Nejprodávanější SUV od VW je skvělé ve všech ohledech. Test nového T Rocu
První generace T Rocu spatřila světlo světa už v listopadu roku 2017 a za těch zhruba 8 let se vyrobilo ve španělské Palmele skoro 2 miliony exemplářů. Kromě toho v tomto závodě probíhal i samotný vývoj tohoto všestranného vozidla. Díky tomu patří T Roc k jedněm z nejprodávanějších modelů Volkswagen. A je pravda, že i u nás v ČR není problém jich potkat rovnou několik najednou. První generace T Roca ovšem nedorazila jako standardní pětidveřové SUV, nýbrž i jako dvoudveřové
SUV pro velkou rodinu. Praktičnost a pohodlí na prvním místě. Test Volkswagen Tayron R-Line 2.0 TSI 4Motion
Volkswagen Tayron jako takový se vyrábí už od roku 2018, kdy 1. generace byla určená právě pro čínský trh. Teoreticky vzato tu máme již druhou generaci, která ale na většinu světových trhů dorazila jako generace první. Ta odstartovala produkci na konci roku 2024 a kromě výrobních závodů v Číně, Indii a Mexiku se vyrábí tradičně v německém Wolfsburgu. S rozměry 4,8 m x 1,85 m x 1,66 m (délka x šířka x výška) a rozvorem 2,79 m nemá k třetí
Test Volkswagen Golf R-Line People: Dokonalá volba pro každý den
Upřímně, na osmou generaci Golfu jsem se velice těšil. Když jsem následně zjistil, že se jedná o verzi R-Line, tak jsem zajásal, jelikož jsem před 7 lety vlastnil sedmou generaci Variant právě v edici R-Line a měl jsem ji velmi rád. Osmou generaci továrna ve Wolfsburgu vyrábí už od roku 2019 s tím, že menší facelift označovaný jako 8.5 dostal Golf na začátku roku 2024. Celkem to letí, každopádně přetrvalo moje nadšení nadále? Jdeme na to! Na začátek chci upřesnit,
Luxusní hotel na kolech a svoboda pohybu. Test modernizovaného VW Grand California 600
Představa, že otočím klíčkem, hodím do navigace jen přibližný směr a zbytek nechám na náladě, je pro mě neodolatelná. Právě proto mám slabost pro obytné vestavby v dodávkách – campervany, chcete-li. Jasně, uvnitř nenajdete rozměrnou garsonku jako u velkých integrovaných obytných aut, jenže na oplátku dostanete něco, co je u cestování často důležitější: normální chování na silnici a schopnost proklouznout téměř kamkoli, aniž byste byli pojízdná brzda pro celý provoz. A přesně o tomhle caravaning je. Ne o přesně nalajnovaném
Test Volkswagen Touareg Friends 3.0 TDI. Zazvonil zvonec a skvělého SUV bude brzy konec
Věřili byste tomu, že produkce první generace Touaregu odstartovala už v roce 2002? To se tehdy pod kapotou objevovaly jak legendární motory VR6, tak dokonce rarita v podobě 6.0 W12. Nebo 5.0 TDI V10. Že to zní šíleně? Ne, naopak je to velice geniální! Nebo si vybavujete verzi R50? Tehdy byla prostě jiná doba. Dovolím si říct, že kdo dnes pořídí W12 (pouze cca 500 kusů) nebo V10 TDI, zadělá si na servisní „sebemrskačství“, ale zároveň bude mít něco nevídaného
Nejprodávanější SUV od Volkswagenu v novém kabátě: T-Roc vstupuje na český trh
Ve středu 10.12. proběhly v nádherném prostředí samoty Hojšín, nedaleko Votic, dynamické jízdy s novou generací úspěšného modelu Volkswagen T-Roc. K testovacím jízdám jsme měli možnost vyzkoušet hned několik výbavových verzí na různých rozměrech kol. A jak se mi s ním jelo? První T-Roc spatřil světlo světa už v roce 2017 Než začnu krátce popisovat jaká druhá generace je, musím podotknout, že první generace byla představena už v roce 2017 a za tu dobu se jich prodala opravdu hromada a dodnes si na trhu ojetin poměrně
Test Volkswagen ID.3 GTX: nečekejte elektrické GTI a budete uchváceni výkonem i dojezdem
Výkonově orientovaná verze GTX se nabízí hned ve dvou verzích. Standardní provedení nabídne už tak „nevyužitelných“ 221 kW, verze Performance dokonce o dalších 30 kW navíc. Během šesti stovek kilometrů po vlastech českých jsme vyzkoušeli základní provedení a z většiny věcí jsme byli příjemně překvapeni. Od standardní ID.3 se provedení s třemi písmeny navíc liší už na první pohled. Velké změny ale nečekejte, pořád je to hodně umírněné. Vepředu si lze všimnout odlišného nárazníku a bílého loga VW (na přání se dodává
Test Volkswagen California Ocean T7: Nový rozměr svobody a mnohem lepší
California – jméno, které je mezi kempovacími vozy legendou. A nyní přichází její zcela nová kapitola. Volkswagen nabízí kompletně přepracovanou generaci svého nejslavnějšího cestovatelského modelu, kterého se za dosavadních šest generací vyrobilo už přes 280 000 kusů. Nová California staví na dlouhé verzi Multivanu generace T7 a přináší revoluci ve všech směrech – od konstrukce až po digitální technologie. Volkswagen vzal ikonický koncept pojízdného domova a převedl ho do současnosti s maximální důsledností. Nová California je větší, promyšlenější, flexibilnější i
Test Volkswagen Caravelle PanAmericana 2,0 TDI 125 kW 4Motion
Volkswagen kompletně přestavěl svou užitkovou řadu, která nyní nese označení T7. I když všechny modely spojuje jméno, technicky stojí každý z nich na zcela odlišném základu. Multivan T7 využívá platformu MQB známou z osobních vozů, čistě elektrický ID. Buzz vychází z architektury MEB a modely Caravelle a Transporter se tentokrát opírají o techniku Fordu, se kterým Volkswagen na jejich vývoji úzce spolupracoval. Do redakčního testu se dostala verze Caravelle s krátkým rozvorem, paketem PanAmericana, pohonem všech kol a dvoulitrovým turbodieselem 2.0
Test Volkswagen Amarok V6 Aventura + stan iKamper: Dokonalá kombinace pro vaše dobrodružství
Volkswagen Amarok dnes působí jako zjevení – poctivý pick-up s rámem, listovými pery a mohutným šestiválcovým dieselem. V době, kdy se nafta dostává do defenzivy, působí takové auto skoro jako anachronismus. Jenže Amarok má pevné kořeny – první vydání se prodávalo natolik úspěšně, že se blížilo milionové hranici. A to už je důvod, proč projekt neodstavit, ale naopak posunout dál. Jenže vývoj druhé generace nevznikal přímo ve Wolfsburgu. Tentokrát šel Volkswagen do spolupráce s někým, kdo má s pick-upy největší zkušenosti
