Autojournal

Nový trest za rychlou jízdu v Rakousku se vám líbit nebude. Rakušané totiž za tento přestupek zabavují auta a mají připravené alternativní tresty i pro řidiče, kteří jezdí ve vozidlech na leasing nebo v pronajatých autech. Záměrem je co nejpřísněji potrestat ty, kteří jezdí tak rychle, že u nich hrozí snížená účinnost finančních trestů. V praxi už začínají přibývat případy zabavených aut, jež rakouské úřady řidičům skutečně zabavily. Díky letošní novele zákona o silničním provozu v Rakousku může být proti

Pokud soud rozhodne v neprospěch Google, povinné změny oblíbené navigace v autě, známé jako Android Auto, budou nevratné. Android Auto je multimediální systém propojující vozidlo se smartphony a přináší mnoho funkcí od Google Maps, přes Facebook až po Spotify. Vynucený přístup pro třetí strany může přinést nové aplikace pro platformu Android Auto, kterou využívá mnoho Čechů. Může jít o průlomovou změnu zejména z hlediska budoucnosti. Generální advokátka Soudního dvora Evropské unie to vidí jasně: Google musí umožnit poskytovatelům softwaru ve

Asi není tajemstvím, že prodej elektromobilů v Evropě „táhnou“ hlavně firmy a podnikatelé, přičemž mnozí si při jejich pořízení volí operativní leasing. A právě tato forma pořizování elektroaut je v hluboké krizi. Některé společnosti zaměřené na leasing elektromobilů říkají, že s ním budou muset skončit. Důvod je prozaický – extrémně nízká hodnota elektromobilů po zpětném odkupu a jejich následném dalším prodeji. Nejedná se o žádný hoax od odpůrců elektromobilů, ale o výsledek průzkumu renomované zpravodajské agentury Reuters mezi evropskými leasingovými

Spolehlivost, trvanlivost či odolnost jsou těmi podstatnými faktory, které musíte zohlednit při nákupu ojetého vozidla. Můžete mít sice krásné a na silnici schopné auto, ale pokud bude stát jen v servisu, moc si ho neužijete. Pojďme se podívat na statistiku těch vůbec nejméně spolehlivých ojetých vozidel, u kterých hrozí největší finanční výdaje. Mějme na paměti, že ke všemu je potřeba přistupovat s určitou rezervou, pořád jsou to pouhé statistiky, které nemusí podávat dokonalý obraz spolehlivosti. Určitě se nestane, že například

Od roku 1997 procházejí auta, prodávaná v Evropě, nárazovými testy nezávislé organizace EuroNCAP. Od té doby prošlo nad 1800 aut velmi těžkým testováním a ne všechna dopadla dobře. Většina automobilek se bouřila a poukazovala na to, že testy jsou až příliš přísné a na výsledek je téměř nemožné dosáhnout. Jen po 5 měsících testování se ale objevil první vůz s maximálním počtem 4 hvězdiček – Volvo S40. Tady je však žebříček modelů, které dostaly při testu nejhorší hodnocení. 1. Rover

Počínaje červencem 2024 musejí mít všechna nová auta prodávaná v Evropské unii povinně nainstalovaný inteligentní omezovač rychlosti (Intelligent Speed Assistant; ISA). Tato technologie má zlepšit bezpečnost na silnicích a snížit počet nehod. Podrobnosti přináší magazín Auto Express. ISA používá GPS, data o rychlostních limitech a kamery k rozpoznávání dopravních značek. Pokud například auto zjistí, že vjíždí do obce, může samo upozornit řidiče, aby snížil rychlost​. Ačkoli je možné inteligentní omezovač dočasně vypnout, při každém nastartování vozu se opět aktivuje. Nová

Švédská automobilka Volvo Cars upustila od ambice prodávat od roku 2030 pouze plně elektrická vozidla. Ještě v březnu 2021 Volvo sebevědomě prohlašovalo, že chce do roku 2030 úplně přestat využívat spalovací motory ve svých modelech. Na otázku proč tehdy odpověděl šéf automobilky Håkan Samuelsson takto: „Jsem naprosto přesvědčen, že v té době už zákazníci nebudou mít vůbec zájem o auta se spalovacími motory.“ Očividně byl až příliš optimistický, situace se výrazně mění, zájem o elektrická auta klesá a Volvo začíná

Německá automobilka Volkswagen zpřísňuje svůj úsporný program v hlavní, stejnojmenné značce. Nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění, protože hledá způsoby, jak ušetřit dalších několik miliard eur. Oznámila to dnes automobilka po poradě vedení. Pokud by se tak stalo, bylo by to první ukončení výroby v Německu v 87leté historii automobilky. Odbory slíbily tvrdý odpor proti plánům vedení. Automobilka považuje jeden velký závod na výrobu aut a jednu továrnu na výrobu součástek v Německu za zastaralé. Bude také zřejmě

Potenciál vodíku jako bezemisního paliva vyvolává nekonečné nadšení. Od pouští v Austrálii a v Namibii až po větrem ošlehané úžiny Patagonie, firmy a vlády po celém světě plánují postavit skoro 1600 závodů na jeho produkci. Plyn lze vyrábět čistě, pomocí elektřiny z větru nebo slunce, v rámci procesu, při kterém se rozdělí molekuly vody na vodík a kyslík. Je zde ale jeden problém – naprostá většina těchto projektů nemá jediného zákazníka, který by si toto palivo koupil, napsala agentura Bloomberg.