Autojournal

Společně s Audi Q3 bylo zdokonaleno také vysokovýkonné kompaktní SUV Audi RS Q3, které je nyní ještě ostřejší a dynamičtější. Jeho pětiválec se zdvihovým objemem 2,5 litru dosahuje nyní nejvyššího výkonu 250 kW (340 k) a maximálního točivého momentu 450 N.m. Vrcholný model, splňující nově emisní normu Euro 6, zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,8 s a může pokračovat v akceleraci až k elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 250 km/h. Nezaměnitelnému zvuku pětiválce dodává ještě větší intenzitu výfuková soustava RS s nastavitelnou klapkou. Hnací síla

Volkswagen oznámil, že sériová výroba nejostřejšího Golfu je na spadnutí, pravděpodobně dostane opravdu zelenou. Prototyp byl představený už před rokem na čínském autosalonu v Pekingu a od té doby se jen spekulovalo, jestli se auto do sériové výroby dostane či ne. Technický šéf Heinz-Jakob Neusser říká, že na autě se provádějí ještě nějaké úpravy, potom se rozhodne, jestli se nějaká série Golfu R400 dostane i do showroomů a k novým majitelům. Produkční verze by měla být velice podobná prototypu, to znamená váhu

Jsou to sotva dva dny, co se veřejnosti ukázaly klasické verze těchto dvou aut. NSX i GT se představily na autosalonu v Detroitu a už teď jsou spekulace o verzích bez střechy. Designové studio X – Tomi Design vypustilo první obrázky těchto monster, ve kterých jsou kilometry místa a nebe nad hlavou. Je to velice předčasné, ale pokud se auta opravdu chytnou a budou dobře prodávat, nenastane tak žádný důvod nevypustit kabriolety nebo targy do světa. Produkce GT od Fordu přijde až

Ford včera odhalil nový Ford GT – supersportovní automobil s aktivní aerodynamikou, odlehčenou konstrukcí využívající uhlíková vlákna a dosud nejvýkonnějším produkčním motorem EcoBoost. Ford GT je jedním z nejméně 12 nových modelů Ford Performance, které budou uvedeny na trh do roku 2020. V rostoucí modelové řadě Ford Performance se zařadí po bok modelů jako Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 a Shelby GT350R. Zahájení výroby v příštím roce je načasováno tak, aby nový Ford GT připomněl 50. výročí závodu 24 hodin Le Mans v roce 1966, kdy

Bentley se na autosalonu v Detroitu drží stranou, poukázalo pouze na jméno nadcházejícího SUV. Jméno je velice zvláštní, je to Bentayga. Toto slovo má být složeno ze slov Bentley a tajga, nebo spíš sedí inspirace skalním útvarem Roque Bentayga na Kanárských ostrovech. Auto se světu představí už letos a do prodeje se dostane příští rok. Se svou cenovkou odhadovanou na necelých 5 milionů korun se tak stane nejdražším vyráběným SUV na světě. Pohánět ho bude dvakrát přeplňovaný šestilitrový dvanáctiválec, později se

Z výrobní linky závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) v Nošovicích sjelo minulý týden auto s pořadovým číslem 1 500 000 – červený pětidveřový Hyundai i30 s motorem 1,6 CRDi. Jde o další milník v historii továrny, která zahájila výrobu v roce 2008. Odpolední směna v nošovickém závodě Hyundai zažila ve čtvrtek 8. ledna v 19 hodin 42 minuty a 12 sekund mimořádný okamžik, kdy z výrobní linky sjelo jedenapůlmilionté auto, které bylo v této továrně vyrobeno od zahájení sériové výroby v listopadu 2008. „Po vyrobeném půlmiliontém autě v září 2011 a

Od své první výhry v LeMans nad Ferrari, až po poslední silniční sériový kus to byl postrach všech supersportů. Tento postrach legendárních jmen jako jsou Ferrari, Lamborghini a Porsche přichází prozatím v provedení konceptu na autosalonu v Detroitu, a to s docela vysokými ambicemi. Prvně k designu, Ford, jakoby vzal GT z roku 2005 a zkombinoval ho s dnešními nejmodernějšími supersporty. Auto má výrazné a skvěle vypadající detaily, aktivní aerodynamiku a spoustu dalších vymožeností, takže už to snad ani skoro není americké auto. Karoserie je převážně

Mezi nejzajímavější novinku z autosalonu v Detroitu jednoznačně patří tento Ford Mustang Shelby GT350R Mustang, který je odlehčeným a okruhověji naladěným modelem Shelby GT350. Design a aerodynamika Už od prvního pohledu jde vidět, že se na nejokruhověji zaměřeném Mustangu v historii opravdu nešetřilo. Auto dostalo nový bodykit, nejvýraznější designové změny jsou následující, dravější a aerodynamičtější přední nárazník, lízátko, velký průduch v kapotě, karbonové prahy, brutální karbonové křídlo, difuzor a odlehčená 19‘ palcová kola, ty váží o 5.9 kilogramu méně než klasická hliníková. Interiér Nejvíce