Na toto SUV za 549 900 Kč se budou stát fronty. Nabídne klasický motor, spoustu místa a pokrokovou výbavu
Značka Forthing pokračuje v budování vlastní pozice na českém trhu a po oznámení samostatné prodejní sítě přidává také dvě důležité novinky. První z nich míří na zákazníky, kteří hledají prostorné SUV za co nejdostupnější cenu. Druhá naopak osloví ty, kteří chtějí moderní elektrifikovaný vůz s komfortem vyšší třídy, ale bez obav z omezeného dojezdu.
Automobilka, která spadá pod čínský koncern Dongfeng, se v posledních týdnech snaží vystupovat stále samostatněji. V Česku už spustila vlastní webové stránky, otevírá první showroomy pod vlastním jménem a nyní přiváží i dvojici nových modelů, které mají pomoci oslovit širší skupinu zákazníků.
Nejlevnější Forthing bude SUV T5
Hlavním tahákem novinky jménem Forthing T5 je především cena. Právě tento model se má stát nejdostupnějším vozem značky na českém trhu. Běžná cena byla nastavena na 549 900 Kč s DPH, což z něj dělá jednu z cenově nejzajímavějších nabídek mezi většími SUV.
T5 cílí na řidiče, kteří chtějí rodinně pojatý automobil s dostatkem prostoru a současně nechtějí slevit z výbavy. Karoserie dlouhá zhruba 4,5 metru má nabídnout pohodlí až pro pět cestujících a podle dostupných informací se novinka nebude snažit zaujmout jen cenou, ale i celkovým dojmem z výbavy a komfortu.
Motor, automat a překvapivě bohatá výbava
Pod kapotou pracuje přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru. Nabízí výkon 125 kW a točivý moment 280 Nm. O přenos síly se stará sedmistupňová automatická převodovka DTC. Forthing u tohoto modelu nesází jen na jednoduchý základ, ale snaží se nabídnout techniku a prvky, které bývají v této cenové hladině spíše výjimkou.
Vůz využívá přední nápravu McPherson s nezávislým zavěšením a víceprvkovou zadní nápravu. Ve výbavě nechybí adaptivní tempomat, parkovací kamera s výhledem kolem celého vozu, panoramatická střecha nebo masážní sedadlo řidiče, které může zpříjemnit delší cesty. Středobodem interiéru je infotainment s displejem o velikosti 15,6 palce.
« Nejlepší ojeté kombi za rozumné peníze. Sází na jednoduchost a normální motory, navíc je spolehlivé To nejzajímavější prémiové SUV vůbec není z Německa. Oslní spotřebou a pohodlím. Test Lexus NX 350h »
