Je to tady. MG jako první na světě vyrábí revoluční baterie Solid-State. Fungují i v mrazu a nabijí se bleskově
Automobilka MG přichází s technologií, která může výrazně proměnit pohled na elektrická auta. Představila nové baterie SolidCore, jež mají podle značky nabídnout kombinaci delšího dojezdu, velmi rychlého nabíjení a stabilního výkonu i ve chvíli, kdy teploty klesnou hluboko pod bod mrazu. Právě chování elektromobilů v zimě je přitom jedním z nejčastějších témat, která řidiči řeší.
První sériově vyráběné články svého druhu
MG zároveň tvrdí, že se jako první výrobce na světě pustilo do sériové výroby polovodičových článků typu semi solid state. Nejde tedy jen o další drobný posun, ale o krok, který má ambici posunout celý obor elektrifikace zase o kus dál. Nové řešení má pomoci nejen k vyšší efektivitě, ale také k lepší použitelnosti elektromobilu v běžném provozu.
Větší jistota v mrazu i vyšší bezpečnost
Jednou z hlavních předností baterií SolidCore má být jejich schopnost podávat plný výkon i v extrémně chladném počasí. To v praxi znamená, že vůz má být připraven okamžitě akcelerovat a fungovat bez zdlouhavého zahřívání systému, které bývá u elektrických aut v zimě nevýhodou. Důležitou roli v tom hraje polovodičový elektrolyt, který vytváří ochrannou bariéru. Ta má přispívat nejen k vyšší bezpečnosti posádky, ale také k delší životnosti samotného akumulátoru.
Vývoj s ohledem na Evropu
Nová technologie nevznikala jako univerzální řešení bez ohledu na konkrétní trhy. MG ji vyvíjelo s přihlédnutím k evropským silnicím i výrazným klimatickým rozdílům, které jsou pro zdejší provoz typické. První elektrické modely MG určené pro náš trh by měly baterie SolidCore dostat už na konci roku 2026.
MG posiluje své zázemí v Německu
S novou bateriovou technologií souvisí i širší evropské ambice značky. MG totiž současně rozšiřuje své působení na starém kontinentu a otevírá nové inženýrské centrum ve Frankfurtu nad Mohanem. Právě to má sehrát důležitou roli při vývoji vozů, které budou od začátku přizpůsobené očekáváním a potřebám evropských zákazníků.
Změny se netýkají jen elektromobilů
Technologický posun se neomezuje výhradně na čistě elektrické vozy. Novinky zasáhly také hybridní systém Hybrid+, kde se objevují nové baterie s kapacitou 1,83 kWh. Ve spojení s unikátní třístupňovou převodovkou mají přinést kultivovanější projev, plynulejší jízdu a zároveň i nižší provozní náklady.
Tradiční značka s důrazem na dostupnost
MG tak navazuje na svou 101letou britskou historii, ale současně se snaží působit jako značka, která přináší moderní technologie širšímu okruhu zákazníků. Právě baterie SolidCore mají být dalším důkazem, že i pokročilá technika může být dostupnější a použitelná v každodenním provozu. Celý projekt zároveň zapadá do snahy nabídnout moderní, spolehlivou a cenově dosažitelnou mobilitu co největšímu počtu lidí.
.« Nekupujte levné ojeté SUV. Za 200 tisíc korun existují mnohem rozumnější volby Která SUV toho vydrží nejvíc? Na špici spolehlivosti stojí Subaru, Lexus a Mazda »
