Volkswagen odhalil Golf24 pro Nürburgring
Volkswagen chystá triumfální návrat na 24-hodinový závod na Nürburgringu a na Severní smyčce této trati poprvé veřejnosti představil své želízko v ohni a není to nikdo jiný než Golf24, který se pokusí uspět na tomto vytrvalostním závode. Golf24 je cestovní vůz se stálým pohonem všech kol a výkonem 324kW (440 koní), který pochází z 2,5litrového přeplňovaného pětiválce z dílen VW Group s maximálním točivým momentem 540Nm. Motor je spojen se šesti-rychlostní sekvenční převodovkou s řázením pomocí pádel pod volantem. Poslední z řady závodních speciálů postavených na
Reiter Lamborghini LP600+ pro rok 2011
Německý tuner a zároveň i závodní team Reiter Engineering tento týden představil svojí novinku. Jedná se o Lamborghini Gallardo LP600+, které bude v sezóně 2011 soutěžit v atraktivní kategorii GT3. A jaké úpravy na voze nalezneme? Především se jedná o nový výfukový systém, přeprogramovanou řídící jednotku a nové převodové poměry převodovky. Na vnější části náš zaujme velký splitter z uhlíkových vláken, masivní přítlačné křídlo a nové přední i zadní nárazníky. Část vnější kapoty je rovněž vytvořena z uhlíkových vláken a dodává vozu originální dvoubarevný
Ford Mustang Boss 302S v roce 2012
Zdá se Vám základní verze Fordu Mustang V8 o výkonu 235kW příliš slabá a verze Cobra Jet s cenou 92 tisíc dolarů zase moc drahá? Potom tu máme Ford Mustang Boss 302S. přichystejte si 79 tisíc dolarů. Začínáme! Vůz je postaven na základě umírněnější verze, Boss 302. 302S se vyznačuje nastavitelným předním splittrem, zadním křídlem z uhlíkových vláken a speciální přední kapotou ze skleněných vláken. Uvnitř závodního vozu najdeme šestibodovou klec, sedadla Pro-Racer, sundavaní volant, Recaro HANS systém a systém pro sběr
Porsche 911 GT3 RSR 2011
Přípravy na novou sezónu jsou v plném proudu a na „Night of Champions“ ve Waissachu automobilka Porsche představila novou zbraň pro kategorii GT3. Porsche 911 GT3 RSR. Jedná se vlastně o evoluci současné verze. Mezi největší změny patří nový přední spoiler, širší kola (12J x 18 ET 34) a optimalizované zadní křídlo. Jako takovou perličku bych uvedl nový zadní nárazník a světla složené z LED diod. Vůz se tak více podobá běžné silniční verzi 911. Největší chloubou tohoto modelu však nejsou světla
MINI WRC je zde!
Není sporu o tom, že si původní Mini Cooper vydobyl svou světovou proslulost především statečným zápolením s mnohem silnějšími soupeři na závodních tratích. A tohle auto má nejlepší předpoklady na někdejší úspěchy navázat. Tedy minimálně co se stylovosti týče… Malý bobek (ne Bobeš), nejlépe červený, polepený startovním číslem přes celé dveře, opatřený řadou kulatých přídavných světlometů na masce chladiče, ženoucí se klikatou šotolinovou silničkou nad Monte Carlem a vířící oblaka prachu, popřípadě bahna – přesně tohle je jedna z mých
BMW se vrací do DTM
Automobilka BMW oficiálně potvrdila, že se od roku 2012 bude účastnit seriálů DTM. Fanoušci mnichovské značky se již nyní mohou těšit na souboje s Mercedesy a Audi. Závodní vozy BMW se seriálu DTM v jeho původní podobě účastnily v letech 1984 až 1994. Nyní automobilka uvádí, že se její vozy v roce 2012 po dlouhých osmnácti letech vrátí. Automobilka v tiskové zprávě uvádí, že základem závodního vozu pro DTM se stane BMW M3. Použití právě tohoto modelu je logickým krokem
