Volkswagen se propadl do první čisté ztráty po pěti letech. Rovnou miliardové
Za negativními výsledky stojí dopad amerických cel a komplikovaná situace v Porsche, která vedla k miliardovým odpisům. Volkswagen oznámil, že se ve třetím čtvrtletí roku 2025 propadl do čisté ztráty – poprvé po pěti letech.
Skupina vykázala čistou ztrátu přibližně 1,07 miliardy eur a provozní ztrátu kolem 1,3 miliardy eur. Výrazný pokles způsobil zejména soubor mimořádných nákladů, včetně zvýšených obchodních cel ve Spojených státech a zásadní revize produktové strategie značky Porsche, která přinesla rozsáhlé účetní snížení hodnoty aktiv.
Cla představují roční zátěž až 5 miliard eur
Podle vedení představují americká cla významnou roční zátěž až 5 miliard eur a v kombinaci s úpravou projektů v Porsche výrazně zhoršila výsledky za dané čtvrtletí. Hlavním tahounem ztráty je právě Porsche, které muselo provést jednorázové odpisy v řádu několika miliard eur v důsledku změny priorit a přeskupení portfolia v době kolísající poptávky po elektromobilech.
Konzervativní výhled navzdory slabému čtvrtletí
Navzdory slabému čtvrtletí koncern ponechal celoroční cíle v konzervativnějším pásmu. Počítá s provozní marží přibližně dva až tři procenta a s vyrovnaným čistým peněžním tokem v automobilové divizi po započtení investic do budoucích technologií a restrukturalizace. Management zároveň oznámil zrychlení úsporných opatření, snižování fixních nákladů a důraz na udržení silné likvidity.
Zisk za devět měsíců klesl o více než 60 %
Za prvních devět měsíců roku se čistý zisk skupiny VW snížil o více než 60 %, na 3,4 miliardy eur z loňských 8,8 miliardy eur. Celkové náklady na cla v USA a odpisy v Porsche za období od ledna do září dosáhly 7,5 miliardy eur, přičemž výdaje související s Porsche činily 4,7 miliardy eur.
Opatrný výhled do dalších čtvrtletí
Do dalších čtvrtletí vstupuje koncern s opatrným výhledem. Klíčovým rizikem zůstává trvání amerických cel. Společnost sází na lepší finanční disciplínu, pokračující úspory a vyváženější poměr mezi elektrickými, hybridními a spalovacími modely. Společně s kroky provedenými v Porsche by měl tento přístup stabilizovat peněžní toky a vytvořit prostor pro návrat k udržitelné ziskovosti.
.« Ojetiny bez kontroly: stovky tisíc řidičů riskují ztrátu peněz i problém s exekucí Spotřeba dobíjecích stanic v síti PRE POINT je za devět měsíců vyšší než za celý loňský rok. Výkonová utilizace poprvé dosáhla 4 procent, časová dokonce 8,36 % »
