Nové Lamborghini Huracán Jona Olssona – Je to nejrychlejší Huracán v Evropě
Nejspíš si pamatujete na krásné Audi RS6 DTM, které si nechal speciálně postavit známý lyžař Jon Olsson. Toto auto mu bylo bohužel odcizeno a spáleno na prach. Jenže to Jona nezastavilo a tentokrát postavil ještě něco extrémnějšího. Říká tomu monstrum. Základem je Lamborghini Huracán, to mělo byt kompletně přestavěno, rozšířeno a obohaceno o extrémní bodykit. Jenže Jon byl tak unesený ze skvělých jízdních vlastností, že vůz vůbec nerozšiřoval, a to z důvodu zachování skvělých jízdních vlastností. Namísto toho si pohrál
Škoda potvrdila další SUV – Přijde v roce 2018, bude stát na základu Fabie a terčem je Honda HR-V či Nissan Juke
Teprve nedávno se představil očekávaný Kodiaq. Za několik měsíců se dočkáme nové generace Yeti a před několika dny bylo oznámeno cool SUV-Coupé. A dnešek se nese na stejné vlně. Šéf vývoje značky totiž potvrdil, že v roce 2018 dorazí malé SUV, které si vezme základ z Fabie. I když bude stát na základu z Fabie, tak bude širší, delší a prostornější uvnitř. Cílem je postavit nejpraktičtější auto ve třídě. Podobný vůz prvně představí Seat, poté Volkswagen a jako poslední Škoda.
Chlapec na kole si spletl Lamborghini se skateparkem – Majitel mu dal “co proto“
Aaron Rylanov je architekt ze Singapuru, který má slabost pro rychlá auta. Sám má v garáži žlutou placku Lamborghini Gallardo, které nadevše miluje. Co se však jeho lásce stalo, jen málokdo pochopí. Ještě víc zarazí jeho následující reakce. To si tak zaparkujete svoje Lamborghini na nedaleké parkoviště a pro jistotu necháte zapnutou bezpečnostní kameru. Když se pak o několik hodin později vrátíte, nevěříte svým očím. Na kapotě je černá čára, nějak nesedí stěrače a vůbec nechápete, co se děje. Rychle
Škoda bude vyrábět SUV-coupé typu BMW X6 – Má započít novou éru značky
Bernhard Maier, šéf automobilky Škoda, vyslovil velmi významná slova: „Doteď jsme vyráběli pouze kvalitní, pohodlná a prostorná auta, nyní se zaměříme spíše na emocionální stránku věci.“ Jako první česká Škodovka přijde s něčím velmi zajímavým, tím bude SUV-Coupé, které má konkurovat BMW X4 a Mercedesu GLC Coupé. Čeho se dočkáme dál? Doufáme, že něčeho sportovně založeného! Oživení modelové řady má přinést navýšení produkce o 1.5 milionů kusů aut, a to do roku 2020. Šéf výzkumu Škody Auto Christian Strubeh v tom
15 let modelu ŠKODA SUPERB: Vlajková loď značky slaví výrobní jubileum
V roce 2001 ŠKODA znovu oživila tradiční jméno, které se odkazuje na luxusní limuzínu 640 SUPERB z 30. let dvacátého století . Od chvíle, kdy v roce 2001 sjel z linky první vůz řady ŠKODA SUPERB, vyrobila česká značky zhruba 900 000 vozů všech třech generací tohoto modelu. Více než 100 000 z nich představují vozy třetí generace, která se vyrábí od března 2015 a která se úspěšně etablovala mezi vozy střední třídy. Svým novým, expresivním designem a inovativními technologiemi
Nové BMW M550i je rychlejší než dosavadní M5 – Ve všech ohledech
BMW před pár týdny oficiálně odhalilo novou řadu 5, nedočkali jsme se však vrcholné verze M5, která dorazí až někdy příští rok. Aktuálně si všakmůžete pořídit M550i, které je prozatím takovou náplastí za opravdové eMko. Jenže náplast je to povedená a velmi rychlá, protože tu stávající M5 by měla překonat ve všech směrech. Pod kapotou má 4.4-litrový V8 BiTurbo s výkonem 462 koní a točivým momentem 650 Nm. To je sice o dost méně, než u M5, která má 600 koní
BMW M4 DTM Champion Edition oslavuje titul Marca Wittmanna v sezóně 2016
Dva roky po prvním zisku jezdeckého titulu v šampionátu DPT tovární pilot BMW Motorsport Marco Wittmann (D) triumfoval i v sezóně 2016. Jako oslavu tohoto triumfu připravilo BMW M speciální edici BMW M4 DTM Champion Edition (kombinovaná spotřeba: 8,5 l/100 km; emise CO2: 199 g/km*). Ve srovnání se standardním BMW M4 má tato na 200 kusů limitovaná edice výkon zvýšený o 51 kW/69 k na celkových 368 kW/500 k. Točivý moment 600 Nm narostl o 50 Nm. Automobily mají upravenou
Dvanáctiválce z počátku třetího tisíciletí – Nezkrotné bestie jako zábavná investice
Začátek třetího tisíciletí byl jako stvořený pro skvělou éru pekelně silných dvanáctiválců. Mohli jste mít Ferrari 575 Maranello ostré jako břitva, Mercedes-Benz SL 65 AMG nekompromisní jako dělová koule, Aston Martin Vanquish S elegantní jako pravý Brit nebo Lamborghini Murcielago hrající skvělé divadlo. Všechny tyto vozy se daly pořídit za plus/mínus podobné peníze a každý oplýval jiným kouzlem. Do jednoho však byly naprosto fantastické a krásné. Dnes jsou nedostatkovým zbožím a dobrou investicí, která dokáže nejen vydělat, ale zároveň působit
Hypersport od Red-Bullu a Aston Martinu zvládne 320 km/h za 10 sekund – Mercedes chystá podobnou bestii
Už je to nějakou chvíli, co světu kraluje svatá trojice Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder. Aktuálně se k nim připojuje Koenigsegg s Agerou ONE:1 a Regerou. Koncem tohoto desetiletí má však přijít něco nového a velkého, to započne éru nejvyšší ligy. Mezi hypersporty se chystá vrátit Mercedes s nástupcem SLR a úplným nováčkem se stane Red-Bull/Aston Martin, kteří ve spolupráci staví něco neskutečného. My se dnes podíváme na druhého zmíněného, protože na svět vyšly první informace. Celkem
TEST Mercedes-Benz E220d
Mercedes-Benz pokračuje v modelové obměně a na trh přivedl novou generaci třídy E. Po vzoru současného korporátního designu je i „Ečko“ velmi podobné větší třídě S. Vzhled je velmi subjektivní záležitostí, ale nejsem si úplně jistý, zda-li automobilu těchto rozměrů tento design úplně sedí. Zezadu je pak problém od sebe mercedesy vůbec rozeznat. Tak či onak, kulaté tvary zřejmě fungují, lidé se za „Ečkem“ otáčeli. Já bych asi jen uvítal jistou dávku osobitosti. Tento Mercedes-Benz má však úplně jiné trumfy,
