Brutální cenová válka mezi automobilkami v Číně začíná ničit prodejce
Čínští výrobci prodávají rekordní počty aut, jejich ziskovost ale neustále klesá. Podle údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) dosáhla zisková marže čínského automobilového průmyslu za období leden až listopad 2025 jen 4,4 procenta. Jde o druhou nejnižší hodnotu v novodobé historii – ještě nižší byla už jen v roce 2024, kdy marže spadla na 4,3 procenta.
Tržby přes 10 bilionů jüanů, náklady rostou rychleji
Zveřejněná čísla zároveň naznačují, proč se ziskovost nevrací na úrovně z před několika let. Celkové příjmy odvětví za prvních jedenáct měsíců roku 2025 přesáhly 10 bilionů jüanů (přibližně 1,21 bilionu eur), náklady však rostly mnohem rychleji než tržby.
Zisk je vyšší, ale marže slabší než u běžného průmyslu
V souhrnu tak sektor vykázal zisk zhruba 440 miliard jüanů (asi 53,2 miliardy eur), meziročně vyšší, ovšem při podstatně nižší marži, než je průměr u průmyslových podniků. Prodejci dosahovali průměrného zisku na jedno vozidlo v přepočtu jen necelých 1 700 eur.
Slevy už nejsou jen o elektromobilech, dopadají i na spalováky
Hlavním problémem klesajících marží je pokračující cenová válka, která se už dávno netýká jen elektromobilů, ale přelila se i na tradiční modely se spalovacím motorem.
Tři čtvrtiny prodávají pod nákupní cenou
Průzkum mezi prodejci ukázal, že v první polovině roku 2025 musely téměř tři čtvrtiny prodejců opakovaně prodávat auta pod nákupní cenou a přibližně 52,6 procenta prodejců skončilo ve ztrátě.
.« 2,0 TDI v ohrožení: nové kombi ho může poslat do zapomnění. Navíc ujede 1 400 kilometrů na nádrž Baterie, která změní svět. Nabito za 9 minut a dojezd 1000 kilometrů »
