Oblíbené SUV přichází s pohonem všech kol a výkonem 325 koní. Tento Grandland je však čistě elektrický
Na český trh přichází první plně elektrický Opel s pohonem všech kol. Grandland využívá dva elektromotory se systémovým výkonem až 325 koní a 509 Nm.
Dva elektromotory a okamžitý zátah
Systém pohonu všech kol kombinuje přední elektromotor o výkonu 157 kW (213 k) z Grandland Electric s přídavným zadním elektromotorem o výkonu 83 kW (112 k). Tomu napomáhá také maximální točivý moment 509 Nm (343 Nm vpředu a 166 Nm vzadu), který je k dispozici okamžitě, což usnadňuje předjíždění i stoupání v kopcích.
Podvozek s technologií FSD a lepší kontakt s vozovkou
Podvozek a individuálně volitelné jízdní režimy modelu Grandland Electric AWD jsou klíčové pro optimální trakci a kontakt s vozovkou. Podvozek využívá unikátní technologii frekvenčně selektivního tlumení (FSD), která začleňuje sekundární hydraulický okruh do komory tlumiče pro mechanické přizpůsobení tlumicí síly. V závislosti na situaci, povrchu vozovky a stylu jízdy umožňuje různé úrovně tlumení – pro komfortní „plutí“ po nerovných cestách při vysokých frekvencích, ale i sportovní jízdu s přímým kontaktem s vozovkou při nízkých frekvencích. Grandland Electric AWD reaguje ještě okamžitěji a přímočařeji na jakýkoli pokyn řidiče a zároveň zůstává stabilní při brzdění, zatáčení i ve vysokých rychlostech na dálnicích.
Režim 4WD pro kluzké povrchy a špatné počasí
V režimu 4WD oba motory pracují nepřetržitě a výkon je rovnoměrně rozdělen na všechna kola pro optimální trakci, zejména na kluzkých površích. Systémy ESP a trakční kontrola se přepnou do specifických nastavení pro maximální stabilitu. K dispozici je maximální výkon i točivý moment. Díky tomu režim 4WD naplno využívá své silné stránky při jízdě na sněhu nebo v jiném nepříznivém počasí a v takových situacích významně zvyšuje bezpečnost.
Normal, Sport a Eco: tři režimy pro suché silnice
Na suchých silnicích mají řidiči Grandland Electric AWD k dispozici také další tři režimy. Režim Normal upřednostňuje přední motor pro maximální efektivitu. Maximální výkon je omezen na 230 kW a točivý moment na 450 Nm, přičemž zadní motor se připojuje automaticky podle potřeby řidiče. Při prudké akceleraci oba motory poskytnou svůj plný potenciál. V režimu Sport oba motory běží nepřetržitě s rozdělením výkonu 60:40 mezi přední a zadní nápravu pro dynamičtější a zároveň efektivní projev. V režimu Eco má prioritu přední pohon a výkon je omezen na 157 kW (213 k) pro maximální efektivitu. Samozřejmě, při silné akceleraci se okamžitě zapojí i zadní pohon a oba motory poskytnou plný výkon.
Zrychlení, dojezd a nabíjení
Opel Grandland Electric AWD zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy a díky 73kWh NMC baterii ujede na jedno nabití 502 km (WLTP). A když už potřebuje nabíjet, z 20 % na 80 % na rychlonabíjecí stanici to trvá méně než 30 minut.
Světla Intelli-Lux HD i pro modernizovanou Astru
V zimním období najdou své opodstatnění také kvalitní adaptivní světlomety Intelli-Lux HD, které budou dostupné i pro modernizovaný model Astra.
.« U nás 53 km/h projde, jinde i +1 znamená problém a 19 000 Kč pokuta: máme přesné limity tolerance Ojetiny pod větším drobnohledem: EU chce od roku 2026 přitvrdit a některá auta už nepůjde přepsat »
