Alpina B7 – Super-limuzína už brzy!
Alpina B7 byla vyfocena při testování na Nurburgringu. Na trh se dostane začátkem příštího roku. BMW nedávno oznámilo, že M7 není v plánech, ale zájemci si mají počkat na B7 od Alpiny. Auto má jiné nárazníky, nižší prahy, nové koncovky výfuků a celkově agresivnější vzhled. Dále tu máme větší a hlavně lehčí kola, která dodávají sportovnějšímu dojmu zároveň s lehce sníženým podvozkem, který má navíc velký vliv na zlepšené jízdní vlastnosti. Pod kapotou najdeme 4.4-litrový osmiválec, který je doplněn o
Audi R6 Avant a RS7 Sportback dostávají více výkonu!
Audi RS6 Avant a RS7 Sportback jsou nyní k dispozici v silnějším provedení. Přeplňovaný 4.0-litrový osmiválec TSFI do V nyní produkuje výkon 605 koní (445 kW) a točivý moment 700 Nm nebo 750 Nm s funkcí overboost. Sprint z nuly na stovku tak trvá u obou aut pouhých 3.7 sekundy, což je o 0.2 sekundy rychleji než dřív. Působivější je však zrychlení z klidu na 200 km/h, které se smrsklo o 1.4 sekundy na 12.1 sekundy. Novinkou je zvýšení maximální
Alpha-N Performance ladí BMW M2 Coupe – Výsledek je 480 koní!
Jsou dva týdny po odhalení BMW M2 Coupe a Alpha-N Performance už si pro něj přichystala balíček, který zahrnuje několik aerodynamických prvků a výkon zvednutý na 480 koní! Balíček se jmenuje M2-RS. Z řadového šestiválce 3.0-litru, který sériově produkuje 370 koní (272 kW) se podaří vydolovat 480 koní (353 kW). To hlavně díky přemapované řídící jednotce a systému vstřikování vody do válce. Zrychlení z nuly na 100 km/h tak zabere lehce přes 4 sekundy a maximální rychlosti nebude bránit omezovač,
BMW M2 Sapphire Black – První živé snímky
BMW M2 Coupe se vrací na scénu v černé barvě, která jí dodává na pořádně agresivním dojmu. Pod kapotou ukrývá třílitrový twin-turbem přeplňovaný řadový šestiválec s výkonem 370 koní (272 kW) a s točivým momentem 465 nebo 500 Nm s funkcí overboost. Oproti M235i tak výkon narostl o 47 koní (33 kW). S agregátem spolupracuje buď šestistupňový manuál nebo dvouspojkový automat M DCT. Z nuly na stovku zrychlí za 4.3 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na obligátních 250
Porsche 911 Turbo S O.CT Tuning – Má 669 koní a 880 Nm!
O.CT Tuning se zaměřuje na další super-rychlý vůz, stalo se jím Porsche 911 Turbo S Convertible, které je už samo o sobě brutální. Na sprintu dokázalo zadupat do země třeba i takový Nissan GT-R Nismo, a to je chválihodné. Tunerům však výkon okolo 560 koní (412 kW) a točivý moment 700 Nm nestačil a dokázali tyto čísla dostat až na hodnoty 669 koní (492 kW) a 880 Nm! V základu tu máme stovku za 3.2 sekundy, po úpravě se tento
Cadillac pracuje na silnějším CTS-V – Bude mít přes 640 koní!
Cadillac CTS-V, auto, kterému určitě výkon nechybí dostane ještě víc… Chtějí mu dát hodně přes 640 koní! Stane se tak konkurentem pro RS6, M5 a E63 AMG, to znamená, že se bude muset hodně snažit, aby v této silné sestavě uspěl. Se zprávou přišel Automobile Magazine, který dále říká, že není jasné, kdy se tohoto monstra dočkáme. Dokud se neukáže, můžete si koupit CTS-V s 6.2-litrovým osmiválcem, který má výkon 640 koní (477 kW) a 855 Nm točivého momentu. Z 0
BMW M2 vyrazilo do výroby v Lipsku
Nedávno představené BMW M2 vyrazilo do výroby v továrně, která sídlí v Lipsku. Vysoce očekávaný model pod kapotou ukrývá třílitrový twin-turbem přeplňovaný řadový šestiválec s výkonem 370 koní (272 kW) a s točivým momentem 465 nebo 500 Nm s funkcí overboost. Oproti M235i tak výkon narostl o 47 koní (33 kW). S agregátem spolupracuje buď šestistupňový manuál nebo dvouspojkový automat M DCT. Z nuly na stovku zrychlí za 4.3 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na obligátních 250 km/h
Reportáž: Říha Group – Partr Rally Vsetín
Obhájce loňského prvenství Jaromír Tomaštík se Subaru Impreza WRC na své domácí soutěží – Říha Group – Partr Rally Vsetín zvítězil jen o 3,4 vteřiny před Martinem Kočím s Fiestou R5, byl to pěkný souboj až do posledních metrů. Soutěž která uzavírala letošní sezónu nové Rally sprint série a také Poháru 2+. Vsetínský pilot však rozhodně neměl svou pozici jednodušší, na startu se totiž sešla kvalitnější konkurence, než vloni. Ze špičky chyběli jen Roman Odložilík a Jan Sýkora, kteří zapůjčili
Opel ukázal závodní Astru TCR
Astra TCR je založená na aktuální generaci sériové silniční Astry a stejně jako ta, klade důraz zejména na hmotnost. U závodní TCR verze se tak podařilo dosáhnout vskutku vynikajícího výsledku, čítajícího pouhých 1200 kilogramů pohotovostní hmotnosti. Nízká hmotnost je nicméně kombinována s velice solidním výkonem. Pod kapotou se nachází turbem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, který na přední kola přenáší 330 koní výkonu a 420 Nm točivého momentu. Spojen je se šestistupňovou závodní převodovkou s pádly pod volantem. Stejně jako v každém závodním vozu,
Lexus GS F – supersedan ze staré školy
Do vybrané společnosti Mercedesu E63 AMG, BMW M5, Jaguaru XFR, Cadillacu CTS-V a Audi RS6 nyní přibývá další vyvolený. Lexus totiž představil model GS F, který se oproti všem konkurentům může pochlubit něčím navrch. Lexus se totiž ve zmíněné společnosti stává jediným modelem, poháněným atmosférickým motorem. Jedná se o plnokrevný japonský osmiválec, který se pyšní důstojným objemem pěti litrů, patřičným pro vůz tohoto postavení. Agregát nabízí 467 koní při 7100 otáčkách a 527 Nm točivého momentu, který je dostupný již
