní straně krytu postupně ztrácí, zpravidla

Chery posílá v Jihoafrické republice do servisů tři modely. U SUV Tiggo 4 a Omoda C5 mají technici prověřit svar na zadní nápravě, u většího Tigga 8 Pro Max může brzdové potrubí přijít do kontaktu s turbodmychadlem. Pro české majitele Omody 5 je důležitá konstrukce zadního zavěšení, která se podle trhu liší. U individuálně dovezených aut se vyplatí ověřit konkrétní vůz podle VIN. Na problémy se zadním zavěšením Omody 5 znovu upozornil říjnový případ z Malajsie. V malajsijském městě Johor