GM zatahuje ruční brzdu: Místo elektromobilů představí osmiválce
Není to tak dávno, co General Motors plánoval rychlou transformaci na elektrický pohon. Do roku 2030 měla polovinu jeho produkce tvořit čistě elektrická auta a od roku 2035 chtěl se spalovacími motory skončit úplně. Dokonce ještě loni na této strategii trvala jeho šéfka Mary Barra, přestože slabé prodeje elektromobilů GM měly být varováním.
V roce 2023 dosáhl prodej elektromobilů GM 75 883 kusů, což představovalo jen 2,9 % jeho produkce. Loni sice odbyt vzrostl na 114 432 kusů, ale stále se bavíme o 4,2 % z celkových 2,7 milionu prodaných aut. To není trend, který by měl tohoto amerického obra dovést ke světlým elektrickým zítřkům. I u značky Cadillac, která elektrifikuje nejrychleji, měly elektrické modely loni podíl stále bídných 18 %.
Zdá se, že to začíná chápat i nejvyšší vedení, protože GM nedávno snížil své elektrické cíle, a co víc, tento měsíc automobilka oznámila investici 888 milionů dolarů do závodu Tonawanda Propulsion v New Yorku, kde budou z montážních linek sjíždět nové osmiválcové motory „small block“ šesté generace. A protože ty současné jsou páté generace, znamená to, že se GM rozhodně spalovacích motorů nevzdá.
Dokonce vyvíjí zcela nové. Technické údaje zatím zveřejněny nebyly, vždyť výroba začne až v roce 2027. Očekává se, že budou výkonnější, úspornější a čistší, přesto si mají zachovat osvědčenou koncepci s rozvodem OHV a úhlem rozevření válců 90 stupňů. Se „spalováky“ to tedy GM jen tak nezabalí. Do karet mu hraje i trend uvolňování emisních pravidel Trumpovy administrativy, která navzdory podpoře Elona Muska není elektromobilům příliš nakloněná.
.« Prodej Tesly v Evropě zůstal pod tlakem, v Norsku ho ale podpořil nový Model Y Němci opět zavedou dotace na elektromobily. A poměrně výrazné »
