Rubrika: VW

Elektrické vozy • Novinky • Testy • VW

Test VW ID.3 Neo: Od základu jsme moc nečekali. Spotřeba nás překvapila, jedna věc ale vadí

Elektrický hatchback z dílny německého Volkswagenu prošel výraznou evolucí a pod označením Neo přináší celou řadu úprav, které reagují na připomínky dosavadních zákazníků. Základní provedení Trend s nejmenší baterií o kapacitě 50 kWh představuje vstupní bránu do světa tohoto modelu. Na českém trhu startuje na částce 749 000 Kč včetně DPH a ukazuje, že i cenově dostupnější elektromobil může nabídnout dospělé chování na silnici a překvapivou hospodárnost. Když se elektrický hatchback ID.3 poprvé představil, vzbudil obrovská očekávání, ale také nemalou

Novinky • Sportovní vozy • Testy • VW

Nejlepší Golf, jakým jsme kdy jeli. Má 325 koní, bere 8 litrů a zatáčí jako zběsilý

Pět dveří, použitelný kufr a při klidném tempu spotřeba kolem osmi litrů. Zní to jako docela obyčejný Golf, jenže tenhle má také 325 koní a podvozek, který dokáže známý hatchback proměnit v mimořádně schopné sportovní auto. Výroční GTI Edition 50 ukazuje, kolik řidičské radosti se ještě dá dostat z výkonné předokolky. Zvlášť když dostane příplatkový paket Performance. Nejlepší vysvětlení toho, proč výroční Golf vznikl, nabídne první série zatáček. Předek ochotně mění směr, na pohyby volantu reaguje bez prodlevy a při

Novinky • Testy • VW

Tohle je nejuniverzálnější auto na trhu. Odveze osm lidí a projede i tam, kde končí asfalt

Volkswagen Transporter může mít téměř tolik podob, kolik existuje různých zákazníků. Jednou slouží jako klasická pracovní dodávka, podruhé jako velké rodinné auto a jindy se promění v obytný vůz nebo mobilní dílnu. Testovaný exemplář ukazuje ještě jednu možnost. Česká společnost Sicar z osmimístného Transporteru Kombi vytvořila expediční speciál připravený na dlouhé cestování i výjezdy mimo zpevněné silnice. Na první pohled vypadá jako automobil, který by se neztratil ani daleko od civilizace. Má zvýšený podvozek, terénní pneumatiky, ochranné prvky, střešní koš,

Novinky • Testy • VW

Nejpraktičtější auto, jaké jsem testoval. Multivan překvapil spotřebou, silným motorem i pohodlím

K Multivanu jsem se vrátil po delší přestávce. Naposledy jsem jezdil s generací 6.1, a tak jsem měl v paměti především její vysoký posez, velkorysý prostor a jízdní projev, který ani přes veškerou péči nedokázal úplně zapřít příbuznost s užitkovým autem. Čekal jsem modernější interiér, novou elektroniku a několik dalších vylepšení. Jenže Volkswagen tentokrát změnil podstatně víc. Největší překvapení přitom nepřišlo při prohlížení karoserie ani po usednutí za volant. Dostavilo se až na silnici. Současný Multivan totiž dokáže nabídnout pohodlí

Kempovací vozy • Novinky • Testy • VW

Volkswagen vylepšil luxusní hotel na kolech. Má koupelnu, kuchyň a obejde se bez kempu

Volkswagen Grand California 600 prošel sérií zdánlivě nenápadných úprav, které z něj dělají příjemnější, modernější a promyšlenější obytný vůz. Nová podoba interiéru, praktičtější detaily a modernizovaná kabina Crafteru však nemění jeho hlavní poslání. Stále je to luxusní základna pro lidi, kteří chtějí cestovat bez rezervací, pevného programu a každodenního hledání hotelu. Během několika dnů v Alpách a u Lago di Garda nám ukázal, jak návyková může být svoboda na čtyřech kolech. Testovaný vůz už představoval zdokonalené provedení Grand Californie. Volkswagen

Novinky • Testy • VW

Třílitrový šestiválec, pohon 4×4 a úpravy Seikel. Volkswagen Amarok je připravený skoro na všechno

Po americkém RAMu 1500 Limited mi rukama prošel další zajímavý pick up, tentokrát ovšem z trochu jiného spektra. Je jím druhá generace Volkswagenu Amarok v edici Panamericana, navíc doplněná terénními úpravami od renomované společnosti Seikel. Jak si vedl zvýšený a relativně přepychový pick up? Pojďme se mu podívat na zoubek. Brácha Fordu Ranger Důležité je zmínit, že druhá generace Amaroku je zcela odlišná od té první. Od roku 2022 se vyrábí v jihoafrickém Silvertonu v Pretorii, protože sdílí platformu Ford

Novinky • Testy • VW

Nejlevnější SUV od Volkswagenu překvapí. V základu mu skoro nic nechybí a jezdí za pár litrů

Nová generace oblíbeného kompaktního crossoveru Volkswagen T-Roc sice narostla, ale pořád se s ní budete i ve městě cítit dobře. A dobře vám bude i při pohledu na ukazatel palivoměru, protože tohle auto jezdí opravdu za málo. Ani základ nevypadá chudě T-Roc dostal prodloužený rozvor i větší celkovou délku karoserie, což ho posunuje blíže k většímu sourozenci, tedy modelu Tiguan. Základní provedení označené jako Trend, které nám přijelo do testu, dokazuje, že i vstupní verze nabídky dokáže zaujmout. Na první

Novinky • Testy • VW

90%

Levné SUV od Volkswagenu stojí méně než půl milionu. Nabízí překvapivě bohatou výbavu

Modely z edice Love nabídlo tuzemské zastoupení značky Volkswagen už na jaře minulého roku. Protože se tato speciální nabídka setkala s úspěchem, rozhodl se Volkswagen Česká republika modelovou edici letos zopakovat. Její hlavní výhodou je především bohatší výbava spojená s příznivější pořizovací cenou. Tentokrát jsme podrobili testu Volkswagen Taigo, který se ve výrobě drží již šestým rokem. Za tu dobu si dokázal vydobýt pevnou pozici zejména na evropských a latinskoamerických trzích, kde se ho prodaly stovky tisíc kusů. Dodnes sjíždí

Elektrické vozy • Novinky • Testy • VW

95%

Retro vzhled, obří prostor a 340 koní. Testovali jsme nejdražší ID. Buzz

Předpokládám, že Volkswagen ID. Buzz je jedním z těch aut, která si nikdo s ničím jiným nesplete. Každý už navíc musel alespoň jeden exemplář na silnici potkat, přestože jich po Česku stále nejezdí příliš mnoho. Koncept byl přitom představen už v roce 2017 a sériová výroba se naplno rozběhla ve druhé polovině roku 2022 v německém Hannoveru, tedy přibližně před čtyřmi lety. Protože je ID. Buzz plně elektrický, stojí na modulární platformě MEB. Tu využívají také modely Škoda Enyaq a

Kempovací vozy • Novinky • Testy • VW

95%

Obytný vůz, který neotravuje při každodenním ježdění. California T7 Beach Tour dává velký smysl

Volkswagen California patří mezi nejslavnější kempovací automobily na evropském trhu. Během šesti předchozích generací vzniklo více než 280 000 exemplářů a její jméno se postupně stalo synonymem pro cestování s výsuvnou střechou a možností přespat prakticky kdekoliv. Nejnovější generace ovšem nepředstavuje pouze další modernizaci zavedeného receptu. Volkswagen změnil technický základ, uspořádání interiéru, nabídku pohonů i způsob ovládání obytných funkcí. California se současně vzdálila klasickým užitkovým automobilům. Nově vychází z prodlouženého Multivanu T7, který používá modulární platformu MQB známou především z