Autojournal

Dosud nikdy nezveřejněná data z centrálního registru vozidel přinesla informace o počtu vozidel, jejichž registrační značky dali majitelé do tzv. depozitu. V září tohoto roku se jednalo o téměř 386 tisíc vozidel. Vyřazení vozidla aneb depozit Vyřazení vozidla (označované také jako depozit nebo dočasné vyřazení) je možnost vlastníka vozidla na dobu max. 12 měsíců odevzdat registrační značky a vyhnout se tak povinnosti platit povinné ručení. Jak moc využívají tuto možnost majitelé vozidel ukazuje následující tabulka s počty k září 2020. Kategorie vozidla Počet vyřazených

Velké a silné auto je snem mnoha lidí, ale nehodí se pro každého. Mnoho řidičů při výběru zapomíná, k čemu vlastně vůz potřebují. Při výběru ojetého auta se řiďte jednoduchou radou – neposlouchejte své ego a vybírejte podle toho, jak budete auto nejčastěji využívat. Budete jezdit po městě, nebo hlavně po dálnici? Budete jezdit sami, nebo s rodinou? A vážně potřebujete silný dvoulitr? Nestačila by vám na popojíždění městem menší a úspornější čtrnáctistovka? Po městě pojedete padesátkou, po okresce devadesátkou

Po druhé světové válce, bylo každé mocnosti na světě jasné, že v případě válečného konfliktu, bude třeba využít strategických jednotek letectva. Dnešní moderní stíhačky bohužel neodstartují na louce ani zelené trávě, jako tehdejší letadla. Pro vzlety letadel potřebovala armáda dlouhou pevnou dráhu, avšak skrytou před očima nepřítele, aby nedošlo k jejich vybombardování. Záložní plán mělo Československo téměř na dlani. Dálnice se staly ideálním místem pro nouzový vzlet stíhaček v případě války. Stovky kilometrů, které se táhly Československem se daly velice

Téma alternativních pohonů hýbe automobilovým světem a žádný výrobce ho nemůže ignorovat – ŠKODA AUTO není výjimkou. Zkušenosti z prodeje ukazují, že jejich význam roste a stále větší skupina českých zákazníků jim dává přednost před klasickými spalovacími motory. Očekává se, že v následujících několika letech význam alternativních pohonů akceleruje. Se značkou iV pro elektromobilitu otevřela česká automobilka novou kapitolu ve své bohaté historii. ŠKODA iV zahrnuje vedle vlastní rodiny elektrifikovaných modelů také ucelený propojený ekosystém, aby byla elektromobilita pro zákazníky

Ne tak stará dieselová auta z Německa končí v méně rozvinuté Evropě. Tento stav se dal očekávat prakticky hned po provalení kauzy Dieselgate. Export starších aut směrem na jih a východ Evropy není žádnou novinkou. Přestože prodej nových naftových verzí v Německu loni stoupl, je tam mnoho lidí, kteří už diesel nechtějí, nebo se pro hrozící omezení chtějí rychle zbavit auta s nižší emisní normou jako Euro6. Zájem o ně na trhu různých zemí s ojetinami stále přetrvává. Zánovní ojetá

Během prvního pololetí letošního roku se oproti loňsku prodalo o čtvrtinu méně nových aut a ojetiny jsou na tom ještě hůře – jejich prodeje meziročně klesly o 40 %. Trh nových vozů se z koronavirového šoku pomalu vzpamatovává, ale na oživení prodejů ojetých vozů si počkáme nejméně do podzimu. Prodejci ojetin zatím zaznamenali ztrátu přes 27 miliard korun, kterou budou velice těžko dohánět. Manévrovací prostor autobazarů je totiž velmi úzký. Nacházejí se ve velice složité situaci, kdy nejsou technologicky vybaveny,

Ceny automobilů každým rokem rostou o tři až čtyři procenta. Důležitý vliv na cenu aut s konvenčním pohonem mají opatření Evropské komise, která požaduje v letošním roce snížení emisí CO2 v průměru o 21 % na jeden vůz oproti roku 2018. V opačném případě hrozí automobilkám pokuty v celkové výši 36 miliard eur. Příznivější situace je u vozů s alternativním pohonem, jejichž cena má v budoucnu naopak klesat. O konečné podobě mobility v Česku budou rozhodovat fleetoví manažeři, kteří jsou zatím v elektromobilitě opatrní. Vliv bude mít také rozšiřování

Jen polovina řidičů ví, jaké nářadí je potřeba k výměně kola u auta, 15 % lidí pak nemá v kufru rezervu nebo o ní neví. Ukazují to výsledky průzkumu Instant Research pro ČSOB Pojišťovnu, který zkoumal, jak si Češi dokáží poradit s běžnými poruchami. Vyplývá z něj i to, že 71 % žen při závadě zavolá partnera nebo rodiče, ale jen každá druhá zavolá svoji asistenční službu. Z průzkumu vyplývá, že velké rozdíly jsou mezi řidiči různých věkových skupin, pohlaví, i třeba z jiné části republiky.

Piráti upozorňují na to, že v Česku i přes sliby ministerstva stále přetrvává problém se stáčením tachometrů. Ročně se tak podle statistik prodá až 300 tisíc podvodně upravených ojetých vozů, kupující tím přichází až o 27 miliard korun. Tyto praktiky přitom ohrožují i bezpečnost silničního provozu a mají negativní dopad na životní prostředí, říká pirátský poslanec Ondřej Polanský, který se podvodům s ojetými auty dlouhodobě věnuje. Podle něj se o problému ví již řadu let, vláda ale dosud žádné pořádné