Řidiči jásali předčasně. Nálepky za 450 Kč končí, Čechům ale zůstávají
Řidiči elektromobilů by už při vjezdu do některých německých měst nemuseli mít na čelním skle zelenou ekologickou plaketu. Německá vláda připravuje změnu, která má odstranit zbytečnou administrativu, ne všem majitelům elektrických aut ale skutečně pomůže. Zahraniční vozidla totiž mohou kvůli odlišnému systému registračních značek narazit na problém.
Ještě větší nespokojenost vyvolává skutečnost, že pro benzinová a naftová auta se žádná úleva nechystá. Jejich majitelé budou muset plaketu používat dál, přestože na zelené označení dnes dosáhne naprostá většina moderních vozidel.
Německo chce omezit zbytečnou administrativu
Připravovaná změna je součástí širšího balíku opatření, který má občanům i firmám usnadnit vyřizování administrativních povinností. Německá vláda předpokládá, že navrhované úpravy mohou domácnostem a podnikům ušetřit přibližně 15 miliard korun ročně.
Jedním z opatření má být právě zrušení ekologických plaket u automobilů s elektrickým pohonem. Neznamená to však, že se pravidlo automaticky vztáhne na každý elektromobil, který do Německa přijede. Rozhodující bude registrační značka vozidla. Auto bude muset být označeno způsobem, který německé úřady jednoznačně považují za důkaz elektrického pohonu.
Ekologické plakety fungují téměř dvacet let
Německo začalo ekologické plakety používat v březnu 2007, kdy ve velkých městech vznikaly první nízkoemisní zóny. Smyslem systému bylo omezit vjezd starších vozidel produkujících velké množství prachových částic a dalších škodlivin.
Automobily dostávaly plaketu podle emisní kategorie. Nejvyšší úroveň představuje zelené označení, na které dnes dosáhne většina novějších benzinových a naftových vozidel i elektromobilů. Bez odpovídající plakety řidič do vyznačené zóny vjet nesmí. Při porušení pravidel mu může být uložena sankce, která se obvykle pohybuje okolo 2 500 korun. Samotná plaketa stojí přibližně 450 korun. Přestože nejde o vysokou částku, její majitel musí vyhledat prodejce, doložit technické údaje automobilu, zaplatit poplatek a následně označení umístit na čelní sklo.
Německým elektromobilům má stačit písmeno E
Podle nových pravidel by majitel elektromobilu již nemusel ekologickou plaketu kupovat. K prokázání elektrického pohonu by stačila německá registrační značka, která má na konci písmeno E. Právě tady ale vzniká zásadní komplikace pro zahraniční řidiče. Jednotlivé evropské státy používají pro elektromobily rozdílné registrační značky a německý systém nemusí jejich označení automaticky uznat.
Původní návrh se týká především vozidel registrovaných přímo v Německu. Majitelé českých elektromobilů proto nemohou počítat s tím, že by po schválení změny mohli ekologickou plaketu jednoduše odstranit. Je pravděpodobné, že zahraniční elektrická auta budou plaketu potřebovat i nadále, dokud Německo nevytvoří způsob, jak spolehlivě rozpoznat jejich druh pohonu podle registračních dokladů nebo značek.
Úleva pomůže také cizincům s německými značkami
Změna se naopak dotkne zahraničních občanů, kteří dlouhodobě žijí v Německu a mají elektromobil registrovaný na německých značkách. Rozhodující tedy nebude národnost řidiče, ale země registrace vozidla a podoba jeho registrační značky.
Nízkoemisní zóny nikam nezmizí
Připravovaná úprava neznamená rušení nízkoemisních zón. Německá města je budou moci provozovat i nadále a nezmění se ani požadavky na kvalitu ovzduší. Kontroly vjezdu do zón zůstanou zachovány. Jiný bude pouze způsob, kterým vybraní řidiči prokážou oprávnění k vjezdu. U elektromobilů s německou registrační značkou má postačit písmeno E. U ostatních automobilů bude i nadále rozhodující zelená plaketa nalepená na čelním skle.
Benzinová a naftová auta výhodu nedostanou
Majitelé vozidel se spalovacími motory se žádné změny nedočkají. Řidiči benzinových a naftových aut budou muset ekologickou plaketu používat stejně jako dosud, pokud budou chtít vjet například do Mnichova, Berlína nebo Stuttgartu.
To platí i pro moderní automobily, které splňují přísné emisní normy a bez problémů získají zelenou plaketu. Samotný fakt, že jejich vůz do nejvyšší kategorie patří, totiž nestačí. Řidič musí mít příslušné označení skutečně nalepené na skle.
Rozdílné zacházení vyvolává mezi motoristy kritiku. Majitelé spalovacích vozidel upozorňují, že také jejich automobily mohou splňovat požadavky pro vjezd do zóny, přesto musí dál platit za fyzickou plaketu.
Část řidičů navíc zpochybňuje samotné rozdělování vozidel pouze podle lokálních emisí. Elektromobily sice během jízdy nevypouštějí výfukové plyny, jejich celkový dopad na životní prostředí však ovlivňuje také výroba vozu, baterie a způsob produkce elektřiny.
Plaketu je lepší koupit ještě před cestou
Čeští motoristé mířící do německých měst by zatím měli počítat s dosavadními pravidly. To se týká nejen majitelů benzinových a naftových aut, ale pravděpodobně také většiny elektromobilů registrovaných v České republice.
Ekologickou plaketu je vhodné zařídit před odjezdem. Na hraničních přechodech se běžně neprodává a její shánění až po příjezdu může cestu zbytečně zkomplikovat. Řidič by si měl předem ověřit, zda se jeho cílové město nachází v nízkoemisní zóně a jaké podmínky v něm aktuálně platí. Pravidla se totiž mohou v jednotlivých městech lišit.
Změna zatím nemá pevné datum
Zrušení povinných plaket pro vybrané elektromobily je pouze jednou z více než deseti připravovaných změn. Německá vláda chce vedle dopravy zjednodušit také některá povolovací řízení, povinnosti podniků, pracovní agendu a digitalizaci zdravotnictví.
Přesné datum účinnosti zatím nebylo oznámeno. Návrh musí nejprve projít legislativním procesem, během kterého se ještě mohou změnit jeho podmínky. Dokud nebude nová úprava definitivně schválena a vyhlášena, zůstávají v platnosti současná pravidla. Elektromobily tedy nadále potřebují ekologickou plaketu stejně jako benzinová a naftová auta.
.« Policie vám může vzít značky na místě. Vinu přitom může mít úplně jiný řidič
