Autojournal

Automobily čínských značek konkurenčně ohrožují evropské automobilky díky svým dostupným cenám. Evropské výrobce aut však tímto nátlakem nedonutily k výraznějšímu zlevnění. Místo toho se vlády rozhodly najít způsob, jak zvýšit náklady na čínská auta. Důsledkem dynamického trhu s elektromobily v Číně a podpory automobilového průmyslu ze strany státu je schopnost Číny vyrábět automobily za ceny, s nimiž má Evropa problém držet krok. To je pozorováno v Evropě, zejména vzhledem k nárůstu počtu čínských automobilových značek za poslední rok. Zde není

Řízení se mění. Po celém světě se běžnou záležitostí stávají hybridní a čistě elektrické vozy a celková velikost a hmotnost automobilů, nejen elektrických, ale i těch se spalovacím motorem, se zvyšuje. Nové designy a technologie již vytvořily řadu problémů, které bude třeba v následujících letech řešit, od dostupnosti dobíjecích míst pro elektromobily až po úroveň hluku. Jednou z oblastí, na kterou rozšíření elektromobilů a větších vozidel bude mít velký dopad, jsou parkovací garáže, upozornil zpravodajský server CNBC. Začátkem tohoto roku

Elektromobily se v Evropě neprodávají nejlépe, protože jsou stále velmi drahé ve srovnání s běžnými spalovacími vozy. Jsou také dražší než jejich čínští konkurenti. Evropská unie proto hledá způsob, jak levným čínským vozidlům „zazdít“ přístup na evropský trh a zároveň podpořit prodej evropských elektromobilů. Před pár dny oznámila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová, že EU začne vyšetřovat čínské státní dotace pro elektromobily na obranu evropského průmyslu. Před poslanci Evropského parlamentu ve Štrasburku nedávno uvedla, že globální trhy jsou

Automobilová společnost Tesla snížila ceny svých dvou klíčových modelů, a to Modelu 3 a Modelu Y. Díky tomu dosáhl menší z těchto nabízených sedanů historicky nejnižší ceny. Verze Modelu 3 s pohonem pouze zadních kol nyní stojí 38 990 amerických dolarů, což znamená snížení o 1 250 dolarů méně oproti původní ceně. Zájemci o Model 3 s prodlouženým dojezdem mohou také ušetřit stejných 1 250 USD. Ti, kteří preferují Model 3 ve verzi Performance, zaplatí dokonce o 2 250 dolarů

Rychlé nabíjení je sice komfortní, ale bateriím elektromobilů škodí. Kapacita letí dolů a spolu s ní i dojezd – parametr, kterým se elektromobily stále nedokážou vyrovnat klasice. Není to tak dávno, co jsme přinesli výsledky studie americké společnosti Recurrent Auto, která sledovala na 12 500 vozech Tesla souvislost mezi degradací kapacity baterií a způsobem nabíjení. Závěry byly překvapivé. Ukázalo se totiž, že je vcelku jedno, zda baterie dobíjíte na rychlonabíjecích stanicích stejnosměrným proudem, nebo pomalu střídavým proudem. Rozdíly ve stárnutí

Finští investigativní novináři vystopovali, jak se pašují luxusní západní auta, podléhající sankcím do Ruska. Přímo z Evropské unie! To, že většina automobilek světa zastavila prodej svých aut v Rusku, ještě neznamená, že se k nim bohatí Rusové nedostanou. Navíc jsou ochotni si pořádně připlatit. Luxusní vozy značek Audi, BMW, Mercedes-Benz či Lexus se do země agresora dostávají nejčastěji přes třetí státy, například přes Kazachstán nebo Arménii, které neuvalily na Rusko sankce. Nyní však finští novináři z webu yle.fi zjistili, že toto

Evropská komise dnes formálně zahájila vyšetřování čínských státních dotací pro čínské výrobce elektromobilů. Vyšetřovatelé se budou zabývat i tím, zda by tyto dotace mohly způsobit ekonomickou újmu výrobcům elektromobilů v Evropské unii, uvedla EK ve svém tiskovém prohlášení. Peking již dříve plánovaný krok Bruselu zkritizoval a varoval, že bude mít negativní dopad na hospodářské a obchodní vztahy. „Podle toho, co vyšetřování odhalí, Komise určí, zda je v zájmu EU napravit dopady nekalých obchodních praktik tím, že uloží vyrovnávací nebo antisubvenční

Nový zákon mění podmínky povinného ručení. Například odpadne nutnost vozit papírový doklad a povinnost se přesune od majitele auta na provozovatele. Velké změny čekají v následujících měsících na české řidiče. Prezident Petr Pavel podepsal novelu zákona o silničním provozu, takže se od začátku příštího roku musí řidiči připravit mimo jiné na nové bodové ohodnocení přestupků či sedmnáctileté za volantem. Přibude také možnost prokazovat se řidičákem v elektronické podobě. A aby toho nebylo málo, vláda už schválila také návrh zákona o

Vlastnictví auta přináší radost a svobodu, ale většinou také starosti. Dalším problémem jsou dlouhé dodací lhůty na nové vozy. Mnoho lidí tak přechází na jednodušší způsob mobility, kterou nabízí Driveto s jejich flexibilním operativním leasingem, kdy je možné vůz kdykoliv vrátit či vyměnit. Mnoho aut je navíc dostupných už do 3 dnů. Můžete si vybrat z široké nabídky aut, které jsou navíc velice různorodě nakonfigurované, takže uspokojí i náročnější zákazníky. Driveto – flexibilní operativní leasing „Driveto přináší největší benefity zákazníkům