Sabra – Velbloudí píseň
V těchto dnech vrcholí přípravy na Vánoce, ale zároveň je již druhým dnem v plném proudu židovský svátek Chanuka, proto jsem se rozhodnul přispět článkem o značce vozů českému čtenáři naprosto neznámém a tím je první značka v historii státu Izrael zabývající se produkcí osobních aut , Sabra. Název Sabra vzešel příhodně ze stejnojmenného názvu kaktusu, který nalezneme takřka výhradně v tamních končinách a současně se toto označení vžilo jako pojem „narozen v Izraeli“. Sabra odstartovala v padesátých letech a
Jeep Grand Cherokee STR8 Hennessey
Víte, čím začíná tisková zpráva amerického úpravce Hennessey Performance? Nevíte? Začíná větou: „Kdo si vybere stádo sobů na táhnutí saní, když my dokážeme postavit SUV s twin-turbo osmiválcem o výkonu přes 800 koní?!“. No popravdě si moc nedovedu představit Santu za volantem tohoto monstra. A o jakém voze je vlastně řeč? O již tak dost ultimátním Jeepu Grad Cherokee ve verzi STR8, kterou si vzal do parády právě Hennessey. Úpravy se zaměřily především na pohonnou jednotku 6,4 HEMI V8, která poskytuje
Audi A1 Quattro konečně oficiálně
Bílý perleťový lak, originální kola z lehkých slitin a atraktivní body-kit. Zhruba takto by se dal v jednoduchosti popsat dnes oficiálně představený model A1 Quattro od ingolstadtské automobilky Audi. A1 Quattro se však od své standardní verze liší mnohem víc, než by se na první pohled zdálo. Začněme například použitou technikou. Jak už název vypovídá, tak výkon dvoulitrového přeplňovaného čtyřválce je přenášen skrze šestistupňovou manuální převodovku na všechna čtyři kola prostřednictvím mezinápravové spojky Haldex. A o jakém výkonu vlastně hovoříme? O 188
Lamborghini Aventador Roadster se představí v Ženevě
Aventador. Stop. LP700-4 Roadster. Stop. Výroba potvrzena. Stop. Autosalon v Ženevě. Stop. Březen 2012. Stop. Stejně jako coupé, bude roadster přestaven s 6,5 litrovým, dvanáctiválcovým motorem o síle ukrutných 690 koní! 515 kW a 690 Nm točivého momentu. Pohánět tento stroj bude pohánět sedmistupňová převodovka a poháněna budou všechna 4 kola. Přesné údaje o rychlosti zatím zůstávají záhadou, avšak kupé dokáže z nuly na sto vystřelit za 2,9 sekundy a maximálka se zastaví na 350 km/h, takže můžeme očekávat podobné
Volkswagen Polo WRC a Paul Dytko
Když se řekne Volkswagen Polo, vybaví se drtivé většině řidičů malá „nákupní taška“, především pro ženy, přemisťující se do práce, na nákup, pro děti do školy atp. Avšak to se netýká tohoto speciálu, s kterým bude závodit v příštím roce polský závodník Paul Dytko. Tento závoďáček je jiný než ten, co jezdí WRC. Dytko si nechal stroj ušít na míru, takže toto Polo maximálně z dálky připomíná tu malou městskou nákupní tašku. Ale opravdu hodně z dálky. Přední nárazník, zadní
Sportovní F&M Evantra představen
Svět exkluzivních supersportovních vozů má od dnešního dne dalšího člena. Tím je model Evantra od prakticky neznámé italské manufaktury Faralli & Mazzanti, který začne od příštího roku vznikat v omezené sérii pouhých pěti kusů ročně za zatím nespecifikovanou cenou. Ta jistě nebude malá, za své peníze však budoucí majitel dostane superauto s hmotností pouhých 1200kg s nepřeplňovaným 3,5 litrovým šestiválcem o výkonu 296 kW (403 koní). Pokud se to zdá někomu být málo, není nic jednoduššího, než si objednat tuto pohonnou jednotku posílenou
Škoda a její nová spolupráce s DJ Tiëstem [video]
Mezinárodní megastar a producent Tiësto se bude podílet na představení nového modelu Škoda Citigo exkluzivním videoklipem a remixem, jenž bude volně ke stažení. Pokud jste tedy fanoušky tohoto holandského DJ, nezbývá Vám nic jiného, než kliknout na profil automobilky Škoda na facebooku, kde si videoklip k Tiëstově nové skladbě “What Can We Do (A Deeper Love)” můžete exkluzivně prohlédnout. Zde pak bude také od 21.prosince volně ke stažení remix stejné skladky od Third Party. Videoklip a skladba jsou výsledkem unikátní
Alfa Romeo 4C přijde o karoserii z karbonu
Ten, kdo se těšil na model 4C italské automobilky Alfa Romeo jako na stylový sporťák vyrobený z karbonu s cenovkou kolem jednoho milionu korun, má svým způsobem trochu smůlu. 4C, jenž se dostane na trh v roce 2013, totiž přijde o karoserii a šasi vyrobené z uhlíkových vláken, které budou nahrazeny levnějším hliníkem. Přesto se očekává velmi nízká pohotovostní hmotnost, byť deklarovaných 900 kilogramů to bude jen velmi ztěží. Po stránce techniky je naštěstí vše při starém. O pohon se stále bude starat přeplňovaný
TEST TOYOTA AURIS HSD – Zahoďte předsudky
Hybrid Synergy Drive. Tato malá plaketa na pátých dveřích doplněná nápisy Hybrid na blatnících je přesně to, co činí mou Toyotu Auris jedinečnou v záplavě jejích méně technicky nadaných sourozenců. Většinu kolemjdoucích zaujal bílý perleťový lak, který se přece jen v této třídě zatím tolik nenosí a až na druhý pohled nebo spíše poslech zjistili, že je něco přeci jen jinak. Mezi všemi těmi klepotajícími vznětovými a cvakajícími zážehovými motory je neslyšně plující Auris něco jako bílý obláček na bouřící
Donkervoort D8 GTO s motorem TFSI [video]
Spíše než jako okruhový bůh, vypadá nová generace stylového roadsteru Donkervoort D8 GTO jako šílený sporťák zrozený přímo v pekelném chrámu. Tomu ostatně koresponduje výkonná pohonná jednotka TFSI o pěti válcích a 2,5 litrů zdvihového objemu původem z modelu Audi TT-RS o výkonu 250 kW (340 koní) a 450 Nm točivého momentu. Stačí však zmáčknout jediné tlačítko na palubní desce a výkon rázem poskočí až k hodnotě rovných 400 koní. S takovým stádem potentních koní pak nikoho nepřekvapí zrychlení z nuly na 100 km/h, které
