Mazda se potichu vrací na ruský trh, zatím nabízí dva modely
Mazda patřila mezi automobilky, které v Rusku nejen prodávaly, ale také vyráběly. Od roku 2012 měla ve Vladivostoku společný závod s ruskou firmou Sollers. Každý z partnerů držel v podniku 50 procent podílu. Závod byl postaven s plánovanou kapacitou 100 000 vozů ročně. Z výrobních linek zde sjížděly SUV Mazda CX-9, crossover CX-5 a také sedan Mazda 6. Ruská agrese na Ukrajině však už v březnu 2022 vedla k rozhodnutí, že podnik bude pokračovat ve výrobě jen do doby, než se vyčerpají zásoby potřebných dílů.
Po odchodu Mazdy z Ruska převzala její podíl v závodě ve Vladivostoku ruská automobilka Sollers. Mazda prodala svůj 50% podíl za symbolické 1 euro, přičemž si ponechala právo zpětného odkupu v průběhu tří let. Po převzetí závodu firmou Sollers došlo ke změně výrobního programu. Místo modelů Mazda CX-5, CX-9 a Mazda6, které se zde dříve vyráběly, se od července 2023 začaly montovat pickupy na základě čínských modelů.
V tuto chvíli to vypadá, že se Mazda rozhodla obnovit svou přítomnost na ruském trhu, alespoň prostřednictvím společnosti Mazda Motor Rus LLC. Tato firma začala dodávat některé modely skrze partnerské prodejní sítě, přičemž aktuálně jsou v nabídce modely Mazda CX-5 a Mazda CX-50. Tato vozidla jsou dostupná v autosalonech a centrálních skladech, přičemž jsou dovážena především z Číny. Mazda na ně poskytuje záruku tři roky nebo 100 000 kilometrů – podle toho, co nastane dříve.
Jde o podobný krok, jaký učinil i Volkswagen. Ten se v létě loňského roku vrátil na ruský trh a začal prodávat vozy pod značkou Jetta, což je společný podnik Volkswagenu a čínské automobilky FAW, založený v roce 2019.
.« Test ojetiny Mercedes-Benz 190 E (W201): Baby-Benz s dospělým charismatem Gemini AI mění způsob komunikace v autech se systémem Android Auto »
