Autojournal

Střet s lesní zvěří patří k nehodám, které přicházejí bez varování. Srna nebo divočák může vyběhnout před auto během několika sekund a řidič často nemá šanci srážce zabránit. Samotným nárazem ale celá situace nekončí. Mnohem větší potíže mohou přijít ve chvíli, kdy člověk zpanikaří, odjede nebo začne se zvířetem manipulovat. Právě chybný postup po nehodě může znamenat komplikace s pojišťovnou, odpovědnost za další škodu, a v krajním případě dokonce trestní stíhání. Řidič by proto měl vědět, co musí bezprostředně po

Majitelé některých starších evropských aut dobře znají zvláštní situaci. Po otevření dveří je přivítá charakteristická vůně připomínající voskové pastelky, školní výtvarné potřeby nebo dětskou hernu. Nejvýraznější bývá během horkých letních dnů, kdy automobil několik hodin stojí na přímém slunci. Přestože může být tento pach překvapivě intenzivní, většinou nejde o známku zanedbaného interiéru ani o zapomenuté pastelky pod sedadlem. Jeho skutečný původ se nachází v materiálech, které jsou schované pod čalouněním a uvnitř samotné karoserie. Nejvíce to je cítit v létě

Moderní automobily mají řidičům usnadňovat život, stále častěji ale vyvolávají přesně opačný dojem. Přibývá lidí, kteří nechtějí, aby je vůz sledoval kamerou, upozorňoval na každý pohyb volantem nebo schovával základní funkce do složitého menu. Touha po jednodušších autech proto začíná být stále výraznější. Automobilky se v posledních letech předhánějí v množství digitální techniky. Palubní desky zaplnily velké displeje, klasická tlačítka ustupují dotykovým plochám a v interiéru se objevují kamery sledující obličej i oči řidiče. Některé vozy dokážou rozpoznávat únavu, odhadovat

Řidiči projíždějící jedním z menších měst v americkém státě New Jersey pravděpodobně netušili, že je ze silniční zeleně pozorně sleduje policista. Místní strážci zákona totiž přišli s neobvyklým způsobem, jak odhalovat používání mobilních telefonů za volantem. Jeden z nich si oblékl maskovací oděv a postavil se ke stromu u frekventované ulice. Výsledek ukázal, že zdánlivě úsměvná taktika dokáže být mimořádně účinná. Během pouhých šesti hodin policisté odhalili 74 řidičů, kteří se za jízdy nevěnovali dostatečně řízení. Policista téměř dokonale splynul

Na trhu ojetých automobilů existují motory, které těží hlavně ze svého dobrého jména. Pak jsou tu pohonné jednotky, které navzdory rozumné spotřebě, odolné konstrukci a dostupnému servisu stále doplácejí na předsudky. Přesně do druhé skupiny patří diesely 1.6 HDi a 2.0 HDi. Francouzské vznětové motory mají mezi českými řidiči pověst problémové techniky, které je lepší se při výběru ojetiny vyhnout. Takové hodnocení je však příliš zjednodušené. Především novější provedení dokážou při správné údržbě nabídnout nízkou spotřebu, dlouhou životnost a provozní

Citroën se rozhodl pořádně zatopit konkurenci. Modernizovanou C4 totiž začal na českém trhu nabízet s hybridním pohonem už za 459 900 Kč. V době, kdy ceny nových aut míří stále výš, jde o částku, která dokáže přitáhnout pozornost i zákazníků původně uvažujících o menším a jednodušším voze. Za uvedenou cenu dostanete základní výbavu YOU a slabší hybridní provedení s výkonem 110 koní. Taková kombinace může na první pohled působit jako typický vstupní model plný kompromisů. Po několika dnech za volantem

Před cestou autem do zahraničí si většina řidičů ověří rychlostní limity, ceny dálničních známek, pravidla parkování nebo výši pokut. Mnohem méně pozornosti však věnují tomu, jak spolu místní motoristé na silnici komunikují. Právě neznalost běžných gest, světelných signálů nebo způsobu používání klaksonu přitom může snadno způsobit nedorozumění. Řidiči napříč Evropou využívají světla, směrovky, výstražná světla, klakson i pohyby rukou k poděkování, omluvě, varování nebo k prosazování přednosti. Význam těchto signálů však není ve všech zemích stejný. To, co jeden motorista

Toyota připravila na letní měsíce zvýhodněnou nabídku operativního leasingu KINTO One, která zahrnuje několik nejžádanějších hybridních modelů i nejnovější elektromobily značky. Nejnižší měsíční splátka začíná na částce 3990 korun bez DPH, elektrický vůz je možné získat od 9790 korun bez DPH měsíčně. Akce se vztahuje jak na menší městské modely, tak na rodinná kombi, SUV a novinky s čistě elektrickým pohonem. Konkrétní výše měsíční platby závisí na zvoleném automobilu, výbavě, délce smlouvy, plánovaném nájezdu a případné úvodní splátce. Corolla Touring

Dacia rozšiřuje nabídku pohonu všech kol u modelů Duster a Bigster. K dosavadní dvoupalivové variantě hybrid G 150 4×4 nyní přidává nový hybrid 150 4×4, který spaluje výhradně benzin. Zákazníci si tak mohou vybrat mezi provedením kombinujícím benzin a LPG nebo jednodušší benzinovou verzí se stejnou základní koncepcí elektrifikovaného pohonu obou náprav. Nová motorizace cílí na řidiče, kteří požadují automatickou převodovku, lepší trakci a schopnost pohybovat se mimo zpevněné silnice, ale nemají zájem o provoz na LPG. Dacia tím zároveň