Autojournal

Toto je Volkswagen T5 TH2RS Power Bus, který si dává supersporty na počkání. No a co má společného s klasickým Transporterem T5? Vlastně jen karoserii, světla a… a nic. Auto bylo kompletně překopáno a už nenajdeme žádné 2.5-litrové TDI pod přední kapotou, nýbrž vzadu uložený 3.6-litrový plochý šestiválec z Porsche 911 GT2, který navíc dominuje brutálním výkonem 638 koní a točivým momentem 840 Nm. Poháněna jsou všechna čtyři kola. Samozřejmě je kompletně nový podvozek, šesti-pístové brzdy s rozměrem kotoučů 395

Internet a zejména stránky jako Ebay.com skrývají mnoho podivností i pokladů, které si můžete koupit či se nad nimi jen zasnít nebo zasmát. Kupříkladu červená Škoda 120 GLS na originálních pneumatikách Barum vyrobených v Československu. Ne, nezbláznil jsem se, ani jsem nespolykal halucinogenní látky. V České republice jsou staré Škodovky brány často jako odpad či nouzová vozidla a opravdu rády ji mají jen skupinky skalních nadšenců. Za hranicemi jsou však „stodvacítky“ v podvědomí lidí jakožto zajímavá a raritní auta, ať

Během úterní chumelenice bylo v Praze spatřeno policejní auto Škoda Octavia jedoucí v náročných podmínkách bez zadních světel. Teď nemáme na mysli, že byla vypnutá, ale fakt, že na autě zcela chyběla. To znamená ze zákona (133/2016 Sb) jediné – auto je nezpůsobilé silničnímu provozu a nesmí se ho dále účastnit. Chybějící zadní světla jsou velkým prohřeškem, jež snižuje jeho viditelnost a nebo nemožnost indikace změny směru. O to více na pováženou je, že s ním policisté vyjeli do takto

Ženy stále častěji vyhledávají pohodlné a bezpečné vozy a za posledních pět let zvýšily svoji investici do ojetých aut o více než 25 tisíc korun. Stále více se při koupi zaměřují na vozy SUV a volí automatickou převodovku, která usnadňuje řízení a umožňuje jim věnovat větší pozornost provozu na silnicích. Zájem o automatickou převodovku za posledních pět let narostl o 52 % a ještě výrazněji stoupla poptávka po SUV, a to o 95 %. Podobně se mění i preference slovenských

Jeremy Clarkson, bývalý moderátor pořadu Top Gear a proslulý automobilový odborník, varuje před nebezpečím, které skýtají autonomní vozidla. Nedávno ho prý jedno nejmenované auto dvakrát téměř připravilo o život. Clarkson vysvětluje, že během testovaní vozidla s pokročilým systémem autonomního řízení se během pouhých 90 kilometrů trasy dostal do dvou fatálních situací vinou špatného vyhodnocení situace vozidlem. „Jel jsem testovacím automobilem po dálnici M4 v Anglii, které umí řídit samo a dvakrát udělalo chybu, obrovskou chybu! Obě mohly skončit smrtí mé

Také nevěříte všemu, co se kde píše? Děláte dobře. Pokud někde narazíte na tyto námitky k zabezpečení svého auta VAM systémem, zbystřete. Proč? Nezakládají se totiž na pravdě. Podívejme se, v čem přesně se mýlí: Zabezpečení auta VAM systémem může selhat Kvalita zabezpečení je u VAM systému alfou i omegou. Výsledky mluví jednoznačně: z více než 6000 vozidel, do kterých byl VAM systém nainstalovaný, nebylo odcizeno ani jedno. Zloději se o to však pokusili ve více než 500 případech. Během instalace zabezpečení mohou technici poškodit

Vozy značky Škoda jsou pro českého řidiče nejčastější volbou při nákupu ojetého automobilu. Nejčastěji tradiční českou značku volí mladí řidiči ve věku do 25 let, ale s postupem věku jejich zájem přechází i na jiné modely. Mladí lidé v průměru za vůz utratí 144 230 korun, zákazníci ve věku 45 až 54 let pak 199 595 korun. Jeden z největších prodejců automobilů ve střední a východní Evropě, který v loňském roce jen v České republice prodal téměř 47 tisíc vozů, přinesl zajímavou statistiku srovnávající trendy nákupu zákazníků

Jednou z nejvýznamnějších výhod automobilů na hybridní pohon je nízká spotřeba pohonných hmot. Přinášíme několik rad automobilky Lexus, jak toho jednoduše docílit. Tato prémiová japonská značka už 90 procent svých vozů prodává právě v hybridní variantě. 1. Dobře se seznamte s autem a naučte se využívat ukazatelů parametrů práce hybridního systému. Pomůže to při získávání návyků, které umožní optimalizovat hospodaření s energií. 2. Důležité je jemné zacházení s akcelerátorem, tak aby vůz co nejdéle využíval elektropohon. 3. Nezbytná je rovněž rozumná