Autojournal

Potenciál vodíku jako bezemisního paliva vyvolává nekonečné nadšení. Od pouští v Austrálii a v Namibii až po větrem ošlehané úžiny Patagonie, firmy a vlády po celém světě plánují postavit skoro 1600 závodů na jeho produkci. Plyn lze vyrábět čistě, pomocí elektřiny z větru nebo slunce, v rámci procesu, při kterém se rozdělí molekuly vody na vodík a kyslík. Je zde ale jeden problém – naprostá většina těchto projektů nemá jediného zákazníka, který by si toto palivo koupil, napsala agentura Bloomberg.

Strach z dojezdu elektromobilu je často považován za hlavní důvod, proč si lidé nechtějí pořídit vůz na baterii. Nicméně nový průzkum odhalil, že většina majitelů elektromobilů tento strach nepociťuje a podnikají dokonce delší cesty než majitelé aut se spalovacími motory. Společnost Sifo ve spolupráci s firmou Zaptec provedla průzkum mezi 1 032 majiteli elektromobilů a plug-in hybridů a 1 082 majiteli vozů se spalovacími motory. Když se majitelů elektrických vozů zeptali na obavy z dojezdu, 54 % respondentů uvedlo, že

Průměrná cena ojetých aut se za posledních pět let zvýšila o 26 %. Zatímco roce 2019 stálo ojeté auto v průměru 227 000 Kč, letos za něj kupující zaplatili přesně o 60 000 Kč více, tedy 287 000 Kč. Problémem je, že řada zákazníků stále požaduje vozidlo za cenu, za kterou jej šlo pořídit před několika lety. V důsledku toho se stávají oběťmi podvodu. „Je pravdou, že za posledních pět let rostly ceny ojetých vozidel rychleji než mezi lety 2014

Toyota připravila speciální edici skladových vozů Yaris a Corolla Sedan s benzínovým motorem 1,5 pod názvem Klasik. Nabízí je s cenovým zvýhodněním 65 000 korun, respektive 188 000 korun. Po vyprodání skladových zásob se tyto vozy již nebudou vyrábět. „Jde o poslední možnost pořídit si Yaris a Corollu s čistě benzínovým pohonem. Navíc za velmi výhodnou cenu. K dispozici máme více než 1000 vozů, ale nabídka se každý den snižuje,“ říká Karolína Holečková, produktová specialistka značky Toyota. Yaris Klasik 1.5

Evropská komise schválila Španělsku podporu ve výši 1,2 miliardy eur na financování zvýšení výroby zeleného vodíku. Finanční prostředky jsou určeny na podporu cílů Španělska stát se významným výrobcem vodíku z obnovitelných zdrojů. Španělsko se nijak nesnaží skrývat své ambice stát se špičkovým výrobcem zeleného vodíku v rámci celkové strategie Evropské unie na dekarbonizaci a snížení, nebo případně odstranění závislosti na dovozu fosilních paliv. Španělská strategie pro obnovitelnou výrobu vodíku je součástí programu, který bude plně financován z části fondu EU

Čínská společnost Gotion tvrdí, že vyvinula baterii, která změní pravidla hry při nabíjení. Čas strávený na nabíječce má přiblížit běžnému tankování. Nová baterie G-Current je prý schopná se nabít z 0 na 80 % za neuvěřitelných 9,8 minuty. Využívá pokročilou technologii 5C, která podporuje nabíjecí výkon až 400 kW. Přitom by měla zajistit moderním elektromobilům dojezd přibližně 600 km. Zní to trochu jako sci-fi, protože její kapacita je standardních 75 kWh. Tato baterie, představená na technologické konferenci společnosti, je údajně

Evropská unie se už delší dobu zaměřuje na povinnou a bezpečnostní výbavu vozidel s cílem zvýšit bezpečnost a zajistit co největší jednoduchost používání. Nyní přišel na řadu výstražný trojúhelník, který bude od 1.1.2026 nahrazen speciálními světly s GPS. Povinná výbava vozidla zahrnuje lékárničku, výstražný trojúhelník, reflexní vestu pro řidiče a sadu na opravu pneumatiky nebo rezervní kolo, případně uzavřenou pojistku s asistenční službou. V tuto chvíli je však třeba zdůraznit povinnost výstražného trojúhelníku, který slouží k označení nehody nebo poruchy

Bouřky, které v létě často střídají tropická vedra, mohou přinést přívalové srážky a povodně. A ty zase problém pro kupující ojetých aut. Zatopené vozy obecně nejsou rozumnou investicí – nový majitel totiž může časem za opravy utratit jmění. Odborníci ze společnosti carVertical proto radí, jak takové auto poznat a na co si dát při koupi pozor. Silné deště nedávno způsobily bleskové povodně například na Rokycansku, kde zatopily desítky zahrad a sklepů, ale i nádvoří zámku ve Zbirohu. Intenzivní bouřky nejsou

Více než 28 % respondentů z Česka, kteří využívají elektrokoloběžky, přiznává občasnou jízdu na elektrokoloběžce pod vlivem alkoholu. Vyplývá to z mezinárodního průzkumu, který byl proveden v roce 2023 a který v České republice podpořilo Centrum dopravního průzkumu. V evropských zemích se k jízdě na elektrokoloběžce pod vlivem alkoholu přiznalo 20,8 % respondentů – elektrokoloběžkářů. Analýzou šetřených nehodových dat z roku 2023 se mimo jiné zjistilo, že u 46,5 % viníků nehod na elektrokoloběžkách byla zjištěna přítomnost alkoholu (případně řidič odmítl dechovou zkoušku). Na tento fakt upozorňuje