Autojournal

Lepicí páska místo drahého uchycení, jednodušší konstrukce pod palubní deskou a vývoj součástek, který se z měsíců smrskne na týdny. Rozbory čínských automobilů odhalují, proč tradiční výrobci tak obtížně hledají odpověď na jejich cenovou politiku. Samotné zlevnění práce ani výhodnější nákup materiálů by totiž podobný náskok nevysvětlily. Rozhodující rozdíl vzniká už ve chvíli, kdy se nové auto teprve začíná navrhovat. Když chce automobilka zjistit, v čem ji konkurent předběhl, nestačí se v jeho voze projet. Mnohem více prozradí chvíle, kdy

Při hledání úsporného auta se pozornost často stáčí k drahým hybridním SUV nebo elektromobilům. Jenže zajímavou odpověď nabízí i malý hatchback, který se mezi výraznějšími novinkami snadno ztratí. Mazda 2 Hybrid spojuje nízkou spotřebu, automatickou převodovku a solidní výbavu. V německém srovnání celkových nákladů ADAC navíc ukázala, že výhodnost automobilu neurčuje jen množství benzinu, které proteče motorem. V nabídce Mazdy poutají nejvíce pozornosti především větší modely řady CX. Drobný městský hatchback vedle nich nemá snadnou pozici, zvlášť když zákazníci stále

Nadiktovat navigaci adresu, pustit oblíbenou rozhlasovou stanici nebo požádat o vyšší teplotu v kabině. V takových situacích dokáže hlasový asistent řidiči usnadnit život. Jakmile ale potřebujete rychle zapnout stěrače či světla, jeho možnosti bývají překvapivě omezené. Německý autoklub ADAC prověřil hlasové ovládání ve 40 automobilech a ukázal, proč by klasická tlačítka neměla z palubních desek zmizet. Představte si, že jedete po dálnici a potřebujete zadat novou adresu do navigace. Místo postupného vyťukávání názvu města, ulice a čísla domu jednoduše řeknete,

Renault žádá více času na plnění evropských emisních cílů. Pokud se podmínky nezmění, podle šéfa skupiny Françoise Provosta může být ve hře omezení výroby přibližně o 300 tisíc vozidel ročně. Automobilka zatím neoznámila uzavření konkrétních závodů ani propouštění. Její vedení však dává najevo, že současné nastavení pravidel může ovlivnit nabídku modelů i objem evropské produkce. Pro evropské automobilky bude zásadní nejen to, jak přísné emisní limity musí splnit, ale také za jak dlouhé období se bude jejich výsledek počítat. Právě

Brzká tma a déšť. Tak by se dalo popsat sobotní pozdní odpoledne nejen v Praze. Právě tam nám ale naplno došlo, jak snadno mohou chodci ohrozit sebe i ostatní. Přitom stačí maličkost: nějaký reflexní prvek, který jejich viditelnost výrazně zlepší. Bylo asi šest hodin, když jsme v sobotu jeli po pražské Peroutkově ulici. Byla tma, pršelo a silnice byla plná louží. Před časem tu navíc proběhla rekonstrukce, po které v ulici přibyly sloupky a retardéry. I za ideálních podmínek je

Dva oblouky, které dohromady tvoří obrys ryby. Tak jednoduchý znak potkáváme na zadních sklech i karoseriích automobilů už dlouhá léta. Snadno ho přehlédnete a možná vás nikdy nenapadlo přemýšlet nad tím, proč si ho řidiči na své vozy dávají. Za drobnou nálepkou nebo kovovým emblémem se však skrývá křesťanská symbolika, jejíž historie sahá téměř dva tisíce let do minulosti. O současném majiteli auta přesto nemusí vypovídat vůbec nic. Když se v koloně zadíváte na automobil před sebou, můžete z jeho

Pořídit nové auto pro rodinu, která potřebuje dostatek místa a zároveň nechce utratit celé úspory, není snadný úkol. Citroën na takové zákazníky myslí s druhou generací modelu C3 Aircross. Z někdejšího malého crossoveru se stal podstatně prostornější vůz, do kterého lze objednat i třetí řadu sedadel. Vedle dostupného benzinového základu nabízí hybrid s automatickou převodovkou nebo čistě elektrický pohon. Nejlevnější pětimístné provedení přitom zůstává pod půlmilionovou hranicí. Při výběru rodinného automobilu nakonec často rozhodují docela obyčejné věci. Zda se děti

Automobil s ukrajinskou registrační značkou nemůže být v Česku dlouhodobě provozován bez splnění příslušných evidenčních povinností. Úřady potřebují vědět, kdo jej na tuzemských silnicích používá a kdo za jeho provoz odpovídá. Zápis do zvláštní evidence je zdarma, jeho opomenutí ale může řidiče přijít až na 30 tisíc korun. Nejde přitom o čerstvě zavedené opatření. Povinnost platí od ledna 2024. Zahraniční registrační značka může úřadům zkomplikovat práci ve chvíli, kdy potřebují dohledat provozovatele automobilu. Právě tento problém měla vyřešit evidence ukrajinských

Když jeho nedávno koupené Volvo přestalo pořádně táhnout, dozvěděl se Elliot v servisu nepříjemnou zprávu. Turbodmychadlo je údajně poškozené a nezbývá než ho vyměnit. Navržená oprava měla stát bezmála 97 tisíc korun. Majitel ale s takovým výdajem nespěchal a nechal automobil prohlédnout dalšími mechaniky. Ti objevili problém v ovládání přeplňování, který vyřešila výměna ventilu za přibližně 600 korun. Mezi drahou opravou a výměnou drobné součástky někdy stojí především čas věnovaný hledání závady. U moderního motoru totiž nemusí být poškozený právě