Při nákupu tradičních aut lidé volí ojetiny, elektromobily preferují spíše nové a předváděcí
Více než polovina českých řidičů, kteří zvažují nákup benzinového automobilu, by volila ojetý vůz. U dieselu by pak po ojetině sáhlo dokonce přes 60 % respondentů uvažujících o tomto pohonu. Nové před ojetými preferují jen řidiči v Karlovarském kraji. Průzkum Raiffeisen – Leasing ukázal, že Češi chtějí s auty jezdit co nejdéle. Při pořízení vozu řidiči kromě vlastních zdrojů volí často financování úvěrem. Nové nebo ojeté? Dilema, ve kterém mají dle průzkumu společnosti Raiffeisen – Leasing čeští řidiči při pořizování vozu celkem
Tato auta se v Německu kradla nejvíce. Převládá jedna značka
Za minulý rok bylo v Německu ukradeno tisíce aut a škody dosáhly stovek milionů eur. Ze statistik německého autoklubu ADAC je zřejmé, které modely zloději preferují. Krádeže aut jsou dlouhotrvajícím problémem, který se dlouhodobě nedaří vyřešit. Ze statistik německého autoklubu ADAC, vycházejících z dat Asociace německých pojišťovatelů (GDV), vyplývá, že v roce 2023 se počet ukradených aut zvýšil o 20 % ve srovnání s rokem 2022. Nejčastěji ke krádežím dochází v Berlíně, kde je v průměru ukradeno jedno auto každé
Jaké z paliv se stane nízkoemisním palivem budoucnosti
Česká republika podniká kroky pro to, aby splnila své závazky redukovat emise CO2 a v dlouhodobém horizontu přispěla ke snížení závislosti na zahraničních energetických zdrojích v dopravním sektoru ČR. Výstupy z projektu zaměřeného na progresivní rozvoj vodíkového hospodářství v dopravě ČR se tak stanou nástrojem orgánů státní správy pro efektivní a koncepční rozvoj vodíkové mobility, především s ohledem na využití nízkoemisního vodíku. Východiskem pro návrh rozvoje vodíkového hospodářství v dopravě byly navrženy dva možné scénáře spotřeby vodíku. Podle referenčního scénáře
Od října se změní povinné ručení, víme jak
Od 1. října vstupují v platnost změny, které se týkají pojištění aut. Novinkou bude hlavně to, že povinné ručení začne platit až po tom, co ho zaplatíte. A také to, že zelenou kartu už nemusíte v České republice vozit s sebou, ani se jí prokazovat digitálně. Konec prokazování se zelenou kartou a změny ve sjednání autopojištění. V České republice od 1. října začnou platit úpravy uvedené v zákoně o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. S tím je spojených několik novinek,
Staré dieselové auto upravil, emise rapidně klesly a snadno splňuje normu EURO 6
Staré dieselové auto nemusíte dávat do šrotu. Inženýr a odborník na automobilové spalovací motory Wolfgang Krause proměnil starý dieselový Volkswagen Polo na klimaticky šetrné vozidlo poháněné palivem HVO 100. Wolfgang dříve vyvíjel výkonné motory pro sportovní divizi Mercedes-Benz v AMG. Se svou firmou KLS se dlouhá léta věnuje dieselovým motorům, které nejen vylepšuje, ale také je dělá čistšími a úspornějšími. Jeho nejnovějším počinem je modifikovaný VW Polo z roku 2014, jezdící pouze na ekologický diesel HVO 100. Wolfgang pro auto
Nejen Volkswagen: Ve Francii je v automobilovém průmyslu ohroženo každé druhé pracovní místo
V poslední době jsme hodně psali o krizi v koncernu Volkswagen. Ten totiž akutně potřebuje šetřit, bude propouštět a pravděpodobně také uzavře několik továren, dokonce i v Evropě. Ohroženy jsou továrny v Drážďanech, Osnabrücku, Salzgitteru, Chemnitzi a Kasselu. O práci přitom mohou přijít tisíce lidí. Jen pro ilustraci – v Kasselu pracuje 15 000 lidí a v Salzgitteru přibližně 7 500. Aktuálně se objevila také zpráva, že německý koncern uzavře minimálně jednu továrnu v Číně. Osud má pravděpodobně zpečetěn továrna
Strach z požáru: Čínské hotely zakazují parkování elektrických aut v garážích
Loni se v Číně prodalo 21,7 milionu nových aut, z toho pět milionů tvořila elektrická auta. Čína je tak největším trhem pro elektromobily na světě a také jejich největším výrobcem. Místní vláda elektrifikaci podporuje všemi možnými dotacemi. Dokonce natolik, že USA a Evropa se musí bránit dumpingovým cenám čínských elektromobilů zvýšením dovozních cel. Ani láska Číňanů k elektromobilům však nemůže zastínit rizika, která jsou s nimi spojená. Statisticky sice dochází k požárům elektromobilů mnohem méně často než k požárům aut
Výroba aut v Česku stoupla o 5,5 procenta na 973.560 vozů
Výroba osobních aut v Česku vzrostla za osm měsíců o 5,5 procenta na 973.560 vozů. V letních měsících byla produkce ovlivněna termíny pravidelných celozávodních dovolených, preventivní údržby a instalace nových robotů. V červenci výroba klesla o 6,8 procenta na 82.547 vozidel, v srpnu se zvýšila o 22 procent na 116.703 aut. Oznámilo to dnes Sdružení automobilového průmyslu. „Výrobě vozidel domácích značek se daří růst i navzdory mírnému ochlazení na hlavních evropských trzích, a to i v omezeném provozu letních měsíců,
Hyundai a Škoda Group spolupracují na prosazování vodíku a energeticky hospodárné mobility
Společnosti Hyundai Motor Company a Škoda Group podepsaly memorandum o shodě, týkající se zahájení spolupráce na budování ekosystému vodíkové mobility. Ken Ramírez, výkonný viceprezident a vedoucí globální divize užitkových vozidel společnosti Hyundai Motor Company, který nese odpovědnost také za aktivity v oblasti vodíku, a Petr Novotný, generální ředitel společnosti Škoda Group, memorandum podepsali v průběhu korejsko-českého obchodního summitu v Praze. Cílem našeho partnerství se značkou Škoda Group je urychlit přijetí vodíku, které by přispělo k rozvoji vodíkových technologií a uhlíkové
Rusové opět čekají zdražení zahraničních aut. A to až o 30 %
Navzdory mnoha žádostem ruských prodejců aut místní vláda od 1. října zvýší recyklační poplatek za dovážené osobní vozy o 75 až 80 %. Tím se dovezené automobily z Euroasijské unie (EAEU) stanou v podstatě neprodejnými, protože budou pro Rusy příliš drahé. Podle nařízení se od 1. října zvýší recyklační poplatek na nové vozy s motory od jednoho do dvou litrů z 300 600 na 556 000 rublů (5 550 €) a v roce 2025 na 667 000 rublů (6 653