Ani mladý diesel nemá jistotu, že projde emisemi. Oprava může dosáhnout desítek tisíc
Bezproblémové startování, normální výkon a přístrojová deska bez svítících kontrolek ještě neznamenají, že diesel zvládne měření emisí. Závada se může skrývat v systému čištění výfukových plynů a majitel se o ní dozví až při kontrole. Následná oprava přitom může stát desítky tisíc korun. Riziko se navíc netýká výhradně starých automobilů s vysokým nájezdem. Naftová auta mají mezi řidiči stále své příznivce. Na dlouhých cestách dokážou nabídnout úsporný provoz, velký dojezd a pohodlné cestování bez častých zastávek u čerpací stanice. K
Řidiči senioři v Česku zavinili nejvíc smrtelných nehod od roku 2011. Stát jim nabízí pomoc
Statistiky odhalují pozoruhodné číslo. V České republice je registrováno více než 1,5 milionu řidičů starších 60 let. S přibývajícím věkem se však mění nejen fyzické a psychické schopnosti potřebné k řízení, ale také zákonné povinnosti, na které řada rodin i samotných seniorů zapomíná. Ministerstvo dopravy proto při příležitosti Mezinárodního dne seniorů připomíná, jaké změny a moderní nástroje mají starším řidičům usnadnit život a jejich rodinám pomoci udržet si přehled o zdravotní způsobilosti jejich blízkých. „Senioři dnes žijí aktivněji a vlastní
Levné SUV, drahé vystřízlivění. Těchto 6 ojetin vám může pořádně provětrat peněženku
Prostorné auto, pohodlné nastupování a někdy i pohon všech kol. Starší SUV umějí za cenu kolem 100 tisíc korun nabídnout hodně, jenže jejich pořizovací cena neříká téměř nic o tom, kolik bude stát další provoz. U některých oblíbených modelů může jediná větší oprava spolknout podstatnou část částky, kterou jste zaplatili za celé auto. Při prohlížení inzerátů je snadné podlehnout dojmu, že velké SUV představuje výhodnější nákup než obyčejný hatchback. Za podobné peníze dostanete více prostoru, vyšší posed a auto, které
Nová Lada Azimut má porazit Číňany. Pod karoserií skrývá starý známý základ
AvtoVAZ spustil výrobu Lady Azimut a představuje ji jako vůz postavený na ruských základech. Za novým crossoverem se však skrývá nedokončený projekt Nivy, odchod Renaultu i technika, jejíž vývoj začal dávno před přerušením spolupráce se Západem. Nová Lada Azimut má na ruském trhu soupeřit především s čínskými crossovery. Čekají ji modely Haval Jolion, Belgee X50 či Tenet T4L, ale také Moskvič 3. AvtoVAZ věří, že v této konkurenci uspěje díky poměru ceny a výbavy. Příští rok chce vyrobit přibližně 20
Zvednete kapotu a uvidíte jen plast. Automobilky k tomu mají hned několik důvodů
Kdysi stačilo zvednout kapotu a před očima jste měli motor se vším, co k němu patří. Dnes bývá pohonná jednotka schovaná pod rozměrným plastovým dílem. Kryt pomáhá tlumit hluk, chrání vybrané součásti a uspořádává prostor, ve kterém přibylo kabelů i elektroniky. Při pohledu do motorového prostoru novějšího auta můžete mít pocit, že v něm samotný motor skoro chybí. Většinu výhledu zabírá hladký plastový kryt, často doplněný logem značky nebo označením motorizace. Teprve pod ním se skrývá technika, kterou bylo u
Jel jen 52 km/h a přišel o řidičák. Rozhodla nenápadná hranice na značce
Překročení rychlosti o 22 km/h by českého řidiče stálo pokutu a čtyři body. Ve Švédsku může stejná jízda skončit zadržením řidičského průkazu. Rozhoduje totiž i to, jak nízký limit na silnici platí. Padesát dva kilometrů za hodinu nepůsobí jako rychlost, kvůli níž by měl člověk přijít o řidičák. Jenže jiné je jet takto po silnici s povolenou padesátkou a jiné na místě, kde značka přikazuje třicítku. Právě tento rozdíl pocítil motorista ve švédském městě Vindeln. Policisté mu v ulici Häradsvägen
10 000 objednávek za dvě minuty. Nové MG 7 láká na spotřebu 2,9 litru a velmi nízkou cenu
Čínský start prodeje nového MG 7 překonal očekávání. Automobilka během prvních dvou minut zaznamenala více než 10 000 závazných objednávek. Zákazníky láká cenou, ale také parametry plug-in hybridu a elektromobilu. Hybrid má podle výrobce ujet na elektřinu až 245 kilometrů, elektrická verze zase slibuje nabití z 10 na 80 procent za 12 až 15 minut. Ve třídě velkých osobních aut chce MG zaujmout modelem, který spojuje prostornou karoserii fastbacku se sportovnějším vzhledem. Svými rozměry se MG 7 blíží Škodě Superb,
Nová auta mohou mít kratší životnost. Hranice 300 000 kilometrů začíná být minulostí
Motor běží, převodovka řadí a na karoserii není vážná koroze. U moderního auta to ale nemusí stačit k tomu, aby se majiteli vyplatilo používat ho dalších deset let. Stále větší roli bude hrát délka softwarové podpory, upozorňuje šéf společnosti Bosch Stefan Hartung. Při koupi ojetiny jsme si zvykli sledovat především počet ujetých kilometrů. Auto s nájezdem 300 000 kilometrů může mít před sebou drahé opravy, zatímco vůz s polovičním nájezdem vypadá na první pohled jako jistější volba. Jenže u novějších
Maserati s čínským základem. Italské vozy by mohly dostat techniku Huawei
Slavný italský trojzubec možná dostane čínský technický základ. Maserati jedná o spolupráci s Huawei a JAC Motors, ze které by mohly vzejít dva elektromobily. Jeden z nich by se v Číně mohl prodávat pod úplně jinou značkou. Dohoda zatím uzavřena není. Maserati potřebuje nové modely, ale jejich vývoj stojí peníze, které se při dnešním objemu výroby obtížně vracejí. Koncern Stellantis loni vykázal u značky 7 900 vozů dodaných prodejcům, zatímco v roce 2024 jich bylo 11 300. Tržby klesly z
Nový BYD Seal 07 míří na prémiové sedany. Nabídne i plug-in hybrid s velkou baterií
Čínská automobilka připravuje novou generaci modelu Seal 07. Větší karoserie má přinést více místa cestujícím, zatímco nabídka pohonů osloví zájemce o elektromobil i ty, kteří chtějí mít k dispozici spalovací motor. Na silnici ho nejspíš nepřehlédnete. Nový BYD Seal 07 měří na délku 5 080 mm a na šířku 1 960 mm. Rozvor dosahuje 2 960 mm, což slibuje dostatek prostoru především cestujícím na zadních sedadlech. Právě pohodlí vzadu může být pro úspěch velkého sedanu na čínském trhu důležité. BYD
