Velký zvrat pro řidiče dieselů. Desítky pump najednou zastavily prodej nafty. Na Slovensku jde do tuhého
Řidiči naftových aut teď na části slovenských čerpacích stanic narazí. Na samoobslužných provozovnách totiž diesel aktuálně vůbec nenatankují. Týká se to desítek míst po celé zemi a důvodem není technický problém, ale nové podmínky, které zavedl stát.
Síť Orlen musela na svých samoobslužných stanicích Orlen Express prodej nafty pozastavit. V praxi to znamená, že motoristé si tam bez potíží natankují benzin, ale stojany s dieselem zůstávají mimo provoz. Kdo tedy přijede s autem na naftu, musí hledat jinou pumpu.
Omezení neplatí jen pro jednu síť
Nejde přitom o výjimku jediné firmy. Stejný problém se týká i dalších samoobslužných čerpacích stanic. Na některých místech na Slovensku tak sice pumpa funguje dál, ale pouze částečně, protože benzin je dostupný, zatímco nafta ne.
Důvod je jednoduchý. Samoobslužné provozy nedokážou ověřit, zda tankuje vozidlo registrované na Slovensku, nebo v zahraničí. A právě na tomto rozlišení jsou nyní nové podmínky postavené.
Stát zavedl rozdílné ceny
Slovenská vláda přišla se systémem dvojích cen pro diesel. Domácí řidiči mají platit běžnou tržní cenu, zatímco auta se zahraniční registrační značkou výrazně vyšší částku. Cílem tohoto opatření je zabránit tomu, aby levnější naftu ve velkém vykupovali zahraniční motoristé.
Jenže u samoobslužných pump chybí personál, který by mohl značku auta zkontrolovat. A protože bez takové kontroly nelze pravidla správně uplatnit, provozovatelé raději prodej nafty dočasně zastavili.
Nafta jen tam, kde je obsluha
V současnosti tak platí jednoduché pravidlo. Kdo jezdí s dieselem, musí zamířit na klasickou čerpací stanici s personálem. Tam pracovníci pumpy kontrolují registrační značku vozidla a podle ní se určuje, za jakou cenu může řidič tankovat.
Pro slovenská auta zůstává cena nafty na obvyklé úrovni. Na jedné z větších bratislavských čerpacích stanic se například o víkendu prodával litr za 1,72 eura. Pro zahraniční vozy je ale cena pevně nastavená na 2,06 eura za litr.
Kontroly nejsou vždy důsledné
Pravidla sice počítají s tím, že obsluha stanice před placením zkontroluje, zda jde o domácí nebo zahraniční vozidlo, v praxi ale systém nefunguje pokaždé bezchybně. Objevily se i případy, kdy cizí auta natankovala za nižší cenu určenou pro slovenské řidiče.
I to ukazuje, že nové opatření přináší vedle omezení také řadu praktických komplikací. Zákazníci musejí počítat s delším odbavením a provozovatelé zase s větší zátěží pro personál.
Platí i limity na množství
S omezeními souvisejí také pravidla pro maximální objem natankované nafty. Najednou je možné načerpat diesel pouze do hodnoty 400 eur. U větších dodávek nebo nákladních aut to může znamenat, že plná nádrž zůstane nedosažitelná.
Vedle toho si řidič smí vzít palivo hlavně do nádrže vozidla. Navíc je povolen jen jeden malý kanystr, a to maximálně o objemu 10 litrů.
Jak dlouho budou omezení platit
Současná pravidla byla nastavena na třicet dní a zatím mají platit do 18. dubna. Vláda zároveň naznačila, že stav ropné nouze by mohl skončit už v příštím týdnu. Jasné ale zatím není, zda s tím skončí i všechna omezení týkající se prodeje nafty.
Pro řidiče je proto v těchto dnech nejrozumnější nespoléhat na samoobslužné pumpy a rovnou vyhledat klasickou čerpací stanici s obsluhou. Ušetří si tím zbytečnou cestu i nepříjemné překvapení u stojanu.
Zdroj: Orlen
.« Kdy může dítě sedět na předním sedadle? Pravidla už jsou jiná a rodiče v nich často chybují Maximálně 100 km/h na dálnici. Evropě hrozí nedostatek nafty, pomalejší jízda má ušetřit palivo »
