TEST Mercedes-Benz S 350 BlueTec – Makin´Rules
Mercedes-Benz S vždy udával směr a vždy i bude. Nikdy to nebyla největší limuzína a ani ta nejdražší, jeho výsostní postavení na trhu pramení v technologickém přínosu pro celý automobilismus. Jak? No jednoduše řečeno – to, co Mercedes představí ve třídě S se po letech objeví i u mnohem levnějších obyčejných aut. Nebýt tohoto „medvěda“, tak tu není ABS, ESP, aktivní radarový tempomat, boční airbagy, bezklíčové odemykání a spousta dalších vychytávek. Vlastně by šlo říci, že vše co známe v
TEST Škoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 4×4
Terénu chtiví Peterhanselové českých písečných dun bouchněte ‘‘šáňo‘‘! Český offroadový sen dorazil na trh s osvěženým designem, modernizovanou technikou a několika dalšími novinky. To, co nejvíce praští do očí je pochopitelně facelift vzhledu. Ten Yeti přiblížil k současné korporátní identitě nových škodovek a zároveň vůz připravil o originální vzhled původní verze. Ano, obří kulaté mlhovky pod světly se asi nelíbily každému, ale nutno podotknout, že dělaly auto zajímavé. Facelift tak výrazně mění tvář díky jednotným nově tvarovaným světlometům, velké masce
Range Rover Evoque Autobiography
Land Rover představuje dvě nové, prémiové verze modelu Range Rover Evoque pro rok 2015. Vrcholem řady je luxusní výbava Autobiography, doplněná výkonnější a agilnější Autobiography Dynamic s přeplňovaným zážehovým dvoulitrem, který poskytuje výkon 285 koní a točivý moment 400 Nm, a upraveným podvozkem pro ještě rychlejší reakce a přesnější řízení. V modelech Evoque se poprvé představuje aplikace Land Rover InControlTM, která rozšiřuje stávající nabídku technologií připojení ve voze. Aplikace InControl dovoluje majitelům synchronizovat vybrané aplikace pro chytré telefony, optimalizované pro použití ve voze, přímo ze
TEST BMW 520d xDrive – Svěže po faceliftu
BMW řady 5 je skutečným bestsellerem, který oslovuje zákazníky doslova po celém světě. Právě tento vůz je z globálního pohledu nejprodávanějším modelem segmentu vyšší střední třídy. Pro další posílení této pozice přicházejí tyto modely v provedení Sedan, Touring a Gran Turismo v komplexně modernizovaném provedení. Po estetické stránce došlo zejména k celkovému doladění designu a podtržení jeho sportovního charakteru. Standardní výbavou jsou nyní xenonová světla, která mohou být na přání nahrazena Adaptivními LED světlomety. Řadu 5 jde nyní kombinovat v paketových liniích Modern, Luxury a Sport.
TEST BMW X1 sDrive18i – Poslední mohykán
Ne, X1 není poslední mohykán z důvodu toho, že se jedná o opravdu dobře jezdící crossover. Je poslední svého druhu u BMW díky tomu, že stále nabízí, a ještě nějakou chvilku bude, atmosferický motor. Pod kapotou tak tedy pracuje zážehový řadový čtyřválec N46B20 s dvoulitrovým obsahem, který se poprvé objevil před necelými deseti lety v 318i (E46). Poslední verze tohoto motoru je podladěna na 150 koní při 6400 otáčkách za minutu a točivý moment 200 Nm dostupných při 3600 ot./min. X1 je v této verzi
Dárky rozdávají taky pojišťovny, když si koupíte jejich produkt
Nic není v životě zadarmo. I když vám někdo něco dá, stejně je v tom obvykle háček. U pojišťoven je to většinou nákup jejich produktu. A jakého? No samozřejmě povinného ručení. Metla všech motoristů, která člověka pronásleduje a nemůže se jí zbavit. Povinné ručení se platí, aby měl motorista klid, že když smete jiné auto a způsobí jeho majitelům škody nebo dokonce úrazy či smrt, pojišťovna se o to postará a náklady uhradí. To je samozřejmě v pořádku. Zákon zní tak, že povinné
TEST MINI Paceman Cooper SD
Stylová verze Countrymanu, tedy Paceman, se mi do ruky dostává podruhé. Tehdy to byla benzinová verze Cooper S a naprosto mě dostala. Motor táhl, řval, prskal a auto zatáčelo, jako o život. Prostě klasické MINI. Teď tu je dieselová verze s automatem a pohonem všech kol… Naštěstí se však jedná o silnější verzi s přídomkem S. Ta přidává 23 kW navíc a také agresivní styling karoserie. S konečným výkonem 105 kW, 305 Nm a při váze 1300 kg by se
Vyždímejte maximum z povinného ručení
Otázka povinného ručení se týká všech řidičů a vlastně všech majitelů motorových vozidel. Přesto ale hodně z nich platí poměrně slepě, cokoli jim jejich pojišťovna naúčtuje. Proč? Z lenosti nebo lhostejnosti? Proč mávat rukou nad zbytečnými výdaji? Povinné ručení nás chrání před takovými situacemi, kdy bychom někomu způsobili svým jednáním za volantem škody na majetku nebo na zdraví. Podobné škody totiž mohou jít do statisíců nebo dokonce milionů. Z klobouku to člověk asi hned tak nevyčaruje. To ale neznamená, že se musíme smířit
Alpský TEST Range Rover Evoque – Devět stupňů
Range Rover Evoque doznal pro modelový rok 2014 několika výrazných změn. Mezi hlavní novinky patří nabídka devítistupňové převodovky, řada asistenčních systémů a nový pohon všech kol. Převodovka ZF 9HP byla poprvé představena v březnu minulého roku na ženevském autosalonu. Poskytuje velmi rychlou odezvu a dokáže rychle upravit své chování v závislosti na jízdním stylu řidiče. Díky širokému rozsahu převodových poměrů bylo dosaženo lepší spotřeby paliva, nižší produkce emisí a většího komfortu. Systém pohonu všech kol Active Driveline je využíván při jízdě v rychlostech nad
TEST BMW 428i xDrive – Grip, Fun, Comfort
BMW se nedávno rozhodlo u svého coupé odvozeného od řady 3 použít nový název. A nejen u něj. Všechny sudá čísla nyní nově označují dravější karosářské verze coupé a cabrio. To výrobci umožňuje ještě více profilovat jejich exkluzivitu pomocí výrazného designového odlišení od svých praktičtějších bratříčků. Řada 4 tak není nic jiného, než více odvázaná trojka coupé. Nečekejta však nic agresivního, to si BMW nechává až pro vrcholné verze s M Paketem a nejlépe ještě doplňky od M Performance divize.
