Další povinnost pro řidiče. Bez této výbavy se auto od roku 2027 neobejde
Polsko připravuje rozšíření povinné výbavy osobních automobilů. Od 1. dubna 2027 mají být nově registrované vozy vybaveny také autolékárničkou. Majitelé automobilů, které už jsou v provozu, ji však kvůli nové úpravě dodatečně pořizovat nebudou muset.
Ministerstvo dopravy tím chce zvýšit dostupnost základního zdravotnického vybavení přímo na silnicích. Zároveň se snaží zabránit tomu, aby nová povinnost znamenala okamžité výdaje pro miliony provozovatelů starších vozidel. Běžná autolékárnička vyjde přibližně na 363 Kč.
Lékárnička dosud nebyla v osobních autech povinná
Přítomnost autolékárničky byla v Polsku dosud pouze doporučována. Řada motoristů ji proto ve svém vozidle vozila dobrovolně, další řidiči se však bez ní zcela obešli. To se má od dubna 2027 změnit. Povinnost se bude vztahovat na nově registrované osobní automobily. Starších vozů, které už mají za sebou první registraci, se připravované pravidlo týkat nemá.
Polsko tak postupně přebírá pravidlo, které je v řadě okolních zemí běžné už mnoho let.
Přesný obsah polské předpisy neurčují
Zajímavostí připravované změny je skutečnost, že polská legislativa nemá stanovit konkrétní seznam zdravotnických pomůcek, které musí lékárnička obsahovat. Řidiči si tak pravděpodobně budou moci vybrat z různých výrobků dostupných na trhu. Ministerstvo dopravy jako vhodnou variantu uvádí například lékárničky odpovídající německé normě DIN 13164. Ta běžně zahrnuje obvazy, náplasti, ochranné rukavice, trojcípý šátek, nůžky, izotermickou fólii a další základní pomůcky využitelné při poskytování první pomoci.
Poláci musí vozit také hasicí přístroj
Rozdíly v povinné výbavě mezi jednotlivými evropskými státy se netýkají pouze lékárniček. Polští řidiči musejí mít ve vozidle také hasicí přístroj, který může být předmětem policejní kontroly. V České republice přitom hasicí přístroj součástí povinné výbavy běžného osobního automobilu není. Povinný je však například také na Ukrajině. Právě rozdílné požadavky jednotlivých zemí mohou při cestách do zahraničí působit motoristům komplikace.
V zahraničí by měla stačit výbava země registrace
Podle Vídeňské úmluvy o silničním provozu by automobil měl splňovat požadavky na povinnou výbavu platné ve státě, ve kterém je registrován. Českému řidiči by tedy při cestě do Polska měla formálně stačit výbava požadovaná domácími předpisy. V praxi se však občas stává, že policisté v zahraničí posuzují výbavu podle vlastních národních pravidel.
Podobné zkušenosti mohou řidiči zaznamenat například při cestách do Německa nebo Rakouska. Kdo chce případným sporům předejít, může si do vozidla pořídit lékárničku podle normy DIN 13164. Ta je rozšířená a běžně uznávaná ve velké části Evropy.
Pro české řidiče nepůjde o zásadní změnu
Pro motoristy z Česka nebude polská novinka znamenat prakticky nic nového. Autolékárničku už totiž ve vozidle mít musejí. Její stav se kontroluje také při technické kontrole. Chybějící nebo nevyhovující lékárnička sice nemusí automaticky znamenat, že automobil technickou kontrolou neprojde, zjištěný nedostatek ale musí provozovatel následně odstranit. Také čeští řidiči mají lékárničku mezi povinnou výbavou dlouhodobě. Při cestě do Polska by proto měli být na nové pravidlo připraveni už nyní.
Polsko se zavedením povinných lékárniček přibližuje standardu, který je v okolních zemích dávno zavedený. Změnu navíc nastavilo tak, aby dopadla především na výrobce a kupující nových vozidel, nikoliv na všechny současné majitele automobilů.
.« Řidiči jásali předčasně. Nálepky za 450 Kč končí, Čechům ale zůstávají Nejspolehlivější starší ojetiny dle mechaniků. Některá pořídíte za zlomek původní ceny »
