Jak se ukázalo, Ferrari LaFerrari bylo pouze první vlaštovkou hybridních automobilů značky. Ač se to možná zdá zvláštní, bude italský výrobce plnokrevných supersportů vyrábět čím dál více vozů s hybridním pohonem. Nepůjde ovšem jen o honbu za emisními limity, ale o snahu dosáhnout spoluprací benzínového a elektrického motoru, co nejvyššího kombinovaného výkonu.
Tento fakt potvrdil mluvčí Ferrari Luca di Montezemolo. Ten podle svých slov sice nevěří elektrickým automobilům (jako ostatně nikdo), zato má silnou víru v hybridy. Ferrari tak bude dělat postupně více hybridů, stále však především to, co zákazníci vyžadují.
LaFerrari je zářným příkladem toho, že hybridní technologie mohou být i sportovnímu autu ku prospěchu. Jeho kombinovaných 963 koní slibuje solidní zážitky i přesto, že 163 z nich pochází právě z elektromotoru. Zbytek je ždímán z poctivého dvanáctiválce 6.3 a díky této konfiguraci může LaFerrari dosahovat hodnot, jakých dosahuje. Sprint z nuly na sto pod tři sekundy a maximálka přes 350 km/h mluví za vše.
