Autojournal

Alfa Romeo Giulia – auto, které má navrátit zašlou slávu kdysi úspěšné italské automobilce, jejíž synonymem je vášeň. Zatímco jedni ji milují, jiní jí zase nevědí přijít na chuť. Přibude po tomto kroku Italů (nebo spíše Američanů?) lidí právě v druhé jmenované skupině? Proč Američanů, když Alfa Romeo je jedna z nejtypičtějších italských automobilek? Inu, jak to již v dnešním automobilovém světě chodí, velmi málo automobilek je samostatných a má podstatné slovo v rozhodování o své modelové řadě. Stejně tak

V dnešní době již prakticky zapomínáme při nákupu vozu zohledňovat element, který patřil dříve mezi ty rozhodující. Dnes nás zajímá zrychlení, maximální rychlost, průměrná spotřeba a velikost kufru. Bezpečnost, kterou nám má vůz nabízet považujeme za samozřejmou. Jenže to je opravdu špatně. Dnešní automobily jsou sice na poli bezpečnosti na míle vzdáleny automobilům, které naše silnice křižovali před lety, existuje ale jedna velice specifická kategorie, u které bezpečnost stále není tam, kde by měla být. Nejméně zkušení v nejnebezpečnějších vozech

Standardní T-Roc má výborný podvozek. Do asfaltu se opírá podobně šikovně jako Volkswagen Golf, a tak se ve Wolfsburgu rozhodli, že toho využijí. Nabídnou T-Roc R s výkonem 221 kW, pohonem všech kol a dost možná i zajímavými jízdními vlastnostmi. V posledních dnech prosákly na veřejnost fotografie z horlivého testování Volkswagenu. Jeho kompaktní SUV, nebo chcete-li crossover se na fotografiích prohání v okolí Severní smyčky okruhu Nürburgring. Velké brzdy, odlehčená kola s nízkoprofilovými pneumatikami, hned čtveřice výfuků a zatmavená přední

Poslední dobou se s historickými vozy v moderním pojetí roztrhl pytel. Vzpomeňme třeba na malosériovou automobilku Singer, která své výtvory dotáhla tak daleko, že donutila i samotné Porsche, aby znovuvzkřísilo poslední vzduchem chlazený model 993 a vyrobilo alespoň jeden nový kus. Dnešní příběh se ale neodehraje za „Velkou louží“, odkud pochází Singer a dokonce ani v Německu. Také Italové mají rádi auta z konce minulého století. Lidé ze společnosti Manifattura Automobili Torino tak například už v nedávné minulosti oživili legendární

Auta mohou být velice drahá, ale která jsou doopravdy ty nejdražší? Budete nejspíš překvapeni, protože váš tip mezi nimi možná bude chybět. Toto je pět vůbec nejdražších nových automobilů, které si ti nejbohatší z nás můžou pořídit. 5. Lykan Hypersport Než přejdeme k motoru tak se na chvíli pozastavíme nad světlomety. LED světlomety jsou totiž vyskládány celkem 420 diamanty. Uvnitř je obrovské množství prvků z karbonu. Ona je vlastně celá karoserie je vyrobena z karbonu. Pohání ho šestiválec 3,8 litru

Kdo by neznal Škodu Octavia první generace. Na cestách jich potkáváme po stovkách a i nadále je potkávat budeme. Nejvíce zastoupeny jsou především ty s motorem 1.9 TDI, který je považován za nesmrtelný a vyžaduje jen minimální investice. Je to jednoduše jeden z nejspolehlivějších naftových motorů vůbec. Přesvědčit se o tom chtěl i Brit Alex Kersten, který je automobilový žurnalista pro místní známý časopis. Jak tedy doopravdy vypadá motor s nájezdem téměř 700 000 kilometrů? Vzhled odpovídá obrovskému nájezdu Řekněme

Kdysi dávno … v předaleké galaxii … i tak by mohl začít úvod našeho článku, neboť dnes se budeme věnovat něčemu zcela výjimečnému. Něčemu, co se vymyká veškerému lidskému chápání. Pamatujete si na Star wars, planetu Tattoine a závod kluzáků? My tu budeme hovořit o něčem podobném. O takovém závodním autě, které byste horkotěžko hledali –  o pár světelných let dál  – na planetě Corusant, v hlavním městě galaxie, v moderním světě plného zvláštních věcí, aut a ras. Kamkoli se podíváte,