Obytný vůz, který neotravuje při každodenním ježdění. California T7 Beach Tour dává velký smysl
Volkswagen California patří mezi nejslavnější kempovací automobily na evropském trhu. Během šesti předchozích generací vzniklo více než 280 000 exemplářů a její jméno se postupně stalo synonymem pro cestování s výsuvnou střechou a možností přespat prakticky kdekoliv.
Nejnovější generace ovšem nepředstavuje pouze další modernizaci zavedeného receptu. Volkswagen změnil technický základ, uspořádání interiéru, nabídku pohonů i způsob ovládání obytných funkcí. California se současně vzdálila klasickým užitkovým automobilům. Nově vychází z prodlouženého Multivanu T7, který používá modulární platformu MQB známou především z osobních vozů koncernu Volkswagen.
Testovaný exemplář byl v provedení California T7 Beach Tour. Jde o mimořádně zajímavou variantu pro zákazníky, kteří chtějí obytné schopnosti Californie, ale současně potřebují automobil používat každý den jako prostorné rodinné MPV. Beach Tour proto nabízí pět sedadel, čtyři místa na spaní a variabilní interiér bez rozměrné pevné kuchyňské linky.
Dvoje posuvné dveře přinášejí více svobody
Jednou z nejdůležitějších novinek jsou posuvné dveře na obou stranách karoserie. Poprvé je mají standardně všechny varianty nové Californie. Nejde přitom pouze o pohodlnější nastupování na úzkých parkovacích místech.
Při kempování lze využít obě strany automobilu jako samostatné venkovní prostory. Posádka si tak může zvolit, zda bude do vozu nastupovat zprava, nebo zleva, případně otevřít celý interiér okolní krajině. Na vůz lze podle zvoleného příslušenství připevnit markýzu, která vytvoří chráněné místo pro posezení za slunečného počasí i během deště.
Standardní výbavou je také výsuvná střecha s integrovaným stanem. Její plátěná část má velký přední otvor a dvě boční okna vybavená síťkami proti hmyzu. Po zvednutí střechy vznikne další dvoulůžko a současně se výrazně zvětší výška obytného prostoru.
Výsuvná střecha zůstává jedním z hlavních symbolů Californie. Přes den umožňuje pohodlnější pohyb uvnitř a v noci poskytne místo na spaní, které je oddělené od spodní části kabiny.
Beach Tour má pět samostatných sedadel
Interiér testovaného provedení Beach Tour se výrazně liší od vrcholné Californie Ocean. Nenachází se zde pevná kuchyňská linka s dřezem, chladničkou a plynovým vařičem. Hlavní důraz je místo toho kladen na variabilitu, počet míst a možnost používat automobil jako běžný rodinný vůz.
Vpředu jsou dvě samostatná sedadla, která lze po zastavení otočit směrem do obytné části. Ve druhé řadě se nacházejí tři samostatná sedadla. Každé z nich lze nezávisle posouvat a v případě potřeby také vyjmout.
Takové uspořádání je výrazně praktičtější než klasická rozměrná lavice. Majitel může upravit prostor podle aktuální situace. Jednou poveze pět cestujících, podruhé jízdní kola, sportovní vybavení nebo objemnější zavazadla. Po vyjmutí některých sedadel vznikne téměř rovná a velmi dobře využitelná nákladová plocha.
Dvě krajní zadní sedadla mají sklopná opěradla a společně s rozkládací matrací vytvářejí spodní lůžko pro dvě osoby. Další dvojice cestujících může přespat ve výsuvné střeše. California Beach Tour tak nabízí celkem čtyři místa na spaní, přestože si zachovává pět plnohodnotných míst k sezení.
Bez pevné kuchyně, ale s podstatně větší variabilitou
Absence klasické kuchyňské linky nemusí být nevýhodou. Právě díky ní zůstává kabina vzdušná a průchozí z obou stran. Posádka má více prostoru pro pohyb a může snadněji měnit uspořádání interiéru.
Beach Tour je proto vhodná především pro lidi, kteří nechtějí v automobilu pravidelně připravovat složitější jídla. Pro vaření lze využít přenosné kempovací vybavení, které se po použití jednoduše uloží do zavazadlového prostoru. Výhodou je, že majitel není omezen pevně instalovaným nábytkem a může si obytnou část zařídit podle vlastních potřeb.
Ve voze nechybí skládací stolek, kolem kterého mohou po otočení předních sedadel sedět cestující z obou řad. Během několika okamžiků tak vznikne místo pro jídlo, práci na počítači nebo večerní posezení.
Kempovací židle jsou tradičně uložené v zadních výklopných dveřích. Nezabírají proto místo mezi zavazadly a zůstávají stále připravené k použití.
Obytné funkce se ovládají třemi způsoby
Od provedení Beach Tour je standardní součástí výbavy nová kempovací řídicí jednotka. Její dotykový displej se nachází na zadním střešním sloupku a umožňuje ovládat důležité funkce spojené s pobytem ve voze.
Posádka může nastavovat osvětlení, kontrolovat stav obytné baterie nebo ovládat nezávislé vytápění, pokud je jím konkrétní automobil vybaven. Stejné funkce jsou dostupné také prostřednictvím hlavního infotainmentu a mobilní aplikace California.
Uživatel tak nemusí pokaždé vstávat a přecházet k fyzickému ovladači. Některé funkce může nastavit přímo z telefonu, například když už leží ve střešním lůžku nebo sedí venku před automobilem.
Příjemným detailem je možnost vypnout všechna světla v interiéru dvojitým klepnutím na jeden ze spínačů. Jde o zdánlivou maličkost, která se při pravidelném nocování ukazuje jako mimořádně praktická.
Interiér se během několika minut promění v ložnici
Příprava Californie Beach Tour na noc není nijak složitá. Zadní sedadla se posunou do vhodné polohy a opěradla krajních sedadel se sklopí. Následně se rozloží matrace, která vytvoří spodní lůžko pro dvě osoby.
Druhé dvoulůžko se nachází ve výsuvné střeše. Přístup k němu vede přední částí interiéru a po otevření střechy nabízí dostatek prostoru pro pohodlné přespání dvou dospělých.
Velkou výhodou je možnost ponechat prostřední zadní sedadlo doma. V kabině tím vznikne podstatně více místa pro pohyb, zavazadla nebo přístup ke spodnímu lůžku. Při běžném každodenním používání lze sedadlo jednoduše vrátit a z Californie se znovu stane pětimístné rodinné MPV.
Právě tato schopnost proměňovat se podle potřeby patří k nejsilnějším stránkám provedení Beach Tour. Nejde o klasický obytný automobil, který většinu roku čeká na dovolenou. Může bez větších kompromisů sloužit každý den.
Přes pět metrů délky, ale stále přijatelná výška
Nová California měří 5173 milimetrů na délku, 1941 milimetrů na šířku bez vnějších zpětných zrcátek a 1990 milimetrů na výšku. Přestože jde o prostorný cestovatelský automobil, stále se může vejít do řady podzemních garáží s výškovým omezením dva metry.
Rozvor dosahuje 3124 milimetrů. Výška interiéru činí při zavřené střeše 1297 milimetrů. Po jejím otevření naroste na 2108 milimetrů, takže se mohou cestující v obytné části pohodlně postavit.
Použití platformy MQB přineslo také širokou nabídku bezpečnostních a asistenčních systémů. K dispozici je například asistent při odbočování vlevo nebo systém Travel Assist, který kombinuje adaptivní tempomat s vedením vozu v jízdním pruhu.
Tyto technologie dokážou výrazně ulevit řidiči především během dlouhých dálničních přesunů, které jsou pro podobně zaměřený automobil typické.
Tradiční vzhled Californie nezmizel
Přestože se technika zásadně změnila, Volkswagen nechtěl přijít o charakter, který modelovou řadu California doprovází dlouhé roky. Nabídka proto stále zahrnuje typické dvoubarevné lakování spojené s rodinou vozů Bulli.
Zákazníci mohou vybírat z jedenácti jednobarevných odstínů a několika dvoubarevných kombinací. Patří mezi ně například oranžová Energetic se stříbrnou Mono, červená Fontana s černou Deep Black Perleffekt nebo bílá Candy v kombinaci s modrou Starlight.
Také plátno výsuvné střechy může mít různé barevné provedení. Vybírat lze mezi hnědým odstínem Toffee, modrou Glacier a šedou Basalt. Nabídku doplňuje sedm designů litých kol s průměrem od 16 do 19 palců.
Testovanou Californii Beach Tour poháněl dvoulitrový motor TSI o výkonu 150 kW a hned po startu mi udělal radost kultivovaností. To, že motor běží, jsem postřehl jen díky indikaci na budících. Pidi voličem převodovky jsem cvaknul D a vydal se na cestu. Převodovka je krásně jemná, rychlá a řadí logicky. Motor se ani pod zátěží nijak akusticky neprojevuje, dovnitř nepronikají žádné vibrace a dynamika je vskutku vynikající. Trochu slabší je ale spotřeba, po týdnu jezdění v Eco režimu jsem ji nedokázal stáhnout pod 10 litrů. Na dálnici vůz bral 11,7 při předpisových rychlostech.
Adaptivní podvozek mění charakter celého vozu
Testovaný exemplář měl rozsáhlou příplatkovou výbavu. Nechyběl plnohodnotný průhledový displej ani adaptivní podvozek, který výrazně ovlivňuje celkový jízdní komfort. California působí na silnici stabilně a vyrovnaně. Karoserie zbytečně neposkakuje ani na výraznějších nerovnostech a menší výmoly podvozek téměř úplně odfiltruje. Přes vyšší stavbu vozu zůstávají náklony v zatáčkách překvapivě malé.
Velký automobil nepůsobí těžkopádně. Naopak dokáže být poměrně agilní a při běžném řízení dává rychle zapomenout na své rozměry. Bez pohledu do rozměrného interiéru by řidič jen obtížně hádal, že ovládá vůz, ve kterém mohou pohodlně přespat čtyři lidé.
Významnou roli v tom hraje nezávislé zavěšení všech kol. Oproti předchozí generaci California 6.1 jde o mimořádně výrazný posun. Novinka už nepůsobí jako užitkový automobil dodatečně upravený pro cestování. Mnohem více připomíná velké osobní MPV doplněné o promyšlené obytné funkce.
Na dálnici je tichá a jistá
Velmi dobrý dojem zanechalo také odhlučnění podvozku. Od kol se do kabiny přenáší jen minimum hluku a ani vznětový motor posádku výrazně neruší. Řízení je na poměry více než pět metrů dlouhého automobilu nečekaně přesné a má poměrně krátký převod. California proto nevyžaduje neustálé drobné korekce směru. Na dálnici spolehlivě drží zvolenou stopu a na okresních silnicích reaguje přirozeně a předvídatelně.
Řidič se s automobilem nemusí přetahovat ani se složitě přizpůsobovat jeho velikosti. Za volantem působí intuitivně a poslušně, což je při několikahodinovém cestování důležitější než působivé hodnoty zrychlení.
Beach Tour je ideální kompromis pro každodenní život
California T7 Beach Tour není klasickým obytným vozem s kompletní kuchyní, rozměrnými skříněmi a pevně instalovaným nábytkem. Její největší předností je právě skutečnost, že se stále dokáže chovat jako praktické rodinné MPV.
Nabízí pět samostatných sedadel, která lze posouvat nebo vyjímat, a po jednoduché úpravě poskytne čtyři místa na spaní. Díky dvojici posuvných dveří je interiér snadno přístupný z obou stran a absence pevné kuchyňské linky ponechává dostatek prostoru pro zavazadla, jízdní kola i další sportovní vybavení.
Majitel si přitom může dokoupit vlastní přenosné vaření, chladničku a další kempovací prvky přesně podle toho, jak často a jakým způsobem cestuje. Beach Tour proto není tak vybavená jako Ocean, ale pro část zákazníků může být ve výsledku podstatně praktičtější.
Přes pracovní týden zvládne vozit děti, kolegy nebo nákupy. O víkendu stačí přidat matraci, kempovací vybavení a vyrazit na několik dní mimo civilizaci.
Univerzálnost má svou cenu
Nová generace dokázala zachovat nejdůležitější vlastnosti předchozích Californií, ale současně se jízdním projevem výrazně přiblížila klasickým osobním vozům. Nabízí pohodlnější podvozek, tišší kabinu, přesnější řízení, modernější elektroniku a variabilnější uspořádání interiéru.
V případě verze Beach Tour je největší předností spojení každodenní použitelnosti s možností pohodlně přespat ve čtyřech. Nejde o automobil, který by musel většinu roku stát zaparkovaný a čekat na letní dovolenou.
California ovšem nikdy nepatřila k levným vozům. Provedení California 2.0 TSI Beach Tour začíná na částce 1 719 900 korun včetně DPH. Za vynaložené peníze však zákazník dostane automobil, který může zastoupit rodinné MPV, dálniční cestovní vůz i mobilní ložnici. A právě v této univerzálnosti zůstává California T7 Beach Tour jedním z nejzajímavějších vozů svého druhu.
« Máte na víčku nádrže tento symbol? Váš diesel může jezdit na palivo z odpadu
