Policie ho roky nemohla zastavit. Muž s formulí na dálnici teď konečně zná trest
České řidiče i policisty několik let zaměstnával neobvyklý případ závodního monopostu, který se opakovaně objevoval v běžném provozu na dálnici D4. Zatímco na uzavřeném okruhu by podobný stroj nikoho nepřekvapil, mezi obyčejnými auty působil jako zjevení. Právě proto si získal takovou pozornost. Teprve v září 2025 se ale policii podařilo celou věc dotáhnout do bodu, kdy mohl být řidič dopaden a případ uzavřen správním řízením.
Nešlo o jeden výstřelek, ale o opakovaný problém
Celá kauza nezačala až loni. Naopak se ukázalo, že nešlo o jediný exces, ale o sérii opakovaných jízd. Monopost, který svým vzhledem připomínal ferrari a který byl ve skutečnosti vozem kategorie GP2, se měl na D4 objevit nejméně čtyřikrát. Policie o něm věděla už od roku 2019, kdy se na internetu objevily záběry z jeho jízdy. Přestože se tehdy podařilo dohledat majitele, chyběl jednoznačný důkaz o tom, že právě on seděl za volantem. Překážkou byla mimo jiné helma, která znemožnila spolehlivé určení řidiče.
Podobná situace se zopakovala také v roce 2022. Monopost se znovu objevil na stejné dálnici, navíc bez registračních značek, ale ani tentokrát se nepodařilo prokázat, kdo vůz řídil. Další zaznamenaný výskyt přišel v srpnu 2025, kdy byl závodní speciál spatřen v doprovodu luxusních aut. Ani tehdy však policie nezasáhla přímo během jízdy.
Rozhodující zásah přišel až po rozsáhlé akci
Zlom nastal až o měsíc později. V září 2025 už policie nasadila výrazně širší akci, do níž zapojila nejen několik hlídek, ale také vrtulník. Samotný monopost sice nebyl zastaven přímo na dálnici, vyšetřovatelé ho ale dokázali vystopovat až do obce Buk. Tam nakonec zadrželi jednapadesátiletého muže, a to přímo na dvoře jeho domu.
Ve skutečnosti nešlo o formuli 1
Přestože se v souvislosti s případem často mluvilo o formuli 1, technicky o takový vůz nešlo. Podle dostupných informací šlo o monopost Dallara GP2, tedy o závodní automobil vyvinutý pro tehdejší sérii GP2, která byla předchůdcem dnešní Formule 2. Takový stroj je konstruovaný výhradně pro závodní použití a nemá homologaci pro běžný silniční provoz. To znamená, že nesplňuje základní požadavky pro pohyb po veřejných komunikacích. Chybí mu například potřebná světelná výbava, některé bezpečnostní prvky i úřední schválení pro provoz.
Sporný byl i způsob převozu
Pozornost úřadů neupoutala pouze samotná jízda po dálnici. Podle dostupných informací byl monopost v některých úsecích převážen nebo tažen na přívěsu za osobním autem, které navíc nemělo odpovídající označení. I to představovalo další možné porušení pravidel, a právě souběh těchto okolností nakonec vedl k tomu, že případ skončil ve správním řízení.
Verdikt působí vedle celé kauzy překvapivě mírně
Ačkoli celý případ vyvolával dojem velmi závažného porušení pravidel, konečný trest byl poměrně mírný. Řidič monopostu dostal pokutu 10 tisíc korun a k tomu zákaz řízení na šest měsíců. Člověk, který vůz převážel nebo táhl na přívěsu, vyvázl s pokutou 7 tisíc korun a zákazem činnosti na čtyři měsíce.
Právě výše sankcí překvapila řadu lidí. Vzhledem k tomu, že české právo umožňuje za vážné ohrožení bezpečnosti silničního provozu uložit i citelně přísnější postihy, čekala část veřejnosti tvrdší postup. Jízda nehomologovaného závodního auta po dálnici totiž na první pohled působí jako jednání, které by si přísnější trest zasloužilo. Úřady ale zřejmě přihlížely ke konkrétním okolnostem případu, k vyhodnocené míře rizika i k tomu, že nedošlo k nehodě.
Ani potrestaní se závěrem nesouhlasí
Zajímavé je, že s rozhodnutím nejsou spokojeni ani samotní aktéři případu, přestože tresty nepůsobí nijak drasticky. Ve veřejně dostupném videu upozorňují na to, co označují za nesrovnalosti v postupu policie i správního orgánu. Současně tvrdí, že celý průběh událostí byl jiný, než jak jej popsaly úřady.
.« Které ojetiny se opravdu vyplatí? Tyto vozy nabízejí skvělý poměr ceny a hodnoty Více než polovina ojetin skrývá bouračku. V inzerci to ale skoro nenajdete »
