Autojournal

A konečně je to tady, finální výkonnostní čísla pro novou Acuru NSX, která do výroby přijde začátkem příštího roku. Zklamání nebo to stačí? Její 3.5-litrový šestiválec s twin-turbem produkuje 500 koní a 550 Nm, vzadu se nachází elektromotor s výkonem 47 koní a točivým momentem 135 Nm. U předních kol je elektromotor, jenž má 36 koní. Celkový výkon pak činí 573 koní a točivý moment 644 Nm. Na všechna kola tyto síly putují  přes 9-stupňovou dvouspojkovou převodovku. Hmotnost je však

Land Rover Discovery je oživen o dvě nové edice Landmark a Graphite. Objednat si je můžete i v České republice a první zájemci se jich dočkají v lednu příštího roku. První zmíněný Landmark je vlastně klasickým Discovery HSE, který je však doplněn o jedinečnou barvu Zanzibar, 20′ palcová litá kola a střešní ližiny. Dalšími možnými barvami jsou: bílá, stříbrná, šedá a černá. Interiér je čalouněn líbivou kůží Windsor. Zaplatíte za něj přibližně dva miliony korun. Graphite stojí na Discovery Black

BMW představilo novou řadu 3 v provedení Touring v limitované edici Style Edge, kterou aktuálně mohou obdivovat na druhém konci světa v Japonsku. Do prodeje vyrazí příští měsíc a výroba je omezena na 200 kusů. Tato trojka je založena na 320i Touring xDrive, exteriér je lakován barvou s “kovovým“ odstínem Black Sapphire. Dále tu máme “eM“ paket a krásná litá 18′ palcová “eM“ kola z lehkých slitin. Interiér je čalouněný v černé kůži a je doplněn o líbivé dřevo. Příjemně působí

McLaren zahájil svůj velmi exkluzivní program P1 Driver na Circuit de Catalunya ve Španělsku. Akce se zúčastnilo celkem sedm majitelů P1 GTR, kteří si poprvé zkusili velmi reálný simulátor a poté s hlavní instruktorem a testovacím pilotem McLarenu usedli za volant P1. Jeho jméno je Chris Goodwin a který zdůrazňuje, jak je simulátor dokonale reálný, protože všichni jezdili téměř stejné časy jako v realitě. Vedení McLarenu dále vyzdvihuje, že žádný z řidičů není stejný a program je šitý každému na míru. Ti,

Různí tuneři už pár týdnů po oficiální premiéře BMW M2 ukazují své výtvory, které se do světa dostanou v roce 2016. Dalším z nich je známý Manhart, 3.0- litrový řadový šestiválec s přeplňováním dokázali kluci z této firmy vyhnat až na vysoký výkon 450 koní (331 kW), to je o 80 koní víc než u sériové verze. K výkonu se dostali klasickou cestou, přemapováním řídící jednotky, novým výfukem a jinými svody. Spoustu změn najdeme i po designové stránce. Máme tu

Alpina B7 byla vyfocena při testování na Nurburgringu. Na trh se dostane začátkem příštího roku. BMW nedávno oznámilo, že M7 není v plánech, ale zájemci si mají počkat na B7 od Alpiny. Auto má jiné nárazníky, nižší prahy, nové koncovky výfuků a celkově agresivnější vzhled. Dále tu máme větší a hlavně lehčí kola, která dodávají sportovnějšímu dojmu zároveň s lehce sníženým podvozkem, který má navíc velký vliv na zlepšené jízdní vlastnosti. Pod kapotou najdeme 4.4-litrový osmiválec, který je doplněn o

Audi RS6 Avant a RS7 Sportback jsou nyní k dispozici v silnějším provedení. Přeplňovaný 4.0-litrový osmiválec TSFI do V nyní produkuje výkon 605 koní (445 kW) a točivý moment 700 Nm nebo 750 Nm s funkcí overboost. Sprint z nuly na stovku tak trvá u obou aut pouhých 3.7 sekundy, což je o 0.2 sekundy rychleji než dřív. Působivější je však zrychlení z klidu na 200 km/h, které se smrsklo o 1.4 sekundy na 12.1 sekundy. Novinkou je zvýšení maximální

Jsou dva týdny po odhalení BMW M2 Coupe a Alpha-N Performance už si pro něj přichystala balíček, který zahrnuje několik aerodynamických prvků a výkon zvednutý na 480 koní! Balíček se jmenuje M2-RS. Z řadového šestiválce 3.0-litru, který sériově produkuje 370 koní (272 kW) se podaří vydolovat 480 koní (353 kW). To hlavně díky přemapované řídící jednotce a systému vstřikování vody do válce. Zrychlení z nuly na 100 km/h tak zabere lehce přes 4 sekundy a maximální rychlosti nebude bránit omezovač,