Spoléháte se na Waze? Používání aplikace vás může stát tisíce korun za pokuty
Máte zapnuté Waze, z reproduktorů hraje pohodová hudba a vy máte pocit, že vás na cestě nic nepřekvapí. Vždyť aplikace vás přece včas upozorní na radar, kontrolu i kolonu. Jenže, co když vám právě tahle pomoc způsobí víc problémů? Řidiči, kteří používají aplikace na detekci radarů jako Waze, Radarbot a jiné, dostávají pokuty za rychlost dvakrát častěji než ti, kteří jezdí bez digitálního asistenta. Zní to absurdně? Možná. Ale když se na to podíváme blíž, začíná to dávat až nepříjemný smysl.
Hlavní problém je jednoduchý
Aplikace nevědí všechno. Přestože stojí na komunitním hlášení polohy radarů a policejních hlídek, reálný život se často mění rychleji, než někdo stihne kliknout na ikonku radaru. A tak řidiči, kteří se na aplikaci příliš spoléhají, přestávají být obezřetní. Když se neozve žádné upozornění, jednoduše si myslí, že mohou šlápnout na plyn. A když se radar objeví nečekaně, přichází pokuta. Podle bezpečnostních expertů je chování části řidičů s aplikacemi typu Waze paradoxně agresivnější. Mnozí mají pocit, že jsou v bezpečí před postihem, což snižuje jejich ostražitost a zvyšuje rizikové chování, upozorňují analytici.
Když aplikace netuší, řidič je nejzranitelnější
Mobilní radary se přesouvají, neoznačené policejní hlídky nikdo nehlásí a některé úseky, které vypadají bezpečně, mohou být pod drobnohledem policie. Aplikace sice ví hodně, ale ne všechno. A právě ve chvílích, kdy něco neví, je řidič nejzranitelnější. Zarážející je i to, že aplikace se stále častěji nepoužívají jako bezpečnostní pomůcka, ale jako návod, kde lze porušit zákon bez následků. A tady přichází na řadu hlavní problém: vyhýbání se pokutám se stává cílem.
Kdo pokuty dostává nejčastěji
Podle dat jsou mezi uživateli těchto aplikací nejčastěji muži ve věku 18 až 29 let a právě ti také dostávají nejvíc pokut. Až 45 procent z nich přiznalo, že byli v posledním roce sankcionováni za překročení rychlosti. Mezi ženami je to jen 21 procent. A mezi řidiči nad 60 let? Pouze 16 procent. Mladí muži tak kombinují tři rizikové faktory: více jezdí, více riskují a více se spoléhají na technologii, která jim má krýt záda.
Jak Waze používat rozumně
Aplikace jako Waze nemusí být špatné, pokud se používají s rozumem. Upozornění na radar nebo kolonu může pomoci, ale nesmí to být jediný důvod, proč zpomalíme. Řízení vyžaduje aktivní soustředění, ne pasivní čekání na zvukový signál, zdůrazňují experti. Moderní technologie mají v autě své místo. Jenže když přestaneme přemýšlet a všechno svěříme aplikacím, přestáváme být řidiči. A začínáme být problémem, pro sebe i pro ostatní na cestě.
.« Tato dostupná SUV zvládnou půl milionu kilometrů bez generálky. Mechanici je milují Legendární Porsche z Východu je radost řídit. Test Škody 110 R »
